收购吉利台州工厂 沃尔沃全面推进IPO

刚刚宣布将在斯德哥尔摩证券交易所上市的沃尔沃在IPO方面取得最新进展。当地时间10月18日，沃尔沃集团在一份声明中表示，其首次公开募股的价格将在每股SEK 53至SEK 68之间(约6.12美元至7.86美元)，公司估值最高可达230亿美元，股票将于10月28日开始交易。

值得注意的是，就在公告发布前，沃尔沃宣布与吉利控股达成协议，收购吉利在台州的路桥工厂，整合后者的资产。至此，沃尔沃在中国的生产基地全部独立。

为电动化公开募股筹集29亿美元

关于沃尔沃IPO，沃尔沃首席执行官哈坎萨缪尔森在接受媒体采访时承认，沃尔沃转向电动汽车是其在斯德哥尔摩证券交易所上市的主要原因。

他说，“投资者对投资电动汽车公司非常感兴趣，最近的现象也表明，这种兴趣一直在增长。我们也说过，2030年是沃尔沃ICE(内燃机)发动机的结束日期，我们当然希望确保这一改变。”

去年年底，沃尔沃宣布了未来十年的电气化战略：从现在开始，沃尔沃纯电车型全部只在网上直接销售；到2025年，沃尔沃全面电气化，纯电动产品占比50%；沃尔沃到2030年才会销售纯电动汽车。换句话说，到2030年，沃尔沃将成为一个纯豪华电动汽车品牌。

但改用电动汽车并不是“免费”的。官方信息显示，今年上半年沃尔沃销量为1411亿瑞典克朗(约1052.75亿元人民币)，息税前盈利为132.4亿瑞典克朗(约98.78亿元人民币)，较去年同期亏损情况利润大幅提升。然而，从国内造车新势力的数百亿R&D成本来看，沃尔沃仍需要更多资金。

尤其是今年下半年，由于芯片短缺，沃尔沃不得不停止在瑞典、比利时、美国和中国工厂的生产。虽然官方没有透露具体的减产规模，但沃尔沃已经预测2021年下半年会受到芯片短缺的影响，业绩不容乐观。

“IPO就是要在未来五六年内有足够的资金来源，保证向电气化的成功过渡。”根据汉肯萨缪尔森的说法，沃尔沃希望通过此次公开募股筹集250亿瑞典克朗(约29亿美元)。

收购台州工厂，沃尔沃生产独立

为了进一步增加发行股份的筹码，沃尔沃及其母公司浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)的内部股权结构更加清晰。

沃尔沃汽车台州工厂

在股票公开发行价的同一天，沃尔沃宣布与吉利控股达成协议，收购吉利路桥厂的全部股权，将路桥厂并入沃尔沃汽车集团的资产。路桥厂从此将被称为“沃尔沃汽车台州厂”。

事实上，今年7月，沃尔沃收购了吉利控股和沃尔沃共同持有的大庆沃尔沃制造有限公司和上海沃尔沃R&D有限公司，此次台州工厂收购也被认为是上市前的最后一次资产整合。

根据双方此前的协议，此次收购意味着在未来两年内，沃尔沃汽车的所有生产基地都将完全归沃尔沃汽车所有。

公开资料显示，自2017年建成以来，台州工厂一直由吉利控股所有，沃尔沃汽车运营。生产中的车型基于沃尔沃汽车和吉利控股联合开发的基本模块架构(CMA)。

此次股权变更后，泰州工厂将继续生产沃尔沃XC40、XC40 RECHARGE纯电动汽车等产品，进一步强化沃尔沃汽车在中国最大单一市场的地位。

沃尔沃汽车集团工程与运营高级副总裁哈维尔瓦雷拉(Javier Varela)表示，台州工厂所有权的变更对双方来说都是理所当然的事情，因为该工厂一直用于生产沃尔沃汽车集团的产品。未来，泰州工厂也将在沃尔沃的电气化转型和成长中发挥关键作用，助力沃尔沃成为全球高端电动汽车领域的领导者。