你有多少这样的节油误区？

最近油价又涨了！每天开车，省油就是省钱，哪个车主一点都不在乎自己车的油耗？你知道吗，有一些错误的节油方法，不仅效率低下，而且适得其反！今天，就让我们“拔起杂草”那些看似省油却适得其反的“歪门邪道”来省油吧！

别了，空档滑行！

说到燃油经济性，很多“老司机”的第一反应就是“怠速”。确实，在一些档位较少的老款手动变速箱车型中，发动机在空档滑行时不喷油，相比挂档驾驶可以节省一点油耗：——只少一点！

但是目前市面上几乎所有的汽车都使用电喷发动机，电喷发动机会根据计算机程序自动计算判断喷油量。带挡滑行时会自动“断油”，但空挡滑行时会继续喷油，油耗当然会变高。而且发动机的约束作用也让驾驶更加安全，也有可能以最佳的车况应对突发情况。

别加，低标号汽油！

虽然更高标号的汽油更贵，但这通常意味着它具有更好的抗爆性。如果你想节省每升燃料的一点成本，你会强迫你的车“吃粗粮”。长此以往，会对发动机造成很大的损伤，缸内积碳或发动机抖动，但要花钱花时间修理，真的是得不偿失！

别打，太高胎压！

有些车主习惯在使用车辆时将车辆的胎压提高到高于标准，认为这样开车会更省力，当然也更省油。其实更不用说胎压本身对油耗的影响比人们想象的要小很多，长时间保持高胎压也会影响轮胎寿命。万一路上爆胎，修车的钱比省一点油贵多了！胎压，还是按照厂家推荐的标准！

别省，加油一点点！

有些老司机是初学高速，不要加满油，会让车下沉，油耗会更高。其实就算油箱加满了，多加的几升和十几升汽油也比一个成年人的体重轻很多，对油耗的影响也是微乎其微的。

相反是油箱的油泵，更需要用汽油降温。机油泵长时间保持低液位，可能会过热而“失去寿命”，也会给发动机带来意想不到的负担，油耗反而增长更快。

别试，高档低速行驶！

经济速度区间是多少？是发动机最舒适的工作状态！长期低速高挡行驶，就是老司机常说的“拖挡”，不仅会让发动机更累，还会让燃油燃烧不充分，积碳问题越来越严重，油耗也在一天天增加！

这些看似省油的经验，有些已经过时，有些则完全没有科学依据，纯属误传。不要踏入这些烧油的“大坑”！