重回10万台 长城汽车新一轮销量上涨？

近日，长城汽车10月正式发布产销情况。数据显示，长城汽车当月销售新车112069辆，同比下降17.33%，环比增长12.04%。1-10月，长城汽车累计销售996，114辆，同比增长22.04%。

其中海外市场销量14074辆，同比增长30.3%，环比增长23.1%，销量占比12.6%，单月销量创历史新高。1-10月，长城汽车海外销量11.202万辆，同比增长114.3%。

在今年包括巴基斯坦、老挝、泰国在内的海外市场不断推出新车型的基础上，长城汽车在欧美、东南亚的推广率也在逐步提升。但考虑到销量占比，国内市场竞争加剧也是影响国内外市场“天平倾斜”的因素之一。

另一方面，在国内市场，长城汽车10月销售新车97995辆，同比下降21.45%，环比增长10.62%，1-10月累计销量884094辆。与去年相比，尽管品牌和品类增加，但新能源属性不足、差异化低的产品布局特点似乎也增加了内耗。相比去年的高基数，长城汽车的“市场地位”可能已经开始破解。

同样，在横向市场对比方面，长城与吉利、长安汽车的销量差距也在逐渐缩小。吉利汽车10月累计销售新车111599辆，同比下降20.3%，环比增长7.37%。1-10月总销量达1033395辆，同比增长1.76%。同样，长安自主乘用车1-10月累计销量为1031493辆，同比增长33.11%。

目前，长城汽车集团旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉、坦克五大品牌。其中，哈弗品牌仍是销售主力，聚焦燃油车市场，对长城贡献超过50%的销量。排名第二的长城皮卡同样面临燃油市场，10月销量占比18.24%，合计占总销量的74.09%。

在整个汽车市场的高速转型期，长城汽车的转折显然不算太快，多个品牌的加入似乎并没有为长城在销量数据方面起到细化细分市场、抢占品类优势的作用。

哈弗品牌

10月，哈弗品牌共销售新车62593辆，同比下降36.1%；1-10月累计销售606451辆，同比增长11.7%。

哈弗品牌销量低迷与哈弗H6销量不佳有关。本月，H6销量为27341台，同比下降48.15%。在9月份被特斯拉Model Y拖累后，本月不足3万辆的销量似乎预示着哈弗H6再次错失榜首。

特斯拉10月份国内批发量达到54391辆。在新能源市场优势和Model Y持续增加的背景下，虽然H6销量有所增加，但来自特斯拉的冲击可能还会继续加大。与此同时，比亚迪宋已超越CS75，并以其混动车型紧跟哈弗的步伐。相比之下，哈弗刚刚上市的H6S混动车型，不仅在时间节点上落后，面对比亚迪的混动优势区间，似乎也很难有针对性的抑制能力。

至于其他车型，虽然不断推出各种版本进一步丰富产品阵营，但哈弗M6 PLUS Ada联名版、哈弗野兽等眼花缭乱的命名方式和“老产品上做的文章”并没有挽回品牌的颓势。

现阶段只有哈弗大狗和哈弗初恋的销量有所提振。其中，哈弗大狗10月销量10056辆，同比增长43.4%，销量与上月基本持平。哈弗初恋单月销量8172辆，环比增长53.2%，创单月历史新高。

“接地气”的命名可以助力交通流量，但对于“动物园”等车型持续一年多的宣传策略，消费者却经历了微妙的审美疲劳。如何打开更多的流量入口。

新能源市场方面，10月欧拉品牌销量为13235辆，同比增长65.2%，环比增长3.64%。1-10月累计销量97966辆，同比增长206.9%。随着电动化产业的转型，新能源汽车的增幅远远大于燃油车，这也符合当前的整体市场形势。

目前欧拉品牌有黑猫、好猫、好猫GT、白猫、欧拉iQ五款车型。其中，欧拉好猫本月销量7845辆，环比增长54.3%，占品牌总销量的59.27%。

作为专注于微型车和微型车市场的新能源品牌，中高端微型电动车的市场需求逐渐转化为微型车的品类，推动了好猫车型的销售。但是，对于潜在消费规模较大的“10-20万”紧凑型电动车市场，欧拉iQ的表现并不理想。

这一局面下，长城汽车在纯电市场的利润率很难提振，而前期品牌定位的区隔，或许也将为后续发展造成阴霾。

未来，欧拉闪电猫将在2021广州车展正式亮相，但作为一款主打高端、性能及科技感的车型，“外观造型的独特延续”和“猫系品类的首次冲高”能否获得消费者认可，仍然是个问号。

坦克品牌

现阶段，坦克品牌唯一车型——坦克300单月交付再创新高，10月交付量达9,950辆，环比增长24.05%；1-10月累计交付62,522辆。

目前，坦克品牌虽然因为商标申请受挫，可能无法获得商标权限，不过，长城汽车并没有放弃打造坦克品牌。在今年广州车展上，全新中大型SUV坦克500将正式开启预售，然而，基于坦克品牌“高性价比硬派越野”形象，坦克500的溢价能力或许并不会太高。

WEY品牌

随着坦克独立成为品牌之后，WEY品牌销量几乎再度陷入困局。10月，魏牌共计销售新车5,854辆，环比增长25.6%。其中，全新上市的玛奇朵首月销售1,122辆，摩卡销量预计在4,000辆左右；1-10月累计销售42,012辆。

据了解，魏牌咖啡系列第三款车型拿铁将于2021广州车展开启预售，新车首次搭载了1.5DHT动力总成，并继续主打“咖啡+柠檬”的智能混动形象。

同时，此前曝光的WEY复古潮驾也在网友投票中正式命名为“圆梦”，将于2021广州车展焕新亮相，并发布“圆梦之旅，潮改计划”全民共创行动。

长城皮卡

长城皮卡10月销售20,437辆，累计14个月销售突破2万辆；1-10月全球累计销售187,163辆。其中，海外累计销售37,041辆，同比大增159%。长城炮10月销售12,655辆，同比增长12.1%，累计16个月销量破万，1-10月全球累计销量突破10万辆。