Stellantis发布软件战略 计划到2030年软件收入达到200亿欧元

12月7日，Stellantis发布软件战略，计划到2030年，通过软件主导的产品和订阅服务，获得约200亿欧元的额外收入。

这一战略也与Stellantis今年宣布的电气化战略密切相关。根据这一电气化战略，Stellantis的目标是到2030年，集团在欧洲70%以上的销量和在美国40%以上的销量将来自低排放汽车。

“我们的电气化战略和软件战略将把支持集团转变为一家走在行业前列的可持续移动出行科技公司。集团将充分利用OTA远程在线升级功能和服务，为广大客户提供最佳体验。”据Stellantis集团CEO唐唯实介绍，从2024年开始，Stellantis的三大全新人工智能赋能技术平台将大规模应用于集团旗下四大STLA车载平台。

向软件的转变也将使Stellantis的车辆从目前的专用电子架构转变为开放的软件定义平台。在Stellantis看来，软件平台及其按需功能，让客户可以根据自身需求，通过OTA远程在线升级打造自己独特的车辆，这将进一步提升Stellantis不同品牌的独特属性，增强车主与车辆之间的附着力。

自今年1月1日起，Stellantis已完成超过600万辆车的OTA远程在线升级，计划到2026年，每季度至少升级一次车的OTA。

目前，Stellantis集团共有联网汽车1200万辆，使用寿命全球前五年。到2026年和2030年，这一数字预计将分别增长到2600万和3400万。由此计算，预计2026年至2030年，这些车型为Stellantis带来的年营收增量分别约为40亿至200亿欧元。

同时，公告还表示，Stellantis将通过服务与订阅、功能点播、数据服务与车队服务、客户获取、服务延续和交叉销售五大支柱发展软件和网络服务。

特别是在数据方面，据Stellantis官方消息，集团如今的联网车辆可提供超过3万亿个数据点，产生及时可行的洞察。目前，该集团的工程师正在利用这些信息来缩短车辆的持续改进周期，提高客户满意度。预计到2030年，Stellantis在该领域的效率收益将达到11亿欧元。

此外，凭借这一过程中的数据收集能力，Stellantis将于2022年推出基于车辆使用情况的保险项目，该项目将由集团在欧洲和北美的独家金融机构提供，计划后期扩展至全球范围。

为支持Stellantis在软件和电气化领域的转型，集团计划到2025年底投资超过300亿欧元。在此基础上，Stellantis还在从全球科技等行业招聘软件和人工智能领域的顶尖人才。

据了解，Stellantis正在建设一个软件和数据学院，培养1000多名不同岗位的内部工程师，并开发一个属于该学院的软件社区。目标是到2024年，Stellantis将拥有4500名以效率为导向的软件工程师，并在全球建立人才中心。