在第二代CS75PLUS的赋能下 CS75系列再次上演“长安速度”？

1月，汽车行业2021年“成绩单”出炉。在充满变化的2021年，汽车行业面临着芯片短缺、疫情反复、原材料价格上涨等诸多“难题”接踵而至，各大汽车公司的生存空间不断被挤压。

但中国品牌选择圈内突围。数据显示，2021年中国自主品牌乘用车销量为954.3万辆，同比增长23.1%。市场份额超过44%，站上历史新高。

其中，长安的中国品牌乘用车表现尤为出色，销量突破120万辆大关，同比增长23.1%。在汽车市场巨变的时代，长安汽车正在积极转型。在“新车新生态”战略的引领下，其在平台、产品、营销、生态等方面都在加速更新，其产品也展现出超强的爆发力。

长安CS75系列是长安汽车团队中最好的“大前锋”。在峰峰SUV市场，长安CS75系列突破了合资对手的重重阻力，一路高歌猛进，全年累计销量突破28万辆，同比增长5.6%。在2021年SUV年度销量榜中排名第二，成为SUV市场年度销量亚军。

如今，为了保持足够强大的“战斗力”，长安汽车已经提前推出了第二代CS75PLUS。新车将进行多维度更新，1月20日开始预售，预售价格1279-1549万元。那么，全面升级的第二代CS75PLUS实力如何？能否帮助CS75系列在销量上达到新的“制高点”？

CS75系列打造“长安速度”

紧凑型SUV市场是汽车市场占比最高、竞争最激烈的位置。为了与中国品牌争夺份额，合资对手频频发力，不断向这个市场“增兵”，部分车型的价格、产品实力、技术与中国品牌高度重合。现在，中国品牌SUV和合资竞品正处于一种积极、刚性的状态。

尽管市场竞争激烈，但从2014年的法兰克福车展到2019年CS75PLUS掀起的“明日潮流”，长安CS75系列还是让世界为之惊叹。多年来，它赢得了许多战役，创造了150万销量的“长安速度”。骄人的销售业绩背后，与长安汽车新赛道的提前整合，与技术创新和战略转型的坚持密不可分。

早在2017年，当其他车企还在思考如何在激烈的市场竞争中“生存”时，长安汽车就启动了“第三次创新创业计划”，推动四大转型，力争从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。

此时，长安汽车不断优化结构，整合资源，转变产品思维，从以往的工程师思维转变为消费者思维，深挖用户需求，聚焦关键资源打造高体验技术，避免产品与用户“脱轨”的现象。

同时，长安汽车坚持5%的销售收入将投入研发；d每年，北斗舒天计划和香格里拉计划都会推广。多年来，长安汽车累计投资超过1100亿元。目前，“六国九地”的研发体系已在世界各地建立。并掌握500多项智能低碳技术，其中48项技术在国内率先推出。包括L3自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安智芯、长安超级收集器驱动等关键技术。

在一系列战略转型和最新技术赋能下，长安汽车相继推出了一批领先的新产品，长安CS75PLUS就是其中之一。2019年，汇聚多元造车精髓的长安CS75PLUS正式亮相。这款“明日之车”推出后，以越级的产品实力迅速引爆市场，成为紧凑型SUV市场最抢眼的“黑马”。

如今，紧凑型SUV市场的战局已经升级，除了合资对手，造车新势力也纷纷进入市场。长安汽车，继续坚持“用户为本”，提前更换CS75PLUS。得益于新战略、新技术，第二代CS75PLUS在设计、内饰、智能、动力等方面实现了突破，产品实力升级到新高度。

在这个看脸的时代，第二代CS75PLUS在设计上已经全面进化。长安汽车遵循年轻人的审美偏好，引入“双前脸”设计。一个是“鲸尾波”网格，另一个是“水晶矩阵”网格。突出不同风格，满足消费者的个性化需求。

此外，长安汽车在内饰设计上加入了不少科技元素，并在仪表盘区域加入了充满未来感的“星空奇幻座舱”，互动智能发光真皮，可与环境光联动，仿佛置身星空。8.1曲面双屏圈粉很多年轻粉丝还可以与手机和W-HUD平视显示器进行互动，其中充满了科技感。同时，还有专业的s。

智能方面，第二代CS75PLUS得以进化，新理念之下，第二代CS75PLUS“智能”化贯穿于整个用车场景之中，让第二代CS75PLUS更像是燃油车型中的“科技新势力”，在每个用车场景中都能体验到智能加持。

现在，大东北冰天雪地，车主可在上车前，通过in Call 智能车载互联系统提前打开空调。上车后，face ID人脸识别功能就像贴心“小秘书”，会自动调整好方向盘、座椅的位置；行车中，梧桐车联TINNOVE更是陪伴左右，准备下车时，循迹倒车功能和APA5.0遥控代客泊车系统，可帮车主轻松搞定停车“难题”。

在最能体现实力的动力系统上，第二代CS75PLUS也有所焕新，尽管，新车还是搭载1.5T和2.0T两种发动机。但1.5T发动机换为蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。与现款车型相比，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，账面数据提升一大截，驾控感也随之升级。

而且，全系标配新一代爱信8AT变速器，换挡响应整体提升40%，稳定性极高，且多挡位之间的切换尤为平顺。即使面对莫比乌斯环挑战项目，第二代CS75PLUS也能轻松穿越S型专业赛道，面对大角度急弯道、上坡、下坡表现得游刃有余。之前的试驾活动中，有媒体在新车0-60km/h加速项目中，还跑出3.71s的好成绩，再次彰显不凡实力。

在长安CS75系列中，CS75PLUS一直是非常重要的“角色”。现在，第二代CS75PLUS焕新而来，促使长安CS75系列的战斗水平又切换到“最强状态”，即使跟对手近身肉搏，也实力满满，从容不迫。

鬼斗车观点：第二代CS75PLUS预售发布会上，长安汽车执行副总裁叶沛表示，“消费者心之所向，便是CS75系列前进的方向”。回顾CS75系列的成长历程，进化与进阶贯穿始终，长安CS75系列一直是长安汽车新战略和新技术的承载者，引领消费需求。如今，在“新汽车 新生态”战略指引下，长安汽车坚持“用户思维”打造第二代CS75PLUS，新车还融入长安汽车诸多新技术和新智能，产品力不断进化，具备多重引爆点。而随着第二代CS75PLUS的上市，战力再升级的长安CS75系列再次成为“最好的自己”，将开启新征程，勇攀销量新高峰。