坦克500: 3.0T V69AT 我是豪华硬核越野中的佼佼者

在去年的广州车展上，坦克500正式开启预售，瞬间引爆轮圈。据悉，坦克500将于今年3月4日正式上市。那么，新车的实力到底如何，能否延续火爆势头？

当普拉多停产，帕杰罗聊胜于无时，坦克品牌“铁汉柔情”重燃消费者对硬派越野车的热情。与坦克300相比，坦克500既有继承，又有创新，还是很有意思的。

从外观上看，坦克500的设计风格虽然也是硬核，但和坦克300有很大的不同。厚重的横幅式镀铬金属条组成的巨大前进气格栅更有气势，因此有“国内陆巡”的美誉。

车内也是如此。坦克500配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控液晶屏，简洁豪华，和硬核外观还是有很大区别的。至于能不能对得起30多万的价格，就看你的审美了。

加上外置备胎，坦克500的尺寸达到了5070毫米，整体相当于普拉多，所以即使你身高180厘米，也能优雅地坐在前后排。与之相对应，它也带来了极高的回头率，人们无论开车到哪里都会回头看这个庞然大物。

作为一款线上名人车型，坦克500完美展现了坦克品牌“不仅仅是越野，不仅仅是汽车”的理念。搭载长城自主研发的3.0T V6 9AT动力总成，最大功率260kW，最大扭矩500Nm，百公里加速仅需7.3秒，非常不错。

与城市SUV相比，坦克500采用了非承载式车身结构。在这方面，长城汽车积累了丰富的技术能力和制造经验。哈弗H5、哈弗H9、长城炮、300坦克为500坦克打下了坚实的基础。

不仅如此，坦克500还配备了新一代智能四驱系统、新一代智能全地形系统和L2智能驾驶辅助系统。配备爬行模式、涉水模式、专家模式等黑科技，让越野更加轻松舒适，出门游玩也不会带来什么麻烦。

总的来说，坦克500诠释了“实力即正义”的内涵，解决了当前越野SUV市场“豪华不智能、智能不舒适”的问题，突破了中国高端越野SUV市场的天花板。

坦克500真正的优势不是产品优势，而是打破合资垄断。在丰田陆巡和日产途乐面前，坦克500一点也不逊色，上市后将成为30-40万价格区间的标杆车型。

那么，问题来了，在这个传统燃油车越来越注重经济性，新能源车蓄势待发的时代，坦克500这样的大排量越野SUV能“逆势长红”吗？