品牌高端化进程明显 吉利今年165万辆的年销量目标能否顺利完成？

2021年已经过去了。2022年元宵节过后，意味着传统春节即将正式结束。是时候收拾行李，踏上新的征程了。回顾去年，各大自主品牌进步神速，不仅出现了各种现象级爆款，各大车企也纷纷进行战略布局。

从销量来看，吉利汽车以1328029辆的年总销量再次夺得中国品牌乘用车年度销量冠军。虽然增量不大，但连续五年夺冠，苦的程度不言而喻。现在吉利新格局初显锋芒，能否实现2022年165万的销量目标？

中国星系列让吉利品牌高端化进程顺利

据官方最新消息，加上中华之星系列今年1月25077辆的月销量表现，中华之星累计销量已突破30万辆，全系列平均售价超过15万元。

吉利星锐于2020年底正式上市。目前累计销量已达164799辆，在众多月均销量过万的合资车市场站稳脚跟。我相信这些消费者很多曾经是卡罗拉、速腾等车型的潜在客户。基于星锐的设计、操控、质量、安全等维度，与传统合资明星车型相比，并无明显短板，但在某些领域有一定优势。

作为中华之星的另一款旗舰SUV，星悦L目前累计销售64，965辆，在竞争更加激烈的SUV市场中仍然保持领先地位。但全部门平均售价超过15万元。显然，吉利的品牌目前是由中华之星系列打造的，而在沃尔沃和柯灵之后，吉利也拥有更高的品牌价值。

领克已经站稳脚跟

2021年，柯灵品牌成立五年，这其实是一个非常年轻的汽车品牌。目前，柯灵汽车的销量已经突破60万辆，增长速度非常快，创造了世界汽车品牌的增长率纪录。

目前，柯灵汽车的产品矩阵已经非常完善，不仅在产品个性化方面，还在汽车运动领域，培育了属于中国的汽车文化，这是一件值得称道的事情。目前，虽然柯灵已经在15万级别的主流市场站稳了脚跟，但是再度崛起的柯灵09再次提升了柯灵的定位，柯灵冲击30万级别的市场只是时间问题。

新能源市场布局完善

目前吉利新能源汽车领域没有赶上2021年销量逆市增长，但2021年新能源战略布局已经基本完善。

氪星品牌诞生于2021年，无论是销售模式、营销方式还是客户服务都是新势力的头部企业，而首款车型氪星001更是具备爆款潜力。虽然氪001从发布到交付经历了一段坎坷的时间，但还是看好氪品牌的未来。

除了专注高端纯电的极氪品牌，混动也是不可或缺的一部分。雷沈青Hi混动平台首款车型——星月L雷神混动已经于2021年底正式开启预售，这也预示着吉利混动时代的开始。

目前，吉利的最新布局已经明朗。基于CMA架构的中华之星系列大幅提升了吉利的品牌价值，与此同时，柯灵继续向上突破。这将进一步侵蚀传统合资车企的份额，它们的压力会越来越大。在行业变革的浪潮下，转身的速度显然很重要，而吉利目前在纯电动和混动两方面都有自己的布局，将会收获很多符合时代潮流的纯电动和混动新车型的销量增长。所以今年165万辆的销量目标，车轮编辑认为是可以实现的。