“电动化” 自动驾驶成为比亚迪新的发力点？

在智能驾驶领域，市场上不乏顶尖高手，也有源源不断的新故事。2月25日，有消息称，比亚迪选择百度作为其自动驾驶供应商，双方达成合作。百度将为比亚迪提供ANP智能驾驶产品和人机驾驶地图。据悉，百度已经开始与比亚迪合作开发，即将发布合作车型的量产版。

消息一出，再次引起业界对比亚迪自动驾驶业务的关注。

比亚迪在新能源汽车市场的实力不低。1月份，比亚迪以月销量超9万辆的成绩夺得国内新能源汽车销量冠军，而这也是比亚迪连续第八个月成为新能源汽车销量冠军。

相比之下，比亚迪在智能驾驶领域的声量要小得多。

短板难补还是低调蓄力？

比亚迪自动驾驶的布局还没有其电动化战略大。在业内人士看来，它甚至认为智能是它的短板。

不过比亚迪的自动驾驶技术也不是没有积累。早在2013年，比亚迪就与北京理工大学签署合作协议，共同研发自动驾驶技术。双方基于Speedy开发的测试车尝试搭载激光雷达，并在当年的自动驾驶比赛中获得第一名。

2014年，比亚迪还与新加坡科技研究局通信研究所(I2R)达成合作，共同开发自动驾驶和智能交通技术。

与百度的合作，比亚迪并不陌生。2015年，百度无人驾驶事业部成立，比亚迪率先与其达成合作。比亚迪董事长王传福也在成立大会上被任命为百度自动驾驶顾问。随后，比亚迪陆续与百度合作研究无人驾驶测试车，成为百度Apollo的合作伙伴。2018年，比亚迪披露了与百度的最新合作进展，并表示百度将为比亚迪L3智能驾驶提供完整的解决方案。

在目前的传统车企阵营中，在自动驾驶领域的布局上有两种不同，即企业内部研发和与行业头部技术公司的合作。区别在于企业是否应该伪造核心的自动驾驶技术。

除了上面提到的合作，其实王传福还提到，比亚迪内部已经开展了自动驾驶研发，这个信息是比亚迪最初与百度接触合作时透露的。但业内人士认为，比亚迪并没有成立独立的自动驾驶团队和部门。分析称，根据比亚迪当时的部门划分，第15事业部负责车载电子、车身电子、安全电子的研发和生产。如果有自动驾驶研发，大概率也是部门负责。

从研发成果来看，比亚迪也输出了不少自动驾驶专利。相关数据显示，截至2021年6月，比亚迪在中国自动驾驶专利排行榜上排名第十，仅次于传统主机厂中的吉利和奇瑞。

然而，尽管有几年的布局积累，比亚迪自动驾驶业务的发展仍然受到业界质疑。毕竟目前安装在比亚迪旗舰车型汉尚上的DiPilot智能驾驶辅助系统并没有达到预期的效果，目前的头部车企都已经落地了L4自动驾驶。

2019年，比亚迪汽车工业有限公司产品规划与汽车新技术研究院院长杨东升在接受媒体采访时被问及比亚迪在自动驾驶方面是如何发力的。杨东升当时的回答是：“自动驾驶有专业分工，既然有分工，就应该是，有所为，有所不为。”

杨东升提到，比亚迪未来将搭载外部供应商提供的功能，下一步将通过与百度的合作，实现公交车上的L3级自动驾驶。比亚迪要做的就是把车控制好，这个边界很清楚。

这句话不可避免的透露出比亚迪当时对自动驾驶战略的倾向，自研显然不是这次ente的主要方向。去年9月，王传福在2021联想创新科技大会上谈到了智能化转型。他说：“目前，我们已经进入了一个智能变革的时代，新IT正在成为智能变革的新引擎。同时，汽车行业的大变革，电动化是上半场，智能化是下半场。比亚迪正在加速制造业的数字化、智能化转型，把智能化作为头号工程。”

从比亚迪的新能源发展来看，这家车企在电动化进程中是有建树的。据王传福透露，下一步将把重点向智能化倾斜。

从去年开始，比亚迪开始在智能驾驶领域频频出招。

2021年2月，比亚迪完成对人工智能芯片公司地平线的战略投资。3月初，地平线与比亚迪在比亚迪深圳总部举行了战略合作签约仪式。根据协议，比亚迪与地平线未来将在智能驾驶AI处理器、智能驾驶计算平台、视觉感知算法、多模态交互等多方面展开合作。

同年12月，比亚迪与自动驾驶公司Momenta正式宣布成立深圳迪派智行科技有限公司，正式宣布迪派智行将依托比亚迪的智能技术积累和垂直整合能力，以及Momenta在智能驾驶方面的多年技术积累，攻克相关技术难关，打造面向未来的高水平智能驾驶解决方案。在迪派智行成立的前一天，比亚迪还与激光雷达公司速腾聚创达成战略合作。

尽管比亚迪丝毫不忌讳宣扬与百度等公司的大力合作，但依靠技术企业并非万全之策。合作之外，比亚迪似乎也开始打造全新自动驾驶研发团队。有网友爆料，日前比亚迪疑似开始筹建自动驾驶研发中心，或将落户上海，并为此举办了专场人才招聘会，招聘岗位包括自动驾驶各个环节。

在过去十几年的发展中，比亚迪王传福有着“技术狂人”称号，凭借着“买外来不如自己造”的理念和坚持，比亚迪已经建立了包括电机、电控、电池以及半导体等在内的产业链，基本覆盖燃油车和新能源生产的大部分环节。

当智能驾驶在汽车产品中的比重越来越大，这个“技术狂人”究竟会在自动驾驶领域继续发挥“狂人精神”，还是继续清晰界限，业界正期待着比亚迪的答案。