二代CS75PLUS刚上市有什么了不起的？

2月28日，长安第二代CS75PLUS正式上市，售价区间为12.49万-15.49万元。尤其值得一提的是，新车上市仅24小时，其销量就已突破1万辆。

事实上，自1月20日开始预售以来，二代CS75PLUS的人气一直很高。在一个多月的预售期内，其订单量达到23575辆。虽然第二代CS75PLUS的产品力已经全面升级，CS75家族在市场上的销量和口碑也一直很优秀，但是新车的受欢迎程度还是大大超出了我们的预期。为什么消费者这么爱二代CS75PLUS？真的很值得探索。

在此之前，我们先简单总结一下二代CS75PLUS的要点：

1.全新的设计语言，更时尚的外观，更精致的内饰。

2.全系标配爱信8AT变速箱，加上蓝鲸NE 1.5T和2.0T发动机的动力加持，驾驶体验更佳；

3.智能科技全面升级，功能更加丰富，体验更加便捷有趣；

4.主被动安全配置全面加码，行车安全更有保障；

由此可见，二代CS75PLUS的升级非常全面，值得一提的是二代CS75PLUS的很多升级和进化都符合当下消费者的诉求，所以上市会破万，也成为了顺理成章的必然结果。

颜值可以靠“靠脸”征服青春

抛开技术迭代，这次升级，第二代CS75PLUS在设计上的进化是非常厉害的。都说颜值是第一生产力。这一点，二代CS75PLUS可以说是很好的契合了目前年轻人的审美趋势。

在新科技智慧美学语言的指引下，第二代CS75PLUS的外观变得更加动感时尚。打鲸尾格栅、战斗机式四出尾排、动感能量轮毂等元素的应用。不仅辨识度很高，也让第二代CS75PLUS的外观更加灵活。

内饰部分，二代CS75PLUS的星际智能座舱足以打动消费者。全系标配巨屏全景天窗和双12.3寸液晶屏。此外，大面积软涂层、璀璨星光蒙皮、悬浮式中控台、双色游艇式电子换挡手柄等设计。也让车内更富有精致豪华的质感。

15万级SUV中，第二代CS75PLUS的颜值可以先玩玩。

这是爱信8AT行业唯一的。

除了第一眼看到的颜值和眼缘，接下来，消费者势必会把目光聚焦在最核心的“三大件”上。在动力系统上，第二代CS75PLUS也是国内紧凑型SUV的开创者。当同级车还在用6AT，CVT，7速双离合变速箱的时候，爱信8AT标配！

众所周知，AT变速箱因为其结构特点，在稳定性上有着比CVT双离合更好的表现。但普通5AT和6AT变速箱相比CVT7速双离合变速箱，在平顺性和燃油经济性上有差距，所以8AT和9AT是平顺性、燃油经济性和可靠性的最佳选择。

但由于成本原因，爱信8AT等多挡AT变速箱在25万级别的高端车型上经常使用，所以二代CS75PLUS可以全系标配，可以说给了消费者一个不小的惊喜。其实据我们所知，很多订购二代CS75PLUS的消费者都是为了爱信8AT而来。

尤其是入门级的1.5T车型能配爱信8AT，非常难得。要知道，对于购买紧凑型SUV的消费者来说，大多没有足够的预算购买中高配车型，对动力性能也没有那么高的要求。如果只有2.0T的8AT，要么是他们盯不起的太多，要么就是浪费动力。1.5T 8AT的组合无疑让这部分消费者两全其美。

说到动力，二代CS75PLUS也是同级别的标杆。1.5T最大功率137kW，峰值扭矩300Nm，与大众途观L低功率版的2.0T发动机和宝马X3低功率版的2.0T发动机处于同一水平，已经能够满足大部分消费者的用车需求。2.0T车型最大功率171kW，峰值扭矩390nm，对于很多消费者来说已经达到了“性能车”的水平。途观L的2.0T高功率版只有162kW和350nm输出，售价高达26.78万。并且配备了更强大的动力2

就动力系统而言，在目前的15万级的SUV市场中，消费者根本找不到可与第二代CS75PLUS相媲美的产品。

入门即高配，高配即标杆 用15万的价格提供30万级的用车体验。仅凭超高的颜值和优异的动力系统，第二代CS75PLUS其实就已经火了一大半了。但它的卖点还不止于此，它还有另一大杀手锏，就是拥有超级丰富的智能科技配置，消费者能够用更少的钱，享受到更便捷、舒适的用车体验。

像360度全景影像、可开启全景天窗、双12.3英寸全液晶仪表+中控大屏、全LED大灯等消费者喜闻乐见的配置在第二代CS75PLUS上均为全系标配。包括能进一步保障行车安全的内置高清行车记录仪和540°（高清全景影像）也是全系车型均有搭载；乃至关乎车内健康安全的PM2.5空气过滤系统也是标配。

就配置而言，第二代CS75PLUS做到了“入门即高配”，即便是买入门车型，就足以满足绝大部分消费者的需求了。要知道，第二代CS75PLUS的起售价不过12.49万元，而它的配置水平，却已经达到了很多30万级SUV的水平。

在中高配车型上，第二代CS75PLUS的表现则更是“过分”：IACC全速段智能巡航系统、蓝牙钥匙、W-HUD抬头显示系统、FACE ID脸部识别系统、手势控制系统、手机无线充电等配置一应俱全。如果你有兴趣去翻看第二代CS75PLUS的配置表，你一定会被其丰富的科技配置所折服。

如今靠品牌卖车的时代早已远去，消费者比以往任何时候都要务实和精明。在相同的价位区间，谁能为消费者提供更丰富的智能科技体验，谁就能在市场中拔得头筹。第二代CS75PLUS能够秒速走红，其越级的科技表现，也是核心原因之一。

超国际标准打造 行车安全有保障

作为一辆汽车，用户对于安全性的诉求是永远不会变的。在这个方面，第二代CS75PLUS亦有着同级车行业标杆的超高表现。怎么说？

早在2020年，第一代CS75PLUS就进行了国内首次“双美标”公开碰撞测试，项目分别是27°十字路口死角碰撞和80km/h高速追尾碰撞。在这一超出国际最高标准的测试-中，CS75PLUS表现优异。而在2021年10月，CS75PLUS又在行业首次55km/h翻滚试验结果取得了非常出色的成绩。    

作为国内唯一通过了三项美标安全试验认证的中国品牌SUV，第二代CS75PLUS在安全性上又实现了科技的进化。第二代CS75PLUS在打造超高强度车身、全系标配6安全气囊的同时，还装备了许多创新安全科技。如540°高清全景影像和APA5.0+遥控代客泊车系统，能够让新手秒变老司机。    

又比如其搭载的智能W-HUD可实时分析驾驶者的坐姿高度，以及眼球的视野位置，让9英寸范围内的显示信息时刻处于驾驶员最佳的视觉角度，不用低头就能掌握车辆的核心信息。据我们了解，这项功能目前只出现在某些最新最先进的搭载AR-HUD系统的旗舰级车型上，而搭载该科技的第二代CS75PLUS，其顶配车型售价还不到16万元。如此强大的安全表现，消费者怎能不爱？

第二代CS75PLUS能给中国品牌和行业何种启示？

事实上在近几年，随技术的不断突破和产品品质的不断提升，以长安为首的中国品牌已经成为了广大消费者的首选，合资车企在品牌层面的优势已经变得愈发羸弱，中国品牌在市场的声量和美誉度有了整体上的大幅提升，这其实也是第二代CS75PLUS能够迅速走红的一个大背景。

且区别于行业普遍5-6年一换代的产品迭代节奏，距离初代车型推出不过3年，第二代CS75PLUS就上市了。这种打破行业常规的做法，既体现了长安汽车深厚的技术储备和研发创新实力；我们也能从中看出长安始终为用户提供“超越价值的产品体验”的决心。

要知道，在第二代CS75PLUS上市前，第一代CS75PLUS依旧卖得非常火热。今年1月份销量超过3万辆，在疫情和缺芯双重影响的2022年也实现了月销破2万辆。可以说，即使晚1-2年换代，CS75PLUS也依旧具备抢占市场的绝对实力。

但是长安却没有这么做。因为其深知，CS75PLUS家族之所以能在市场中持续畅销，8年获得超150万用户的青睐，依托的就是其永远领先对手一步的产品力。

让消费者花1块钱，享受到2块钱的待遇——这就是CS75PLUS成功的秘诀。

市场呼吁更多“第二代CS75PLUS”

中国车企拼搏奋进这么多年，都希望旗下品牌能够迈向高端，产品能够走向豪华。客观来看，截至目前也取得了一些成效。但归根结底，“高端、豪华”这些词汇本不在品牌强弱或价格高低，只在于产品实力的强大与否。毋庸置疑，能够在科技、安全、动力等多维度树立同级标杆的第二代CS75PLUS，就是一款高端、豪华的实力派SUV。

基于上市即热销的火爆势头，第二代CS75PLUS势必将创造更为辉煌的战绩，成为用户的第一选择和SUV销冠最有力的竞争者。