陷入“骗补”风波后 特来电首家充电桩上市公司的梦想能否实现？

在电动化转型愈演愈烈的当下，汽车产业链下游的充电桩市场也在发生变化。

近日，国内头部充电桩企业的一个特别来电卷入了一场舆论风暴。根据社交平台上流传的一段视频，山野甘孜藏族自治州某地的一排充电桩闲置。视频拍摄者说，一年多前这个地方安装了100多个充电桩，但至今没有投入使用。拍摄者在视频中指责道：“所有的国家补贴都到这些人那里去了，一个都不能用。”视频中的充电桩品牌是一个特殊的称呼。

此外，前几天，特来电母公司青岛特瑞德电气股份有限公司刚刚宣布将特来电拆分，并在科技创新板上市。几起事件堆积起来，这个充电桩头牌子引起了外界的高度关注。

再陷“骗补”漩涡

官方已经对被指责的视频做出了回应。

特别来电表示该视频为虚假信息，将向视频发布者投诉。“景区还没有开放，所以建成后一直没有投入使用，属于规划建设的一部分。截至目前，公司及景区未申请任何国家补贴，不存在通过网络传播骗取政府补贴的情况。”

充电桩涉及的雅拉雪山景区也对事件做出回应，表示景区充电桩为企业自建项目，不属于国家投资。因为景区高压专线处于调试阶段，充电桩还没有启用。

近年来，在国家政策的支持下，新能源汽车产业发展迅速，充电网络作为配套设施也得到了政策的大力支持。初期的补贴政策也扶持了一批充电桩行业的龙头企业。

资料显示，TELD新能源股份有限公司成立于2014年，是青岛特锐德电气有限公司的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网络的建设和运营以及互联网的增值服务。

在品牌建立之初，和其他充电桩企业一样，TELD采取了跑马圈地的策略。前期几十亿的投入，全国上百个城市的建设布局，为了抢占市场份额，特来电产生了大量的成本。

2019年，充电网络成为政策补贴的重点，特来电等头部充电桩企业也迎来发展红利期。现阶段，TELD、国家电网、安岳、星星充电等发展成熟的充电桩企业也是补贴的大受益者。

除了这次视频事件，在之前的发展过程中，特来电也不止一次遭遇“欺骗和质疑”。2020年1月，特来电被合肥网友曝光。合肥用户建的充电桩没有配备充电口，没有通电。这有“作弊”的嫌疑。官方对相关充电站的回应不涉及补贴。2021年3月，特来电与多名“众泰云100S”新能源车车主产生矛盾，被质疑“骗取补贴”，起诉至天津市一中院。然而，法院并没有将特别呼叫定义为欺诈性赔偿。

上市进程加速

在充电网络领域，TELD是发展最快的公司之一。据特来电官网显示，目前，特来电拥有263，343个充电设施运营终端，覆盖全国超350个城市，拥有充电领域知识产权超870项。

2021年6月，特锐德公告称，TELD通过增资扩股的方式引入了普洛斯、国家电力投资公司、三峡集团、亿纬锂能等10家战略投资者。增资总额约3亿元，投资完成后TELD估值约136亿元。

业绩方面，根据特锐德公告，2021年，公司新能源汽车充电业务及其他收入达31.06亿元，然而，尽管营收和毛利都有增长，但特来电仍然处于亏损状态。数据显示，2021年其营业利润为-1352.93万元，净利润为-5132.08万元。

至于上市，特来电母公司早在2020年就已经发布公告，称将启动特来电拆分国内上市的准备工作。2021年7月，特锐德和TELD董事长余德祥表示，TELD“力争今年下半年上市”。

事实上，除了特来电，在充电桩赛道，星星充电也在加快上市。

目前，这一分拆上市再次被提上日程。在诸多争议下，专电首家上市充电桩企业之路能否走完，似乎尚无定论。