韩国纯电风猛吗？起亚EV6一发布就获得沃德十佳电动机

说起亚EV6的发布在意料之中，只是轻描淡写。自2021年上市以来，起亚未来发布的全新100%电气化提案一直备受关注。首先是它非常大胆的设计，是由在蒙特利尔长大的黎巴嫩设计师卡里姆设计的。

哈比”设计。不管你喜欢还是讨厌，你都会逐渐意识到，起亚EV6优美的车身曲线不会让任何人无动于衷。

技术上，起亚EV6基于现代IONIQ。

5与Genesis GV60同平台。你可以选择两种不同的驱动模式：后轮驱动或全轮驱动。计划中还有两个电池。SR型号(标准续航能力)的电池更小(58

KWh)，而且是后轮驱动。功率167马力，扭矩350牛米，理论续航里程373。

公里.77马力全轮驱动的高性能GT版也在未来的上市计划中。

从驾驶体验出发，起亚EV6以其流畅的驾驶体验脱颖而出。考虑到我国的道路状况，越来越多的人首先追求舒适。我们文章中的车型配备了20英寸的车轮。方向盘后面的拨片可以调节刹车时动能回收的强度。动能回收强度可调节4个级别，允许单踏板驾驶。

性能方面，EV6

167马力，350牛米的功率，在快车道上轻松超车。行驶在高速公路上，隔音效果还是很不错的。关于消耗，我们发现起亚EV6的平均耗电量为20 kWh /100 km，高速公路上的最高时速高达25 kWh /100 km。室外温度在-3 ~-5之间，理论续航里程390公里。至于快充，起亚宣传可以在短短18分钟内将电量从10%提升到80%，前提是支持800。

以及v 350 kW功率快充终端。

为起亚EV6配备特别高效的空气动力学。盖子的轻微凸起起到了小扰流板的作用。另外值得注意的是，后窗顶部的扰流板是镂空的，应该可以提高空气的穿透力。和IONIQ 5一样，EV6尾门也没有配备后雨刷。南方下雨天，没有后雨刷可能还是有点麻烦。

起亚还提供主动安全系统，其最主动的安全系统非常先进。预碰撞系统尤其如此，它可以评估在十字路口、拐角或迎面而来的车辆发生碰撞的风险。驾驶室里，最有科技感的平视显示器的车型有增强现实系统，可以实时向驾驶员发出危险或方向信号。面对驾驶员，仪表盘上方有一个很大的曲面屏幕，现在在汽车行业已经很常见了。类似于现在流行的设计，起亚最大限度的减少了实体按键。这很美，但是增加了假接触率。这实际上是两台并排放置的12英寸显示器。

内部空间足够容纳四个成年人。另一方面，即使座椅最小化，对于头部来说，这个间隙还是太有限了。至于后备箱，后排座椅一旦折叠，其容量从690升到1322升不等。这对于这种尺寸的车辆来说已经足够了，但是我们惊讶的发现前面的后备箱非常小！打开前盖，会得到一个前框的符号空间，太可惜了。

写在最后

即使现在市场上的电动车越来越多，起亚EV6也是一款非常吸引人的产品。它融合了大众的制造品质和特斯拉Model 3的运动诉求，比大众ID.4和奥迪Q4 e-tron更吸引人。