既奢华又运动 比亚迪韩DM守护中国品牌中高级车市场

2020广州车展，比亚迪提出“三个自信”——技术自信、品质自信、中国自信。短短两年，比亚迪凭借刀片电池、DM-P和DM-i技术、E平台3.0等前端技术，实现了技术自信。新能源车型持续热销，汽车设计、核心零部件采购、精益制造等。都比得上国外品牌，质量有信心更上一层楼。

今天，比亚迪的“中国信心”从平均售价超过一汽-大众开始，直到韩系列销量逼近ABB，让更多消费者认可比亚迪的真正实力，为全新韩DM系列打破自主产品价格天花板打下坚实基础。

3月19日，比亚迪全新超混旗舰车型韩DM-i/p正式开启预售，售价21.68万-32.28万元，预售10小时累计订单突破12098辆！汉家的产品矩阵重新进化了。通过技术平台、内外设计、技术配置的全面更新，重塑了豪华标杆和性能标杆，用C级混动旗舰降维，改写了中高级车的市场格局。

大师加持 这才是旗舰应有样子

比亚迪王朝系列的设计风格传承了民族文化，展现了民族风格的意境。闫隆造型深入人心，中国元素成为经典符号。这一次，国际设计大师沃尔夫冈伊格尔(Wolfgang Iger)和米歇尔帕加涅蒂(Michele Paganetti)将全新的中国DM系列设计得更加精致。前脸两个直立的龙鳍，前格栅上独特的菱形龙林亮面，标志性的大嘴设计，让整车更显优雅。

车尾的设计一直是比亚迪韩系列的一大亮点，新推出的韩DM采用了“中国结”造型的贯穿式尾灯，点亮后如同艺术品一般耐人寻味。全新的车尾设计不仅彰显了中国消费者的文化自信，也有效提高了车辆的转弯率和辨识度。

配备紫色碳纤维内饰的车型时尚浪漫，大大提升了整个驾驶舱的科技感和大气感。环抱式室内设计语言源于古建筑的“销”排列。“龙”元素与现代科技的交汇，更显空间层次，更显精致民族风格。

比亚迪DM系列的尺寸数据为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，达到了C级中大型车的水平，后排座椅空间特别宽大。环抱一体式运动座椅真正的“超豪华顶级材质”加持，曲线流畅，触感细腻，带来运动与豪华的双重体验。

智能驾驶舱也得到全面进化。DiLink 4.0智能联网系统、神龙发动机之心、古塔式出风口、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸旋转垫，展现了豪华与动感、传统与现代的巧妙融合。

今年2月，韩销量9290辆，位居中大型车榜单第四，在20万元区间站稳脚跟，势头直逼。国风的外观和内饰功不可没！

4.2L+1300km 能效风暴让里程不再焦虑

比亚迪销量爆发式增长的背后，离不开DM-i车型的强力助攻。2021年比亚迪DM-i车型全线热销，“混动有两种，一种是比亚迪，一种是别人”的说法得到了销量的印证。

在日系混油还在宣传一箱油超过1000km的时候，韩DM-i就上了一层楼，综合续航里程1300km，动力损耗状态下百公里油耗仅为4.2L，百公里加速7.9秒。搭载目前市面上最大的80kW DC快充，“同级无对手”绝非虚名。

考虑到城市通勤的需求，比亚迪特意将韩DM-i的最大纯电动续航能力提升至242km，增加了一辆五菱MINI EV的续航能力，每周充电一次，大大提高了使用的便利性。

对于消费者头疼的电池安全问题，比亚迪也给出了最好的解决方案，标配傲视刀锋电池，大大提高了整个电池组的安全性。为了让车内空气质量“安全”，韩DM采用了“婴儿级”涂装清洗新技术，以水性LASD喷涂阻尼材料作为车身隔音材料，替代传统的沥青阻尼材料，从根本上消除车内有害气体的来源，有效降低车内空气污染。

在DM-i超级混动的加持下，汉DM-i在经济性和性能上均达到同级别最佳，带来“快、省、静、畅、绿”的高品质体验。

当我们还在和家人讨论买凯美瑞双擎还是雅阁锐混动的时候，韩DM-i给出了最佳方案，23.68万元的尊享版轻松PK。

3.7S+5.2L 极致性能也可得而兼之

如果你认为汉DM系列只是省油高手，那就大错特错了。比亚迪始终对驾控有着执着的极致追求，零百加速仅需3.7秒的汉DM-p，便是这一理念下的成功之作。

超混轿跑汉DM-p强劲表现得益于前160kW、后200kW的双永磁同步电机组合，搭配骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，动力媲美V10级别的燃油发动机，晋级“3秒俱乐部”易如反掌。如此高性能下，汉DM-p百公里亏电油耗却只有5.2L，纯电续航达到202公里。在尽情享受速度与激情的时刻，不用在意油价已然突破9元。

为了提高整车的舒适性与操稳性，汉DM-p配备了铝合金悬架系统。不仅如此，还首次搭载DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况及汽车的行驶状态，智能调节减震器软硬程度，达到毫秒级控制及响应。  

对一辆超混轿跑来说，完备的被动安全系统同样必不可少。汉的DiPilot智能驾驶辅助系统配备22个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能，辅助驾驶水平大幅提升。W-HUD抬头显示系统以及DMS疲劳驾驶预警系统，让车辆的主动安全性能也有了质的升级。

而获得这一切驾乘享受的代价只需32.28万元，只以宝马3系中配价格就能享受到C级豪华轿车的品质和跑车般操控，打破了我们对性能轿车高售价的认知。  

比亚迪实现品牌向上，汉系列就是攻城拔寨后飘扬的那面旗帜。这款十年磨一剑的匠心之作没有辜负国人热盼，截至今年3月，比亚迪汉的累计销量已经超过了18万辆。

如今，比亚迪汉家族再添两员“悍将”爆款，中高端轿车市场格局将被改写，奔驰E级、奥迪A6L及宝马5系所在的中大型豪华轿车市场也会面临冲击。亦如汉DM-i/DM-p上市海报所言——“超混旗舰 为颠覆而来”。