微型电动车 即将告别2万元时代？

动力电池涨价传导到车企，车企成本压力开始挥之不去，导致国内大量新能源汽车涨价。其中，主打性价比的A00级电动车，即迷你电动车，也在今年掀起了一波涨价潮。

乘联会数据显示，2022年1-2月，我国新能源汽车销量76.5万辆，同比增长1.5倍。其中，微型电动汽车同比增速仅为85%，远低于2021年同期微型电动汽车增速。

这可能意味着涨价会对中低端市场造成较大冲击。相比其他类型的车，涨价后迷你电动车的销售压力会更大。

微型电动车的成本焦虑

目前在芯片问题没有解决的同时，动力电池等原材料价格还在上涨。来自多方面的声音表示，2022年的原材料短缺和价格上涨不但没有受到抑制，反而加剧了。并且电池企业的成本压力巨大，已经向下传导到终端。

在成本的压力下，低利润的微型电动车不得不卷入新一轮涨价潮。

以中国销量最大的新能源汽车五菱洪光MINIEV为例。3月23日，上汽通用五菱发布公告称，受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素影响，上汽通用五菱调整旗下洪光MINI EV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价，上调幅度为4000-8000元，于3月24日生效。

调价后，洪光Mini EV系列的入门价格从2.88万元涨到了3.28万元，涨幅近14%。

除了五菱洪光MINIEV，奇瑞蚂蚁和QQ冰淇淋的价格从3000元调整到6000元，欧拉新好猫的价格从8000元增加到18000元，零跑T03增加了9100元，雷丁芒果增加了3000元，几何EX3功夫牛所有车型增加了7000元。

欧拉的黑猫和白猫今年2月停止接受新订单。

欧拉汽车CEO董玉栋在接受采访时也表示，欧拉汽车的这两款车型给公司带来了巨大的损失。以黑猫为例。2022年，原材料价格将大幅上涨，每卖出一个，亏损高达万元。

值得注意的是，即使在越卖越亏的情况下。欧拉黑猫和白猫选择了暂停订单，而不是像好猫GT等车型一样提价。

不能失去的性价比优势

对于低溢价产能的微型电动汽车来说，成本上升意味着利润减少，甚至亏损。

黑猫和白猫车型之所以选择暂时停产，是因为“缺芯缺电”的无奈，也是因为不同车型应对“成本战”的能力不同。

从产品价格来看，欧拉好猫的价格比黑猫白猫高3.5-4万元。业内人士表示，这意味着欧拉的好猫盈利能力更强，对刚性原材料涨价的容忍度更高，如电池、钢铁、铝等。

黑猫白猫不涨价的原因可能是不想失去性价比优势和已经形成的规模效应。

在黑猫白猫的情况下，低价微型车的利润空间非常有限，必须保证销量才能实现效益。

微型电动车成本大幅上升，将进一步挤压其利润。在这方面，涨价确实是最直接的解决办法。但相比其他类型的车辆，迷你电动车主要是性价比高，购买微型车的用户对终端价格更为敏感。这意味着提高价格很可能会导致消费者停止购买。

同时，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上下降30%。在新能源补贴下降等因素的影响下，低端市场车型的发展变得越来越困难。

这就导致了微型电动车涨价与不涨价之间的两难。企业希望保持性价比，提高l

尽管微型电动汽车市场难以盈利，难以抵御原材料价格上涨的冲击，但有趣的是，进入该市场的微型汽车不在少数。

根据乘联会的批量销售信息，2021年国内汽车市场仍在售的微型车有49款，其中微型电动车有39款。

以五菱洪光MINIEV为首，微型电动车的竞争越来越激烈。2021年新车型有奇瑞QQ冰淇淋、朋克多多、思豪新能源E40X、灵宝COCO等。而已经布局的奇瑞蚂蚁、零跑T03、宝骏KiWi EV等车型也纷纷推出新车型。

2021年新能源汽车零售排行榜中，A0/A00车型占了9款，包括五菱洪光MINIEV、奇瑞eQ、长安奔奔E星、欧拉黑猫、比亚迪e2等

然而，从市场份额来看，五菱洪光MINIEV仍然占据微型纯电动市场的绝对多数，其他车型的市场份额只是一小部分。那么，微型车市场为什么这么火呢？

一方面，新能源汽车市场整体发展前景光明，微型车仍有需求。

五菱洪光MINIEV一直独占鳌头，但从整体市场来看

场表现来看，以起步时千辆级的销量，微型电动车从去年下半年开始多次登顶新能源轿车的销量榜首。此外，从去年下半年开始，微型车交付延迟的问题多次出现在投诉榜单上，这说明存在供应链问题之外，目前需求仍在。

另一方面，生产微型电动车，为赚取新能源积分。

按照国家双积分政策规定，中国汽车厂商必须市场积分为正数。相比其他电动车型，A00级车型制造难度小，售价低，更易以走量帮助厂商快速实现积分转正。更重要的是，可通过积分交易实现一定收益。

不过，随着新能源积分交易价格在2022年初下调至500-800元，以积分实现收益的入口也将进一步收窄。

从消费者的选择来看，多次登顶新能源车榜单的宏光MINIEV，已经将价格做到了极致。同时，随着收入水平提升，消费者需求不断升级，对品质的要求越来越高。这导致以单纯的涨价方式，在微型车市场或难以持续。因此，通过这轮涨价潮，微型纯电动市场或将迎来一场“大跃进”，对新入局的选手更是一大考验。