当代安培科技有限公司德国工厂具备电池生产资质 欧洲电池市场处于爆发前夜？

随着多家汽车巨头加速电气化转型，欧洲市场成为动力电池厂商的新目标。

4月6日，据当代安培科技有限公司官方消息，当代安培科技有限公司图林根州工厂已正式获得电池生产许可，目前处于设备安装阶段。计划第一批电池将于2022年底下线。

据悉，当代安培科技有限公司的图林根州工厂于2019年开工建设，计划产能为14GWh。在工厂建设之初，当代安培科技有限公司就与宝马、大众、戴姆勒、沃尔沃和博世建立了合作关系。此外，该工厂是当代安培科技有限公司的第一家海外工厂，也是德国的第一家电池工厂。

第一家电池厂投产后，德国即将迎来一批动力电池厂。

2021年11月，同为中国动力电池工厂的蜂巢能源也宣布在德国建设首个欧洲工厂。工厂位于萨尔州，计划年产能为24GWh。根据该公司的计划，将建立两个工厂，电池模块工厂和模块包工厂，总投资20亿欧元。其中，电池模块工厂将于2023年底建成投产，模块包工厂最早可于2022年年中投产。

今年3月，位于德国柏林的特斯拉超级工厂正式开业。在这家汽车工厂的规划中，除了生产电动汽车，电动汽车所需的动力电池也被列入其生产计划。据悉，特斯拉计划向特斯拉柏林超级工厂的电池制造部门投资50亿欧元(约合60亿美元)，该工厂将生产人们期待已久的4680电池。

德国本土企业中，大众在2021年发布的“新汽车2030”战略中提到，2030年前将与合作伙伴一起在欧洲建设并投产6家电池单体工厂。其中，德国萨尔茨吉特电池工厂将于2025年投产，大众将从2025年开始向该工厂投资约20亿欧元，用于量产自己的电池组。

事实上，德国的动力电池工厂建设热潮只是欧洲市场的一个缩影。在德国以外，欧洲市场一直是全球大多数动力电池制造商和汽车公司的目标。众多动力电池厂商，包括LG能源、三星SDI、亿纬锂能、SK创新等。最近宣布了他们的欧洲生产扩张计划。

其中，刚刚在韩国创下最大IPO纪录的LG Energy，正力争在全球市场超过行业龙头的当代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .Limited)。这家韩国电池制造商已经在欧洲部署了军队，并且还在扩大产能。其在波兰的最新产能预计将达到65GWh，比当代安培科技有限公司在图林根州的产能高出4倍多。

数据显示，截至去年年中，欧洲近几年已经成立了38家电动汽车电池制造商。

值得注意的是，在欧洲市场的电池扩张潮中，动力电池厂商并不是唯一的主角，主机厂也积极参与其中。除了上面提到的大众，戴姆勒、雷诺、沃尔沃等欧洲汽车制造商也在通过投资或合资的方式投资生产动力电池，以满足日益增长的动力电池需求。

这股电池热潮的兴起，与欧洲相关政策的推动密不可分。2021年，欧盟委员会批准了一项总投资29亿欧元(约合35亿美元)的欧洲电池创新项目，以鼓励本土电池创新。在此之前，有业内人士分析，由于动力电池市场由中日韩主导，欧洲电动车厂商略显被动，这也推动了欧洲发展电池产业的进度。