涨价潮波及燃油车 奔驰、宝马拉开新一轮涨价序幕

继奔驰4月初大规模涨价后，宝马成为中国第二个迎来涨价的豪华车品牌。

4月12日，从宝马中国官网及其经销商处获悉，宝马在中国市场正在经历一次涨价，涉及宝马3系、X3、X4、4系、Z4五款车型的价格和配置调整，涨价幅度在1600-11000元之间。

事实上，宝马在中国市场的涨价早在业内意料之中。一方面，由于原材料上涨、物流成本上升、地理位置以及汇率的影响，BBA完成了中国以外市场的提价；另一方面，奔驰不久前已经正式宣布在中国市场提价。所以宝马或者奥迪的涨价消息只是时间问题。

BBA的全球涨价潮

日前，有外媒报道称，宝马集团负责财务和中国事务的总监尼古拉斯彼得(Nicolas Peter)博士表示，宝马在德国和欧洲其他地区销售的所有车型价格将小幅上涨约3%(约3%)。价格上涨主要是因为全球原材料成本上涨，如铑、钯和钢。彼得博士还表示，由于原材料成本的增加，宝马的整体制造成本可能会增加12亿美元。

据了解，在德国市场，宝马3系的价格已经上调了1000欧元，至39350欧元；宝马5系也比年初公布的起步价高出2200欧元，达到5.37万欧元。

不仅仅是宝马，奔驰、奥迪都开始在重要市场提价。4月1日，宝马、奔驰、奥迪都完成了印度市场所有车型的提价。其中，奔驰表示将在3%以内调整所有在售车型的售价；奥迪宣布对印度所有车型提价3%；宝马宣布印度市场所有在售车型价格上涨3.5%。

除了印度市场，在澳大利亚等地，奥迪等车企也纷纷提价。今年1月，奥迪在澳大利亚提价，调整了2022年所有车型的价格，从600美元(约合人民币3800元)到7600美元(约合人民币4.8万元)不等。与此同时，宝马也提高了在澳大利亚的售价。

在中国市场，奔驰已经迈出了涨价的第一步。4月6日，奔驰官网显示，进口C级、进口E级、进口S级、国产E级、GLC长轴距版、AMG、Maibakh等车型均已调价，其中CLA涨幅最小，为3000元；迈巴赫GLS 600 4MATIC涨幅最大，达到12.1万元。

在此次宝马价格和配置的调整中，宝马3系长轴距版(从5月生产月起):325Li M运动套装和325Li xDrive M运动套装恢复自动泊车辅助系统，价格上涨1600元，涨幅最低；330Li xDrive M运动夜集恢复手机无线充电和Wi-Fi热点，自动泊车辅助系统Plus，宝马行车记录仪，价格上涨11000元，涨幅最大。

燃油车“接棒”新能源

BBA的加入，甚至领涨，直接“拉高”了去年底新能源汽车的价格涨幅。

据不完全统计，今年国内市场已有近30家车企对80多款车型进行了价格调整。当然，大部分都是新能源车型。但就在今天上午，长城旗下的威品牌宣布咖啡系列车型调价5000-12000元，4月15日起生效。大部分都是插电式的，包括燃油版摩卡。

对于越来越多的车企加入，业内人士表示，鱼龙混杂，但更多的公司确实是迫于成本上涨。昨天(4月11日)，FEMA秘书长崔东树在月度分析会上表示，自2021年以来，芯片短缺和原材料价格上涨导致整车和动力电池成本增加，这远远超出了行业预期。

崔东树说，根据国家统计局的数据，2022年1-2月，汽车行业收入增长6%，成本增长8%，整体利润同比下降10%，相对较低

就在十天前，广汽集团董事长曾庆红也在财报媒体沟通会上表示，由于原材料和零配件价格上涨，广汽集团2021年成本增加70亿元。

显然，成本上涨不再是新能源汽车的专属。随着疫情的蔓延，原材料上涨、物流成本上升、个别地区停产带来的成本压力已经蔓延到燃油车。奥迪什么时候能跟上涨价？应该不会太久。