巨浪混动巨星底盘传祺盈库实测极致操控实力半个月盲目订购超万台

2022-08-22 11:33
汽车头条

作为传祺整体转型为新能源科技公司的战略车型，也是品牌暗影系列的第二款车型，英酷是广汽设计团队在全新设计理念“科技工业美学”指导下打造的“飞跃未来”科技车。一经亮相就吸引了大批年轻人的目光，出道就是C位。

酷派自问世以来，在“一箱油”极限测试中取得了惊人的成绩，极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km；并且在用一箱油征服塔克拉玛干无人区的过程中，实现了1285km的超长续航，平均4.28L/100km，低油耗，让长途旅行生活不再焦虑。可以说，从炫酷的外观到灵动的智能，再到极致的省油，英酷展现了同级领先的产品实力。自7月21日开启盲单以来，短短半个月订单突破万台，足以证明消费者对英库产品的高度认可。

8月8 -9日，在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾驶体验营上，传祺英酷再次接受测试，通过直线加速、麋鹿测试、绕圈测试等一系列极具挑战性的测试，展示了其卓越的驾驶体验和极其可靠的车身品质。在媒体实测中，英酷取得了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试时速78km/h的优异成绩，成为城市当之无愧的“绿色起步王”。

0-60km/h加速3.9s，绿灯起步快人一步

驾驶体验营现场，精彩项目接踵而至。尤其是备受关注的线性加速度，更是吸引了全场的目光。在实测中，混动版影酷得到了3.9s的0-60km/h加速的最好成绩，初期响应 0.23 s，众所周知，中国大部分城市道路的限速是60km/h，对于一辆SUV来说，这样的性能可以每天行驶在城市道路上，并且已经能够在红绿灯处领先大部分车辆起步，让用户每次绿灯起步都能占得先机。

如此优异的加速性能，主要得益于巨浪混动GMC2.0的加持，作为领先一代的混动架构，巨浪混动GMC2.0是首款一体化双电机平行轴混联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，优化系统效率和能量管理，拥有EV纯电动模式、串联(增程)模式、并联模式、能量回收四种运行模式。在加速启动时，英酷利用EV纯电动模式下的快速动态响应，带来堪比有轨电车的启动加速体验。

通过此次加速性能测试，全速域、全场景、高价值的“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”智能科技体验得到了进一步强化和验证，必将为更多消费者打造前所未有的混合动力出行新体验。

钜星底盘赋能，影酷诠释“韧、顺、稳”

除了直线加速，本次驾驶体验营还带来了麋鹿测试、转圈测试、震动过滤测试等一系列测试影酷驾驶性能的“关卡”。作为基于广汽新GPMA平台开发的车型，英酷搭载了广汽正在研发的“巨星底盘”技术。凭借“硬朗、平顺、稳定”的底盘特性，突破重重考验，大获成功。

在被业界高度重视的elk测试中，英酷以78km/h的最高时速顺利通过，展现了极强的极限操控稳定性，实现了速度与动力性能的平衡。这意味着在日常使用中，英酷真的可以随心所欲的“操控”，在应对连续过弯时保持足够的稳定性和通过顺畅性。同时，当前方道路突然出现障碍物时，还可以帮助驾驶员及时避让成功，提高行驶过程中的安全指数。在麋鹿测试中的优异表现，充分体现了影酷在日常驾驶中带来的平顺流畅优势。

在转圈测试中，英酷底盘可以提前调整车体的倾斜范围，仍然可以高速通过，消除了乘客抓地力牢固感受到的离心力。除了带来更好的舒适感和操控感，还有更稳定的幸福感。同时，英酷的最小转弯直径可以达到10.8m，在同级别中非常优秀，停车和转向时可以更加灵活顺畅。

面对沥青路面、比利时路、大大小小的减速带、连续不规则起伏的路面、井盖等复杂的防振测试路段，英酷的底盘依然稳定。通过过滤精细的地面振动，英酷可以清晰地传达道路的起伏，实现舒适性和驾驶性能的平衡。在日常驾驶中，英酷能保持良好的姿态，富有韧性，即使在应对颠簸不平的路面时也是如此。整车的整体感，底盘的紧凑性，坚固性，质量都很到位。

混动车型配备了博世集成制动控制系统(onebox)。当车辆紧急制动时，通过释放制动端系统自动释放的压力，可将车辆点头引起的减速波动降低30%，避免给客户带来眩晕感，带来更安全、舒适、自信的驾驶体验。得益于onebox的“线控解耦”功能，可以实现灵敏高效的制动踏板感觉，百公里制动距离达到36.34m。

燃油影酷还配备了同级独有的“黑科技”AVDC影驾，可以智能识别驾驶员类别和工况，进而通过捕捉驾驶员的方向、弯道、刹车、油门、踏板变化率等操作特征因素来识别驾驶员的风格，并提供五种油门灵敏度，针对该风格的驾驶体验，匹配最适合当前操作的油门灵敏度和弯道辅助控制，让每一次辅助都能恰到好处，真正做到人车相随。形象描述：“如果ESP是你的驾驶保镖，AVDC就是你的驾驶伙伴”。