以“AI神箭”之名，埃安打造高端品牌护城河

在实现“研产销”一体化、完成员工持股、启动A轮引战后，埃安已经开始转变为一家集团控股、员工参股、核心价值链和社会资本协同创新的股份制科技企业。

在9月15日的埃安品牌之夜上，埃安正式发布全新LOGO，从“广汽埃安”改名“埃安”。

广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理 古惠南

全面焕新的埃安发布了全新高端品牌——Hyper昊铂，并和中国航天联合成立“昊铂科研实验室”，基于航天合作落地的高端科研技术，推出Hyper昊铂首款产品中国第一超跑Hyper SSR。  

作为广汽集团发展智能新能源汽车事业的核心载体的埃安，将以更独立的姿态全面参与市场竞争。品牌焕新后，埃安也表现出更深入的用户思维，用更有智能和温度的方式讲述新时代的品牌故事。

Hyper昊铂，打造高端品牌护城河

随着新能源行业新一波机遇到来，自主车企无一不在冲击高端化。而真正的高端化需要品牌、技术、产品多维度的努力，基本不存在一蹴而就。

立志成为世界一流“高端智能电动车品牌”的埃安，便一直在践行高端的路上，且迎来了全新升级。

品牌之夜上，埃安发布了品牌全新LOGO——AI神箭。新LOGO取自“AION”英文名的前两个字母，A与I的上下结合，寓意向上的AI、向上的科技。同时，也代表着AI always online（爱与科技永远在线），予用户更聪明的陪伴。

除了新LOGO，当晚，埃安在现场一并发布全新高端品牌“Hyper昊铂”。对于这一全新品牌，官方将其比喻为埃安的“迈巴赫”，即不脱离母体，又能打造出超越原品牌多倍价值的产品系列。 

埃安计划，未来Hyper昊铂品牌的车型将搭载全新的“AI神箭”LOGO，并应用航天领域的顶尖科技，推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列产品。

同时，针对埃安和中国航天联合成立“昊铂科研实验室”，双方将会在新型电池的开发、电机驱动技术，空气动力学设计，新型材料，AI控制、高精定位、卫星遥感技术等领域开展联合研发，后续的科技成果会应用于航天相关领域和埃安系列产品上。

作为合作的初始成果，Hyper昊铂还亮相了旗下的首款车型——中国第一超跑Hyper SSR，号称“对手都在500万元以上”。其中，Hyper SSR预售价格为128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价格为168.6万元。

超跑的世界很简单，性能永远是第一追求。Hyper SSR百公里加速1.9秒，作为对比，顶尖超跑品牌法拉利最新车型——SF90破百需要2.5秒。

搭载埃安独创的两挡四合一高性能电机，它的最大特点是通过换挡实现瞬间大功率，解决单纯靠叠加电机带来的体积与重量矛盾。12000牛米轮上峰值扭矩，带来1.7G堪比火箭发射的强劲推背感，1225匹的综合马力，比F1赛事标准高出1.5倍。

材料上，Hyper SSR的选择也超出了汽车范畴。专属特制轮胎，采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术，突破极速和驾控的性能极限；高铁同款900V碳化硅芯片，提高2.5倍工作频率的同时，大大降低80%功耗。  

目前，Hyper SSR的生产线已经开始建设，现场也开启预定。虽说此前中国已经有类似蔚来EP9这样的超跑，但真正拥有生产线，100%中国创造，并实现批量量产的超跑，仅Hyper昊铂一家。这也是Hyper昊铂冲击高端品牌的底气。

“有路就有埃安车”的野心和底气

Hyper昊铂的到来，给予埃安前所未有的信心。Hyper SSR的诞生，也标志着埃安已经拥有行业领先的技术实力，对埃安而言意义非凡。

埃安总经理古惠南甚至直言，丰田过去提出“有路就有丰田车”，取得了燃油车时代的现象级成功。但是在电动化时代，到2030年，将是“有路就有埃安车”，埃安将用更高的价值成为国民品牌。

之所以笃定Hyper昊铂能够构建其品牌护城河，是因为支撑高端超跑的背后，是广汽日积月累的强大自研能力。

在埃安还未独立之前，广汽集团就开始了新能源汽车的尝试。2010年，广汽开启了代号为“AE”的项目，即广汽的首款HEV轿车；2013年，广汽GE3 PHEV问世，之后也推出了一系列的插电混动和纯电车型；2017年埃安（当时为广汽新能源）独立后，彻底丢弃了“油改电”平台，开启了新能源自主研发之路。

发展至今，埃安已成长为国内第一家拥有EV专属能力以及ICV应用层能力的新能源车企，并且还成立了自己的能源科技公司、电驱公司和电池公司，形成全产业链布局。相当于将核心技术牢牢把握在自己手中。

目前，埃安已推出系列领先技术包括。EV领域推出弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池、微晶铁锂电池等技术；ICV领域推出全自研的星灵架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT，已实现超视距召唤泊车、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级。

销量上，埃安从2018年的2万辆，到2021年12万辆，销量以翻倍的速度攀升。今年1-8月，埃安累计销量152305辆，已超去年全年总和，稳居主流消费市场前三，全年销量有望突破30万辆。并且，据统计埃安平均车价已经超过18万元，持续保持高价值热销。

再看Hyper昊铂产品布局的高端——不做30万以下的电动车。在这个品牌体系中，会有轿跑、MPV、SUV等品类，并率先使用埃安最新的平台、电子电气架构等，还会用上埃安最新发布的品牌Logo——AI神箭。

埃安带来的想象空间，随着昊铂高端品牌、Hyper SSR超跑的到来越来越大。这一定程度上还体现在了资本的站台上。

此次品牌之夜上，中国多位Top投资人如中信的陈焱、赣锋锂业的沈海博等都为埃安站台。此前8月，埃安A轮引战增资项目在广州产权交易所正式挂牌，预估融资150亿元，投后估值预计将超1000亿元。作为IPO前的最后一次融资，该笔融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资，远超此前造车新势力在pre-IPO轮的融资规模。

埃安在高端化的道路上，早已有所准备。总体而言，埃安近两年的高速发展，让其占到了新能源车企前三的位置，强大的“产业+生态”双线布局，又让埃安拥有很大的自主权。高端品牌Hyper昊铂的发布，则再次让埃安的品牌护城河变得更加坚固，也让资本市场对埃安抱有很大的信心。