合资纯电销冠 燃油多点开花 上汽大众实力卷出新高度

今年上半年，国内汽车市场的“内卷化”竞争异常激烈，合资品牌也面对着前所未有的挑战。作为最早进入中国市场的合资企业之一，上汽大众顶住压力，笃定前行，不仅展现出强大的战略定力，还交出了一张可圈可点的“成绩单”。  

从终端销量来看，上汽大众1-6月累计销量51.2万辆，同比增长1.7%，在燃油车及新能源领域均有不错的表现。其中，ID.家族1-6月累计订单达61,051辆，同比激增148%，位列合资纯电销冠。豪华品牌方面，上汽奥迪全系车型销量近2万台，同比去年猛增107%，仅半年时间，销量便达成去年全年的三分之二。

积极转型，油电同进，也要油电同智

在新能源汽车销量快速增长，以及燃油车需求依然稳定的当下，上汽大众坚持“油电同进”、“油电同智”战略步调。

燃油车方面，上汽大众全面升级产品阵容，旗下多款明星车型推出2024出众款诚意之作，以高性能和高性价比，满足消费者对性能和品质的期待。其中，帕萨特1-6月累计销量超11万辆，销量持续霸榜，稳坐B级燃油车市场冠军宝座，延续了其“神车”口碑以及强劲竞争力。

为满足油车用户也要智能体验的需求，上汽大众打响“油车智能化”攻坚战，首发途观L Pro让用户在燃油车上也能享受到比肩电动车的智能化体验，提升产品的高价值感。随着途观L Pro的上市，上汽大众在SUV市场也获得不错成绩，途观家族累计销量为7.1万辆，同比增长18%；途昂家族累计销量为2.2万辆，同比增长18%。

而聚焦于新能源市场，上汽大众今年陆续推出ID.3、ID.4 X 2024款，覆盖12-14万级价格区间，以全能产品力成为年轻消费者的购车首选。ID.3更是其中的大爆“单品”，1-6月订单量同比增长300%，充分证明了其持续的增长潜力。

“放价”叠加“保值回购”，卷价格更卷价值

汽车市场在内卷之下，“降价快”也让更多消费者进入持币待购的状态。基于此，上汽大众率先在业内倡导“拥车成本”的概念，通过保值回购等政策，让消费者享受到购车的长期价值。

今年以来，大众品牌通过不断扩充保值回购政策适用车型，给予用户更好的性价比体验。ID.Care保值包为购买ID.家族任意车型的用户提供了3年6折的保值回购政策，带给用户确定且更低的拥车成本，打消了消费者的价格焦虑和对电车的保值顾虑。

燃油车多款明星车型强势“放价”，以更多样化的政策，真心实意地回馈消费者。在中高级SUV市场，途观L 2024出众款限时售14.99万元起，途观L Pro提供价值20000元的限时购置税全免等超值购车政策，向市场发出强有力的挑战信号。

在轿车市场，朗逸2024款8.38万起，朗逸新锐出众版更是价格再次下探，6.98万起畅享“入门即高配“的德系品质家轿。

作为个性十足的热辣轿跑，凌渡L 2024款以更实惠的价格打破轿跑“地板价”，11.19万元起的价格，成为吸引年轻消费者的新引擎。帕萨特2024出众款也迅速回应，限时15.99万元起，为用户提供选购中高级轿车的首选。

与此同时，途观家族、凌渡L、朗逸家族等产品还享受至高3年8折保值回购/焕新权益，叠加更亲民的价格，让拥车成本持续下降。