阿维塔成引望首家战略伙伴，长安深度布局智能化时代

8月19日，长安汽车发布公告，披露与华为合作计划。

8月20日，备受业内关注的华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式正式在重庆举行。根据披露的信息显示，阿维塔将出资115亿元投资引望，正式成为引望首家战略伙伴。同时，阿维塔获得引望公司10%的股份，也成为其第二大股东，并获得董事会及审计委员会席位。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣在签约仪式上表示：“阿维塔投资入股引望公司，充分体现了长安汽车的战略意图。作为长安向新向上最重要的品牌战略载体，阿维塔代表了公司高端化发展方向。长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”

在业内看来，汽车行业转型的上半场是电动化，而下半场就是智能化。阿维塔认为此举将成为长安汽车深度布局全球智能化“下半场”的重要举措，顺应“香格里拉”、“北斗天枢”和“海纳百川”三大计划的趋势，具备引领行业转型潮流的战略意义。

路从脚下起，长安向新向上从阿维塔起

2021年，长安汽车首开先河，与华为、宁德时代三方合资成立全新高端新能源品牌阿维塔。经过3年多发展，阿维塔品牌旗下已形成包括阿维塔11和阿维塔12在内的明星产品矩阵，平均单价30万+的高端定位也获得市场的充分认可，今年前7个月阿维塔累计销量已突破1.44万辆，预计全新的阿维塔12增程版、阿维塔07等车型上市后还将实现销量的大幅跃升。

阿维塔品牌靓丽成绩，就长安汽车“向新向上”之路大有可为的最佳体现：敢于走在别人前头，敢于突破认知桎梏，敢于开创行业先河，用“路从脚下起”的踏实作风开启向上之旅。

长安汽车支持阿维塔以115亿首家投资引望，正是这种“路从脚下起”打法的又一例证。2024年上半年，华为车BU以百亿营收实现高速增长，首次实现盈利。这是其由初创期转入成长期的重要标志。随着经营规模的发展，华为车BU投入研发的资金规模将有望呈倍数增长，引望作为华为智能车研发的开放平台，将承接华为在汽车领域的重要部署，在华为本就“遥遥领先”的智能车领域，其技术进化力将更值得期待。据此，我们有理由相信，深度布局智能化技术的引望也会为长安带来丰厚得多的回报。

谋事当谋局，今天的115亿换“下半场控场”

115亿元，对于今天的阿维塔而言是一笔不小的投资，但从长远格局来看，智能化实力跑赢市场，将赢得全球电动化“下半场”智能化竞争的“控场权”。这不仅仅是年产销2500万辆规模的中国市场，更能帮助中国汽车在全球市场实现领先。

从这个维度来考虑，今天的引望，有点像当年的苹果公司或者英伟达。彼时，苹果英伟达这些今日之市值牛头企业并没有显现出所有的实力。尽管趋势已经摆在眼前，但很多人还是不相信或者不敢相信。但随后的发展，让无数人惊呼错过历史性的机遇。这些案例一而再再而三地证明一句话：谋事者当先谋局。

反过来，我们也可以引用资本市场的一句谚语：“当所有人都看好一个项目的时候也就是该退出来的时候了”。或许今天绝大多数人，还没有认识到或者是不相信，在未来智能化竞争中，引望所带来的智能化领先技术将为汽车品牌带来怎么样的惊人价值。

阿维塔投资引望，以战略眼光来看，就像在移动互联网前夕投资苹果、在AI时代前夕投资英伟达。这样的时机，错过了就很难上车，只有拥有独到嗅觉的顶级决策者，才能抓住这样的机会。这样的投资，或许在当时会受到质疑，但时间会证明一切都值得，甚至超值。

一步领先，步步领先，绝非愿景

我们留意到，余承东在签约仪式上表示：“华为将继续全方位支持引望打造领先的产品和技术，成为汽车智能化部件和解决方案的领导者。同时也会支持阿维塔成为领先的高端智能电动品牌。”

这并不是一句空话，我们从阿维塔车型的实际表现和市场反馈也能看到这一点。阿维塔全系车型保持着当今第一阶梯的智驾能力，多次获得国内高阶智能竞赛第一名，获得无数智能化拥趸的追捧。

而成为引望首家战略合作伙伴后的阿维塔，将在未来占据更多优势。根据资料显示，引望在汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等方面拥有诸多先进技术，这些都将对阿维塔实现多重赋能。

值得注意的是，长安和华为的合作并不只局限在阿维塔，长安旗下的深蓝汽车等新能源品牌也与华为都多层次多维度的深度合作。而且，可以预料到的是，长安和华为未来还将会继续加深合作关系，预计还将有更大的动作在后面。

Nice点评

115亿元的投资，在今天来看是代价不菲；但如果我们把审视观察的角度从当下的一时一地扩展到行业发展变迁的历史长河、从过去到未来、从中国到全球，或许我们就会佩服长安深远独到的战略眼光。

在全球智能化还处于方兴未艾的当下，阿维塔入资引望颇有“不畏浮云遮望眼、只缘身在最高层”的味道。