探索岳X PK安格维S 谁是“准爸爸”的现实趋势选择

如果有人问我哪种车是新车市场上最热门的，答案无疑是SUV。但是如果我今天再次面临同样的问题，我肯定会在我的答案中加上“coupe type”这个词。前不久，一汽-大众针对这一市场推出了谭跃X，几乎与此同时，上汽-通用别克也以其全新的车型安格威S进入市场。那么，无论是在探索岳X方面更胜一筹，还是在安克威S方面更有诚意，让我们来比较一下这一次的情况。

造型设计PK：探岳X线条风格硬朗，昂科威S曲面造型动感

按照惯例，我们应该先分别分析两辆新车的外观和内部。

在探索岳X方面，一汽大众的车身尺寸为4626/1860/1662毫米，轴距为2730毫米，车前的设计与探索岳基本一致，车前的黑色中网和镀铬装饰条依然营造出强烈的性能感。汽车侧面的腰围在前后轮拱处呈凸形，防滑车顶的轮廓更加平滑。在尾部，上下两层的尾翼充满了动感，尾灯的“X”型设计细节丰富。

在上汽通用别克安可的S侧，车身尺寸为4662/1883/1631毫米，轴距为2779毫米。从汽车前部LOGO延伸出来的两条镀铬装饰条与两侧的日间行车灯在同一条水平线上。得益于车侧独特的外形设计，安可的车身比例更加纤细。在车的后部，新车的黑色套件和银色饰板相互搭配，这也创造了更加活跃的视觉体验。

在内部装饰方面，谭跃X采用了大众经典的T型布局，简单的装饰板和银色装饰条，中控台向驾驶员一侧倾斜，营造出更强的氛围。

相比之下，Encore S的内部使用了更多的曲线元素，中控台也向驾驶员一侧倾斜，空调控制区域使用黑色光滑明亮的装饰板，方向盘上的银色装饰条使车内的视觉元素更加丰富。

相比之下，在外观和室内设计方面，谭跃X采用了简单大方的设计风格，而安克威S的造型设计则更加复杂。虽然安可斯在体型上稍有优势，但在实际体验中两者之间并没有明显的感官差异。

动力系统PK：探岳X日常够用，昂科威S数据占优

在动力部分，谭跃X配备了高功率和低功率版本的2.0T发动机，与7速双离合器变速箱相匹配。其中，低功率车型的最大功率为186马力，100公里的官方加速结果为8.7秒。大功率模型的最大功率为220马力，100公里的官方加速结果为7.6秒。

至于安格威S，所有新车都配有支持可变气缸技术的2.0T发动机，配有9速自动变速器。根据官方数据，安可S的最大功率为237马力，100公里加速结果为7.5秒。

相比之下，安可在动力系统方面有一定的优势。一方面，其发动机的输出功率略高于团的两台发动机；另一方面，安格维S的9速自动变速箱比谭跃X的7速双离合器变速箱多两个档位，这有助于燃油经济性和乘坐舒适性。

配置PK：探岳X入门配置体面，昂科威S高配更显超值

就配置而言，我们可以分别比较这两款车的最低和最高版本。就最入门级的低调车型而言，两款车都标配有侧风幕和前侧风幕，包括倒车影像、巡航控制、全景天窗、无钥匙进入、汽车联网系统、CarPlay、全LED大灯和自动空调，能够满足用户的基本需求。

与最低款的安格威S相比，最低款的谭跃X有更多的膝部安全气囊、电动后挡板、全液晶仪表板、主副驾驶员座椅的电动调节和加热、可调节的后排座椅角度以及车内单色大气灯。与谭跃X相比，安格维S仅具有平行辅助、倒车侧警和主动降噪功能。考虑到谭跃X的低端机型在功率上的弱势，以及更高的官方指导价15900元，我们可以看出，性价比差别不大。我们可以选择谭跃X作为舒适配置，选择安格维S作为动力配置。

对比两款车的顶级车型，它们配备了四轮驱动系统、主动安全系统、360度全景图像、自适应巡航、可变阻尼悬架、电动尾门、方向盘加热、平视显示器(HUD)平视显示器、无线充电、前排座椅加热和通风以及品牌音响系统。

与安格威S的顶级车型相比，谭跃X的顶级车型有更多的后排座椅调节、后排座椅加热和多色车内气氛灯。与谭跃X相比，安格威S具有更主动的进气格栅、远程启动、主动降噪、前隔音玻璃、流媒体后视镜和负离子发生器。结合谭跃X顶级车型的15900元更高的指导价，我们认为安格威S更具成本效益，而谭跃X更适合那些只需要后部舒适配置的消费者。

总的来说，安格维S在尺寸、功率和性价比方面都有较好的表现，同时在实践中也比谭跃X有更大胆的发挥。而谭跃X在低调车型的配置和高调车型对后排乘客的照顾方面稍有优势。综合考虑，安可的确更具竞争力。