面对2020年 海马体还能游多久？

“海马车？海南马自达？”

我60多岁的父亲听说我在写一篇关于海马汽车的手稿，就提出了——这个问题。在他老人家看来，这个“海马”仍然是海南马自达。

不是因为老人太落后，而是“海马”太耀眼了。我父亲上世纪90年代去海南出差，岛上的“海马”几乎都是日本原装汽车。这些古老的海马在海南的道路上仍然可以偶尔看到，这表明它们的质量是多么的优秀。

对海马汽车来说，历史是一个沉重的积累，一个有形和无形的“资本”，也许是一种约束。在经历了家族和普瑞玛的辉煌之后，海马汽车一度赶上了运动型多功能车的潮流，但未能像吉利和长城那样实现转型。如今，海马汽车的形象在大多数新闻中被嘲笑和叹息.

2020年，对大多数汽车品牌来说，都将是痛苦和艰难的，尤其是海马汽车。但这家汽车公司知道坚持的价值，也更有雄心，并没有对重振雄风失去信心。

至少，将于8月上市的海马7X向我们展示了海马汽车将坚持下去的希望。最近，海马汽车举办了海马7X品酒会，分享了这款新车的设计理念和对未来的展望。

从辉煌到低谷——“卖房”赢得了人生的机遇，而海马值得尊重

海马汽车厂，原名海南汽车厂，成立于1988年。20世纪90年代初，凭借海南特区独特的政策优势，海南马自达汽车有限公司——于1991年8月与马自达成立。其产品马自达929曾是国内道路上不可忽视的美丽景观。

1998年，海马汽车正式加入一汽集团，成为一汽海南汽车有限公司.海马依托马自达留下的成熟模型平台，在成立初期推出了——新产品。2001年和2002年，MPV Prima和Familia相继上市。

在那些日子里，Familia和Prima是国内消费者最熟悉的车型。其中，Familia与现代伊兰特和别克凯越一起被称为“新三”。当时，只有Familia自行车的月销量能超过1万元，这让海马汽车大受欢迎。

家庭不足以让海马汽车吃一辈子。随着合资品牌的价格下降，自主品牌的价格上升，汽车市场的竞争空前激烈。多次变脸的Familia系列汽车仍能获得一定的市场认可，但对海马汽车来说还远远不够。

当“运动型多功能车牛市”到来时，海马汽车一度抓住了这个机会。海马S5越野车于2014年推出，领先于许多独立品牌。其销量也从2014年的3万多辆增加到2015年的6.5万辆，并在2016年成为年销量超过10万辆的海马汽车的第一款车型。

通过关注海马S5，海马汽车曾经过着美好的生活，但核心竞争力的缺乏后来成为影响消费者选择和制约海马进一步发展的关键。海马汽车也很快意识到这一点。从2016年开始，海马汽车加快了涡轮增压“强劲动力”的研发和应用，创新了其设计，甚至在智能化和互联化方面取得了进展。

然而，2018年以来汽车市场的寒冬，确实打击了海马汽车的腰，海马汽车已经成为“二流”汽车。连续两年，“卖房求生存”使海马汽车以另一种方式重返公众视野。在过去的两年里，对于独立的汽车企业来说，这是一个特别困难的时期。华泰和印相已经退出竞争，而力帆、野马和Zotye则深陷泥潭。自有品牌的两极分化越来越明显，销量下降和品牌边缘化已经成为大多数自有品牌无法逾越的障碍。曾经繁花似锦的中国汽车市场，真的进入了适者生存、适者生存的残酷时代。面对如此大的环境，海马汽车只有“华山路”。

2019年，海马汽车营业收入46.9亿元，上市公司股东应占净利润8500万元，实现了扭亏为盈。在寒冷的冬天，海马汽车不容易扭亏为盈。虽然“卖房”的举动已经被吐出来，但可以理解的是，海马汽车不仅上交了财务报表，而且通过一系列有效的手段在未来积累了实力。

一匹经历了大风大浪的海马必须依靠一辆MPV才能化失败为胜利？

事实上，海马汽车的经营状况并不像目前的销售数字和财务报告那样严峻。除了受疫情影响，新车上市时间被推迟，海马汽车在技术研发和车型规划方面进展顺利。

与许多面临困难的汽车公司不同，他们已经破产并停止生产和销售，经历了无数风暴的海马汽车，仍然有韧性和内幕信息。特别是海南的地理优势、新车型的引进和新能源技术的全面落地，使海马汽车显示出良好的潜力和广阔的发展前景。

2020年，面对COVID-19疫情的“折腾”，海马汽车开始了其“第四次创业”——。与过去相比，海马汽车进入了新能源战略创新和推广的新时代。2020年，海马汽车计划推出一系列全新车型，希望能给这个长期处于休眠状态的品牌打一针强心剂，带来新的增长。

其中，原计划在第二季度上市的海马7X是海马汽车最重要的“翻身工作”。当2019年广州车展首次亮相时，这款全新的MPV车型引起了人们的警觉。媒体和粉丝一致认为这可能是海马几十年历史中最国际化的模式。在这次品酒会上，海马汽车邀请了海马7X的设计负责人、宾尼法利纳上海公司的设计总监皮埃尔路易吉法拉利，分享海马7X独特的设计理念。

“海上游艇=海马7X。”据法拉利先生介绍，海马7X汲取了游艇的灵感，豪华游艇的侧弧线和斜尾龙骨线的设计灵感，勾勒出波浪交叉线的腰线，充满力量和优雅。海马7X还借鉴游艇式浮顶设计，打造出充满力量的“飞桥式浮顶”。这些灯采用了灯塔式的设计，反映了海洋元素的每一个细节。

一汽海马汽车有限公司副总经理、海马7X项目总监尹春山在品酒会上，从儿童关怀、大空间、舒适驾驶等方面全面分析了海马7X的产品亮点，并详细讲解了其独特的“车内儿童绝招”。海马7X作为专为“二胎家庭车”设计的新车，具有儿童防遗忘功能。此外，

此外，海马7X严格控制车内材料，为儿童创造充满自信的乘坐空气环境，并获得中国汽车研究院颁发的CN95认证，成为中国首家拥有健康客舱认证的七座车。通过卡通座椅、安全带套和婴儿专用的宝贝包，精心打造三排儿童专属空间。

MPV是海马汽车从最初的Prima到现在的7X的强项。从外观和配置来看，海马7X具有良好的强度。它能帮助海马汽车实现反击吗？应该说有很大的希望。

拿“自由贸易”的浪潮来说，——海马不仅活在当下，而且在未来更令人兴奋

从海马7X的创新中，不难看出海马汽车从未轻易放弃，始终着眼于未来。毕竟，为了生存，海马需要的不仅仅是运气。

在技术层面，海马汽车一直在内功上努力。作为一个拥有30多年汽车制造经验的自主品牌，海马汽车始终坚持自主研发。仅在过去几年，海马汽车就投资100多亿元建设了高效发电、可变电动平台、高效混合动力总成、高性能燃料电池、自动驾驶和智能网络连接六大创新技术平台。与此同时，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车也取得了重大突破。

在新能源方面，海马汽车不仅为肖鹏汽车代工，还做了大量的技术储备。海马汽车在未来充满希望的氢能路线上走在了自己品牌的前列。其氢燃料电池汽车已经完成了第二轮原型车的试生产，该车的续航里程为800公里，配备了120千瓦的大功率燃料电池和70Mpa的高压氢罐，充氢只需3至5分钟，从而彻底消除了里程焦虑。

在模块化平台领域，海马已经拥有了经过充分优化和升级的HMGA架构，这使得海马汽车从设计之初就在外形、结构、抗风、NVH和安全性方面达到了国际一流水平，从而保证了海马汽车的超高品质。

更重要的是，海马汽车有望赶上“东风”——的政策。目前，海南正在加快建设自由贸易港。《海南自由贸易港建设总体方案》实施后，海南生产新能源汽车的成本将降低5%左右。海马汽车作为海南唯一具有传统汽车和新能源汽车生产资质的制造企业，前景广阔。

此外，海南省政府有意推动汽车工业的发展，作为在自由贸易港扩展先进制造业的重要起点。对海马汽车来说，一是有利于全球产业链的布局和国际采购的真正实施；第二，有利于扩大外贸出口；第三，有利于国际对外投资。海马汽车将依托海南自由贸易港的政策优势，实现企业转型升级，向新能源汽车和国际化转型，向智能制造和高端制造升级。

随着“三个有利于”的推进，海马汽车将像90年代一样，迎来新一轮的大发展。

结论

像海里的海马一样，海马具有坚韧不拔和在困难情况下生存的特点。面对2020年艰难的市场环境，海马汽车保持着清醒的头脑和积极的态度，继续以创业的心奋斗。

我们期待海马汽车重回汽车市场的主流。