2010年8月8日至10月10日，爱知汽车甲醇重整制氢燃料电池项目奠基仪式在山西省高平市举行。

据了解，甲醇重整制氢燃料电池项目位于高平经济技术开发区米山园区，占地100亩，总投资20亿元。计划建设年产8万套甲醇制氢燃料电池发电系统。

爱知汽车联合创始人、董事长付强在奠基仪式上表示：爱知汽车将立足高平，整合国内外优质资源，向国内外市场大规模推广有竞争力的产品，把高平打造成全球甲醇-氢燃料电池和汽车应用的发源地。

事实上，去年世博会期间，爱知汽车与高平市签署了战略合作协议。今年7月15日，双方正式签署了登陆甲醇-氢燃料电池项目的合作协议，将在高平投资20亿元建设年产8万台甲醇-氢燃料电池动力系统厂，投产后运营收入不低于40亿元。

【爱驰汽车甲醇重整制氢燃料电池项目启动】

天前，SAIC公布了7月份的生产和销售数据。数据显示，sales月份实现汽车总销量45.76万辆，同比增长4.04%，并连续两个月实现正增长。截至今年7月底，SAIC今年累计销量为250.67万辆，同比下降25.77%，整体跌幅较上半年进一步收窄。

从SAIC各大子公司的销量来看，7月份许多子公司的销量都恢复了正增长，其中商用车行业全面转正，在三大乘用车公司中，上汽通用汽车在7月份率先转正。

上汽大众和上汽通用这两家SAIC集团的合资巨头在7月份的销量都超过了10万辆，其中上汽大众单月销量为13.4万辆，同比下降7.65%，而上汽通用销量为11.3万辆，同比略微增长1.08%。然而，这一增长率也是上汽通用今年实现的第一个正增长。

上汽通用销量恢复正增长，这与别克品牌的持续发展密切相关。根据上汽通用提供的数据，7月份上汽通用别克品牌的批发销量为7.69万辆，同比增长36.6%。在其车型中，英朗、君威、安格威和GL8单月销量均超过10，000辆，主要销售车型覆盖了汽车、越野车和越野车三大市场。

依托商旅并举的发展路线，上汽通用五菱和SAIC大通7月份实现强劲增长，其中上汽通用五菱7月份销量达到13万辆，同比增长19.82%，SAIC大通销量为1.55万辆，同比增长39.69%。

此外，随着上汽通用五菱和SAIC大通的复苏增长，SAIC集团商用车板块7月份整体呈现大幅上升趋势。例如，7月份SAIC依维柯红岩和南京依维柯的销量都增长了60%以上。毫无疑问，SAIC商用车行业的增长趋势为今年下半年的良好表现奠定了基础。

据外国媒体报道，特斯拉为其位于奥斯汀的巨型工厂所使用的土地支付了近1亿美元。

经过几个月的努力和当地政府的批准，特斯拉上个月宣布将在奥斯汀郊区建造下一个超级工厂。奥斯汀的新工厂占地2000英亩，是特斯拉迄今为止最大的房地产，这将为特斯拉的产能扩张提供巨大的潜力。现在，这块土地的原始所有者——玛蒂恩玛丽埃塔公司的子公司TXI运营有限公司披露了特斯拉为这块土地支付的资金。

7月28日，在马丁玛丽埃塔的第二季度收益电话会议上，公司总裁兼首席执行官霍华德奈说，他以接近1亿美元(9700万美元)的价格出售了奥斯汀的一处剩余房产。外国媒体称，尽管该公司没有说特斯拉是这块土地的买家，但将两家公司联系起来并不困难。

根据之前的报道，特斯拉计划迅速推广一氧化碳

【上汽集团7月销量同比增长4.04%】

据国外媒体报道，由韩国POSTECH大学材料科学与工程教授和博士生尚文俊(Sang Moon Jung)领导的研究小组采用铂和氢钨青铜结合的催化剂(铂/氢氧化钨)，解决了氢燃料汽车不用时燃料电池的腐蚀问题。已经证明该催化剂能够促进氢氧化反应并选择性抑制氧还原反应。

随着环保氢燃料汽车的日益普及，世界范围内提高燃料电池性能的研发竞争日益激烈。燃料电池是氢燃料汽车的核心。与一旦启动就不会停止运行的发电燃料电池相比，汽车燃料电池的性能将非常低，因为它们将间歇地停止工作。当汽车点火开关关闭时，将发生氧还原反应，空气将被暂时引入电池的阳极。随着阴极电位的瞬间波动，阴极部件的腐蚀将加速。

该研究团队专注于金属-绝缘体转变(MIT)，它可以根据周围环境选择性地改变材料的导电性，以解决汽车燃料电池的退化问题。

研究人员特别关注氧化钨(WO3)。一般来说，氧化钨被用作电子变色材料，它可以通过插入和还原质子来改变电导率。当汽车正常工作时，使用氧化钨的麻省理工学院现象。通过插入质子，电极反应产生，同时保持氢WO3(导体)状态。然后，当汽车点火停止时，混合空气将被引入，这将增加氧气的压力，并使其变成WO3(二次导体)，并停止电极反应，从而解决阴极腐蚀的问题。

据国外媒体报道，在执掌三菱汽车15年后，该公司董事长奥萨穆马苏克宣布辞职。伊子秀的离开意味着卡洛斯戈恩时代雷诺-日产-三菱联盟的最后一任首席执行官已经离开。

三菱在8月7日发表的声明中表示，71岁的易子秀因健康原因要求离职，但将继续担任公司的特别顾问，协助公司首席执行官加户誉夫履行其联盟职责。三菱没有进一步披露紫秀的健康状况，其官员只说紫秀希望专注于治疗。2016年，三菱和日产达成了一笔23亿美元的交易，怡子秀在其中扮演了重要角色。

在一子秀辞职的时候，联盟受到了新的冠状病毒危机的严重打击，前领导人戈恩被捕后，雷诺-日产-三菱联盟发生了动摇。日产和雷诺预计，今年的亏损将创下新纪录，而三菱则警告称，该公司将面临15年来最大的亏损。

去年6月，易子秀宣布他将不再担任公司CEO，但他仍将在联盟中扮演重要角色。目前，三家公司正在尝试一种新的制度，即每个集团负责特定的地区和模式，以充分发挥各自的优势。

在过去的20年里，三菱遭遇了一系列丑闻，但公司每次都能够避免危险。在这个过程中，一子秀一直是三菱的标志性人物。