在中国市场你还有机会放弃直销吗？

尽管去年10月，德尚全球首席执行官爱丽丝福彻(Alice Fucher)表示，她不会放弃中国市场，但随着销量的下降和长安PSA的“解体”，这一回复并未打消外界对这一合法品牌的疑虑。

直到最近，DS在上海发布了新的品牌主张和全新的车型DS9，DS全球首席执行官阿特里斯福彻(Atris Fucher)重申DS品牌不会放弃中国市场，并表示将每年在中国推出一款新产品，这可以彻底打消业界的疑虑。

在此次活动中，DS品牌在中国发布了全新的品牌理念“至美及远行”，旨在打造清晰、一致、独特的品牌形象。同时，作为DS品牌下第二代产品的最新杰作，DS 9在亚洲首次亮相并开始预售。

活动中，爱丽丝福彻(Alice Fucher)通过视频表达了DS深入培育中国市场的决心：“虽然我们过去在中国经历了许多挑战，但我们对DS品牌在中国发展的坚定信念从未改变。在PSA集团的全力支持下，我们将不遗余力地振兴DS在中国的品牌。”

站在自己的肩膀上

今年是DS品牌进入中国市场的第八年。长安汽车和PSA集团成立之初，就对其在中国的发展前景充满信心。在销量最高的2016年，它也售出了27000辆汽车，可以说与奢侈品牌阵营的市场表现相当。

然而，自2017年下半年以来，汽车市场的整体转折也终结了DS的增长势头，其市场份额一直在萎缩。

导致DS在中国市场出现波折的原因有很多。业内人士认为，由于产品线单薄，国内汽车消费者对奢侈品牌的热情较高，DS的市场空间过于狭窄。因此，其在中国市场的适应性相对较弱。

同时，作为法国汽车品牌的代表，德尚在产品设计和品牌风格上有着鲜明的个性。在中国市场，新兴消费群体正在崛起，汽车消费的个性化趋势越来越明显，直通车也不是没有东山再起的机会。

因此，DS品牌决定汲取以往的经验，认真倾听中国消费者、经销商和其他社会各界的声音，通过不断创新和变革，在中国实现长远发展。

DS中国总经理孟诺表示，DS品牌在中国的定位不够清晰，这让许多中国消费者不清楚DS应该做什么。现在，DS品牌将吸取过去的教训，成为一个利基奢侈品品牌。

目前，DS中国在上海的全新运营团队全面负责DS在中国的业务，致力于通过品牌建设、全新的产品布局和全新的零售服务模式，为中国消费者提供具有法国灵感、美学设计和高端质感的品牌、产品和服务体验。

重新出发

作为DS在中国翻开发展新篇章后推出的第一款车型，DS品牌第二代产品——DS 9的最新力作也在此次活动中首次在亚洲亮相并开始预售。

DS 9的车身尺寸越来越大，长度为4933毫米，轴距为2895毫米。它采用了法国奢侈品行业的设计和技术，打造出个性化的外观和精致的内饰。

与此同时，DS 9提供了两种型号：燃油版的高效率和出色的1.6T发动机和插电式混合动力版的E-时态动力系统。其中，1.6T发动机电机插电式混合动力系统综合最大功率为168千瓦，WLTP纯电动续航里程为40-50公里。1.8T型号的最大功率为168千瓦。

此外，作为旗舰轿车，DS9是包裹在纳帕皮革和屋顶是由阿尔坎塔拉皮革覆盖。在配置方面，还提供悬挂式中央控制液晶显示屏、前排和后排座椅加热/通风和按摩功能。在智能配置方面，DS9配备了L2自动驾驶辅助系统，主动制动和自动停车成为标准配置。

除了用全新的产品满足消费者的多样化需求外，ds还在服务上不断创新。面对以数字化为核心驱动力的零售新趋势，DS中国实施O2O发展计划，为中国消费者提供定制化、精细化的服务。

孟诺先生说：“我们希望在‘到美远游’这一全新品牌理念的指引下，通过不断推出更好的产品和服务，点亮中国消费者的生活之美，陪伴他们在美中创造一个全新的世界。”DS 9不仅是我们在中国翻开新篇章后推出的第一款车型，也是DS深入中国市场的最好证明。”

在全新理念“去美远行”的指引下，DS将陆续推出一系列营销活动，打造清晰、一致、独特的品牌形象，与追求审美设计、崇尚个性表达、注重生活品质的新一代消费者建立情感共鸣。