小鹏在美国上市 前三名新车被锁定 魏玛还有机会吗？

谁会想到，当汽车市场低迷时，两支新的汽车制造力量会相继在美国上市？理想汽车在纳斯达克成功登陆后，肖鹏汽车将在美国上市。

6月初，何曝光的“苦难的照片”似乎预示着新造汽车的终结：维莱、理想是成功幸存的。

许多人表达了他们对最终能有多少辆新车的看法。普遍的看法是，在汽车市场上，新车只剩下三个座位，其余的最终将被淘汰。在理想汽车推出和交付之前，业界普遍认为这三家公司将是威来、小鹏和魏玛。但自今年年初以来，魏玛的势头被理想带走了，因为理想一号的价格越来越高。

当然，成功上市并不意味着它能成功生存。例如，自上市以来，威来的股价一直在下跌，直到今年第二季度，特斯拉才让它逆风而行，股价也有所改善。在此之前，伟来的舆论压力不像其股价那样乐观，各种各样的人都被黑了，被唱了。

就连特斯拉这个中国新车集体导师，在过去十年的大部分时间里都名声扫地，而真正的转车只是一年多一点，主要是因为上海的工厂投产了，这带来了好运气(销量)。因此，等待肖鹏汽车上市后的理想和生活总是一帆风顺的。

然而，如果你甚至不能上市，生存就更加困难，因为即使他们像伟来一样，他们目前仍然在亏损，他们不能通过制造和销售汽车来盈利。从私募融资太难了，所以只有上市才能为造血创造更好的机会，给他们继续奋斗的勇气。毕竟，他们面对的是财力雄厚的传统汽车公司。

自第一辆车交付以来，威来已累计销售4.6万辆、2万辆肖鹏车、1.1万辆理想车、2.6万辆魏玛车和1.5万辆车，其余不超过1万辆。几乎可以判断，到2020年中期，当大规模交付的新车还没有启动时，机会之门将几乎关闭。

对于这些超过10，000人的家庭来说，生存或过上好日子是不可能的。尽管魏玛和谢娜都在积极筹备国内IPO，但前景并不容易判断，因为下一步是争取后续车型的竞争力，推出新车型意味着更多的资本投资和资金支持。

目前，第一批停产的新车已经诞生，博骏、白腾、兰杰和奇点都很酷。可称为新车龙头企业的五家公司是威来、理想、小鹏、魏玛和娜拉。如果最终只有三家公司能够生存下来，魏玛和纳拉的情况似乎不如其他三家，但也不可能由此得出结论，因为新车的寿命非常脆弱。一旦出现无法控制的质量问题，就有可能停止进食，例如最近被卷入自燃和断轴。

一旦有人倒下，就会有人立即填补这个位置，倒下的可能性永远不会降低，因为消费者不会给你第二次犯错的机会，市场是如此残酷。

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