自动停车哪个更强？小鹏G3在i-VISTA测试中获得最高分

在“智能”普及率极高的今天，新能源汽车企业和传统汽车企业都推出了“自动停车”的卖点。但是真的方便无忧吗？最近发布的智能汽车指数告诉你答案。

8月12日，中国汽车工程研究院i-VISTA管理中心向媒体公布了2020年第一批i-VISTA智能车指标的评估结果。小鹏G3获得了四个优秀和一个良好的成绩，其中APS自动停车辅助系统测试获得了迄今为止最高的9.6分。

评估是权威的吗？

毕竟，今天的各种评价令人眼花缭乱，有些评价结果是众所周知的，所以他们嘲笑评价结果。与评估结果相比，读者可能更关注i-VISTA测试是否具有权威性。

中国汽车工程研究院i-VISTA管理中心作为独立的第三方机构，在工业和信息化部、重庆市政府的支持下，在中国汽车工业协会和中国汽车工程学会的共同指导下，参照国内外智能联网汽车评价方法，对中国智能汽车指标进行评价。

自2017年以来，i-VISTA已经测试了40多种车型，包括自有、合资、轿车、SUV和新型汽车制造力量。其评价结果逐渐得到公众和行业的认可。

参加本次比赛的五款车型均由i-VISTA管理中心在市场正式渠道中随机购买，即东风本田INSPIRE(2019年夏普和混合动力2.0L净版)、上汽通用别克君威(2019年GS28T特型)、长安马自达3安格凯拉(2020年2.0L自动品质版)、特斯拉车型3(2019年标准生活升级版)，其中包括两款传统汽油车型、两款纯电动汽车和一款混合动力汽车。每个模型的详细评估报告可以在i-VISTA官方网站上找到。

小鹏G3对鸡肋说不

J.D.Power曾发表过一份报告，调查了4200名车主，并选择自动泊车系统作为“最具鸡肋技术配置”的前三名。

许多朋友也买了一辆带有自动停车功能的新车，但使用时并不总是这样。因此，虽然名义上每个人都有自动停车的功能，但实际使用效果却大不相同，所以在购买前要仔细试驾。

例如，一些品牌声称仅通过使用超声波传感器就具有自动停车功能。事实上，这种传感器需要在停车场附近有一辆反光车才能工作。如果只有停车位的白线，就无法识别停车位。

自动停车一般由传感器系统、中央控制系统和执行系统三部分组成，其中传感器用于采集停车环境信息，中央控制系统用于分析停车环境信息，规划停车路径，监控和调整停车过程，执行系统用于控制停车过程中车辆的转向和速度，最终实现停车的成功。

事实上，小鹏G3在APS自动停车辅助系统测试中以9.6分获得i-VISTA最高分，作者对此并不感到惊讶。

肖鹏汽车一直致力于打造一款更了解中国的智能汽车。根据小鹏的用户数据，2020年第二季度，其总使用频率达到23万次，自动停车成功率达到80%，远远超过了30%的行业平均成功率。

我曾经有幸体验过小鹏G3 520的自动停车系统。“小P，启动停车系统”，“好，启动自动停车系统”。这时，司机用双手离开方向盘，也用右脚离开油门和刹车，这样汽车就可以在停车场的路面上以怠速行驶。很快，中央控制屏幕显示找到了一个停车位，然后又找到了第二个停车位。选择停车位后，G3 520开始停车和倒车，一次将车倒进停车位，车身位置保持笔直，左右车之间的距离保持适当。

从笔者的停车经验来看，小鹏G3实现了语音控制的“自动停车”功能。自动停车可分为“半自动停车”和“全自动停车”，而市场上大多数配备APS的车辆都是“半自动停车”，要求司机在使用过程中控制油门和刹车，对停车环境、停车位和停车基准都有要求，有些车辆只有水平或垂直停车功能，不容易使用。

写在最后

在此次i-VISTA测试中，小鹏G3不仅获得了APS自动停车最高分9.6分，还在AEB自动紧急制动系统评估、LDW车道偏离预警系统和BSD盲点监测系统中取得了优异的成绩，充分证明了肖鹏汽车在智能领域的能力。

当然，小鹏不应该骄傲。毕竟，仍有20%的场景没有实现自动停车。继续努力。