恒大制造汽车越来越“真实” 恒驰成为企业间合作“竞争”的对象

如果你列出2020年汽车界的重大事件，恒驰一口气推出六辆汽车的壮举肯定会被选中。8月3日，恒大在上海和广州同时发布了恒驰的前六款车型，涵盖了从A到D的各个层面，包括乘用车、双门跑车、SUV、MPV、跨界车等。有一段时间，每个人都羡慕“有钱真好”。

与此同时，“新鲜出炉”的恒驰也成为上市公司合作“竞争”的对象。8月13日，心香科技在互动平台上表示，该公司专门从事精密冲压模具和金属结构件的研发、生产和销售。产品主要包括精密汽车冲压模具、汽车金属结构零部件、数控钣金零件，可应用于新能源汽车领域。公司已初步与恒大恒驰汽车建立了合作关系，具体项目正在洽谈中。据悉，心香科技于2019年10月上市，并已在欧洲、东南亚、巴西、香港等地区设立办事处。基本形成了协调、统一、高效的生产销售网络，是一家实力雄厚的制造企业。除了心香科技，《道哥说车》编辑还注意到，很多与汽车行业相关的上市公司都表示了与恒驰的合作，恒驰一度成为“热点”。“新鲜出炉”的恒驰会成为新能源汽车市场的又一个“巨人”吗？许多企业都与恒驰合作过。恒大作为知名的房地产巨头，现在跨界造车自然引人注目。许多投资者也在寻找与恒基相关的上市公司。

据悉，除心香科技外，还有多家上市公司与恒大合作生产汽车。经纬公司此前在投资者互动平台上表示：公司已获得与恒大新能源汽车的业务合作机会，未来将支持恒大新能源汽车的外饰部分。据估计，收入将占相对较小的比例，这对公司没有重大影响。同样，模塑技术公司也被称为恒驰汽车供应商，但订单量只占公司总销售额的一小部分。天骐股份还表示，公司与恒大新能源汽车有业务合作。

可见，恒大汽车的辐射范围很广。值得注意的是，心香科技的股价昨日上涨2.96%，至39.97元。根据经纬股份有限公司8月13日晚发布的公告(SZ 002662，收盘价：4.57元)，北京伟凯威汽车零部件有限公司的收盘价在连续两个交易日(2020年8月12日和2020年8月13日)偏离价值超过20%。可以看出，虽然各企业与恒驰之间的业务量不大，但这种相关性仍然驱动着上述上市企业的股价。横池高调亮相，显然成功吸引了投资者的注意力。拥有庞大资本背景的恒驰，自发行以来“唱衰”的声音越来越少，许家印“3-5年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团”的旗帜有望实现。恒大有很好的汽车制造方式，并于2018年开始收购贾悦婷创立的美国电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)。此后，恒大的“砸钱铺路”并没有停止。2019年，恒大斥资9.3亿美元收购了新能源汽车51%的股权，其在中国的国家能源新能源项目进入量产阶段。随后，恒大进军金奈公司，展示日本动力电池技术；加入荷兰e-Traction公司和英国Protean公司后，他全面参与了车轮电机技术。据相关媒体统计，2019年，恒大在汽车行业投资超过3000亿元。在“砸钱铺路”的同时，恒大还获得了技术、零部件和造型方面的资源。例如，在技术研发方面，与MAGNA、EDAG和FEV等众多全球汽车工程技术领导者进行战略合作；就零件供应而言

不可忽视的是，恒大本身资源极其丰富。汽车分析师石琳告诉编辑《道哥说车》，恒驰一口气发布六款车型就足以证明其经济实力，其自有渠道也非常丰富。除了房地产项目，恒大还拥有汽车经销商业务，至少在短期内看好恒驰汽车，然后依赖其产品。2019年，恒大入股广汇集团，赢得中国最大的汽车销售渠道。广汇集团的子公司中国大汽车是中国最大的乘用车销售商，中国最大的融资租赁供应商，中国经销商中最大的二手车交易代理。作为中国最大的经销商渠道和房地产巨头的背景，恒驰并不担心汽车销售。

此外，在生产层面，恒驰的步伐也很快。恒大根据行业4.0标准建设的上海、广州汽车生产基地已经进入设备调试安装阶段。这两个生产基地配备了2545个智能机器人，采用了世界上最先进的设备和技术，实现了世界上最先进的智能制造，并能在满负荷生产后每分钟生产一辆车。总的来说，恒驰汽车的实力不可低估。无论如何，此时的恒基要比PPT中诞生的一些新生力量可靠得多。通过在R&D的充分准备、销售和生产，恒驰有望成为未来世界一流的新能源汽车企业。