在3个月左右的时间里 Aion S连续两次着火 谁的错？

正文|凌庆图|车语世界，网络

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至于广汽新能源，我的态度是“哀悼其不幸，愤怒其无可争议的。”总的来说，我认为广汽新能源赢得了一个很好的发展机遇。此外，与同类主流电动汽车相比，打开市场的Aion S在产品强度方面并没有显示出太多优势。

然而，随着这样一个不太有利的电动汽车——广汽集团，广汽新能源已经成功地打开了它的市场。可以说，这对广汽新能源来说是一件幸运的事情。毕竟，良好的开端使其有可能进一步开拓市场。

然而，这对广汽新能源来说是一件非常不幸的事情。或许正是这种不太优秀的模式打开了市场，广州汽车新能源错误判断了市场形势，认为“弱产品力”也能打开市场。车友世界认为，广汽Aion S的反复自燃就是这种情况的一个体现。

在我看来，广汽新能源正逐步陷入“被动的市场局面”。毕竟，一次自燃可以说是偶然的，那么两次或更多次呢？

广汽Aion S的安全性能是否受到质疑？最后一次自燃尚未得到澄清，GAC Aion S被怀疑为自燃

就质量问题而言，广汽Aion S最不能接受的是“自燃”。近日，有消息称，一辆等候红绿灯的白色汽车突然起火，现场浓烟滚滚。根据当地派出所的验收，起火的车辆是广汽川汽纯电动。至于原因，目前还不清楚。

值得注意的是，在交通信号灯等车辆行驶过程中，突然着火是极其危险的。幸运的是，这个问题没有造成人员伤亡，这是不幸中的大幸。

它又着火了。这是今年夏天以来广州汽车第二次起火。关心汽车市场的朋友们应该知道，今年5月，一辆广州汽车新能源汽车在广州羊涛公园南门东侧的停车场起火。因为火势太猛，就连附近的奥迪A6L等车型也遭受了灾难。

问题发生大约三个月了，但是广州汽车新能源公司仍然没有给出火灾的原因。

Aion S在5月份自燃，影响奥迪对汽车市场关注的朋友们应该知道，纯电动汽车的安全性能已经受到广泛关注。作为广汽新能源旗下的一款重型汽车，广汽Aion S连续两次起火，而且都是“毫无征兆地突然起火”，因此人们不得不质疑这款车的安全性能。

秉承对消费者负责的态度，我们建议您在调查结果出来之前仔细启动这个模型。毕竟，安全不是小事。在短短3个月左右的时间里，这辆车不断自燃，这在一定程度上使人们对其安全性能产生了质疑。

在大约3个月的时间里，Aion连续两次着火。事实上，从目前车主的反馈来看，广汽AION S的质量问题已经比较多了。从汽车质量网的数据来看，广汽Aion S在质量方面存在一些问题，如误巡航范围、视听系统故障、动力损失、发动机故障灯、动力电池故障、行车安全辅助系统故障、转向系统故障灯、空调问题等。

特别值得注意的是，巡航范围不准确或错误标记的问题已经成为车主投诉相对较多的问题。

Aion S有许多质量问题。与此同时，在售后服务方面，广州汽车也存在着相对较多的问题，如销售欺诈、与宣传不一致、销售承诺不兑现等。

这意味着，如果这个模型有质量问题，它就不能在时间方面得到适当的解决。自5月份广州汽车火灾以来，已经过去了三个月，原因还没有调查清楚，这在一定程度上说明了这个问题。

销售业绩弱于整体市场表现，火灾可能对广汽AION公司产生一定影响

就销量而言，我认为广汽Aion S的表现非常出色。根据该协会的数据，7月份广州汽车总销量为3685辆。从1月到7月，广州汽车股份有限公司的累计销售量为21，896辆，平均月销售量超过3，000辆。

值得注意的是，就累计销售额而言，广汽Aion S的整体增长相对较快。然而，从7月份的销量来看，广汽Aion S的销量弱于整体市场表现。这意味着其竞争力可能正在减弱。据协会数据显示，7月份新能源窄轨乘用车销量为8.3万辆，同比增长30.4%。

Aion S的增长趋势明显弱于市场的整体表现。从销售趋势来看，广汽Aion S 7月份的整体表现远低于新能源汽车。从某种程度上来说，这表明这款车的竞争力很弱。当然，我认为这可能受到了5月份这辆车失火的影响。

本文的结论是：

可以预计，广汽Aion S在大约三个月的时间里连续发生两起火灾，这凸显了其在一定程度上存在安全隐患的事实。在第一次火灾发生后的大约三个月内，广汽新能源没有给出火灾原因，这凸显出它在一定程度上忽视了车主的安全和公众的知情权。

即使这辆车再次着火，我认为广汽新能源在造车的理念上也存在一些问题，就是对安全不够重视。

从短期来看，在广汽新能源给出起火原因和解决方案之前，我建议大家等着看这辆车的借口，不要把安全问题当成运气。

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