中国汽车发展背后隐藏的痛苦是什么？

在上升趋势上，中国汽车品牌已经崛起了十多年，他们已经回答了“有还是没有”的命题。回首此刻，波澜来了又去，但中国汽车品牌面临的问题从未得到明确的回答。

在这条从“有”到“做不到”的先进道路上，人们有时会感到困惑，但幸运的是他们有一颗坚定的心。关于“如何提升中国品牌竞争力”的问题，在中国汽车论坛的子论坛上，各主流汽车企业的发言人对当前的市场背景和自身企业的发展做了分析和总结。

中国汽车品牌目前仍相对薄弱，许多汽车公司承认并试图扭转这一既定标签。

“十多年来，中国一直是世界上最大的汽车市场，但迄今为止，我们可以说，世界上没有公认的汽车品牌。”吉利集团副总裁杨学良表示，在他看来，在过去十年左右的时间里，中国品牌仍处于补课阶段，主要是为了质量。

“但下一步是走向更高的阶段，这不仅取决于质量。”杨学良说：以吉利自身为例。高端是产业升级的出路。首先，质量是先决条件。我们必须有信心把“中国制造”贴在每一件产品上。

“但它能否代表未来更高的技术含量、更好的用户体验和更高的价值，需要所有汽车行业的人去探索。”在杨学良看来，高端的本质是价值认同，从设计、制造、技术储备到产品实力，为用户提出了一种超乎预期的价值感。

从收购沃尔沃、全球化的脉搏到力克的诞生，吉利的确在实现“让世界充满吉利”的愿景，从过去的十年到下一个十年。然而，杨学良认为，高端产品从来不是一蹴而就的，挑战依然巨大。

如何提高中国品牌的竞争力。长城的全球化样本提供了一些相对成熟的发展路径。长城汽车副总裁傅小康认为：“在打造品牌全球知名度的同时，加强品牌深度，传达品牌价值内涵，从而与全球市场建立情感价值也是非常重要的。身份。”

长城在60多个海外国家和地区的快速发展是硬实力和软实力共同努力和相互支持的结果。

从长城近期的行动中不难看出，从微电影30周年纪念日到魏建军董事长的公开信，再到三大科技品牌的建立，“转型为全球科技旅游公司”的划时代目标，只是长城汽车品牌营销升级后的一次大规模爆发。

傅小康认为，未来，随着国内外市场竞争的加剧，软实力将发挥越来越重要的作用。一个具有价值内涵和强烈数量感的品牌，是中国汽车在同一个舞台上与国际一线品牌竞争，屹立于世界汽车之林的有力武器和有力代言。

借助温度和感性需求突破汽车品牌似乎正在成为一个热门话题。威来汽车联合创始人、总裁秦也认为，打造高端品牌离不开五个要素，即时代背景、行业趋势、产品技术、用户服务、品牌个性。

在当前的时代背景下，感性需求与理性需求的比例正在发生巨大的变化。在秦看来，中国年轻一代消费者日益增长的民族自豪感使其有可能成为中国的高端品牌。

此外，行业趋势带来了一些新的机遇，用户、服务和品牌个性都是行业的巨大变化。“坚持对用户好，在吃不到的时候保持价格稳定，这样用户就可以近距离观察而不会伪装。这是对威来作为中国汽车行业高端品牌的一些思考。”秦对说道。

中国品牌面临的问题仍然根深蒂固。比亚迪销售公司副总经理李云飞直言不讳地表示，这不是比亚迪家族的问题，而是所有中国汽车品牌面临的共同问题。

他直截了当地说：“很多消费者不理解、不认可、不信任中国品牌，根本不考虑、不喜欢、甚至不选择中国品牌。”这些问题背后的舆论环境有许多历史包袱和深层次原因。”

如何打造一个好的中国品牌，如何根据自己品牌的特点和个性提出自己的品牌主张和品牌战略？比亚迪遵循——“强大的中国汽车，自信振兴民族品牌”。

“过去，每个人都有一些想法，他们没有主动提到自己是独立品牌。甚至有些品牌也无法通过命名来区分它们是中国品牌还是外国品牌。这是有问题的。”

李云飞说：“我们简单地把我们的车叫作‘秦、汉、唐、宋、元’，车的钥匙都是中文的，出口的是拼音‘秦、唐、宋、元’，所以我们提出‘强力中华车’，它既是动词，又是形容词。”

在他看来，酒也怕巷子深。许多消费者不知道、不赞成、不同意中国品牌，因为他不知道中国品牌在过去的成长、进步和变化。因此，中国汽车品牌必须对技术、质量和民族有信心。通过更好的形象展示，让消费者了解自己的产品。

“没有人能阻止中国汽车工业的崛起和领先；这一切都阻挡不了中华民族伟大复兴的历史步伐。”

在过去的十年里，中国汽车品牌多次面临全球竞争的压力，但不可否认的是，它们也经历了从赶超到平行化再到逐步超越的发展道路。

中国一汽集团有限公司党委常委、副总经理孙志扬表示，走高端之路是所有中国品牌都想做的事情，但也是最难做的事情。困难是什么？他说，这主要是由于严重缺乏差异化、溢价和品牌文化。

在高端品牌建设中，红旗发现了这样的问题，并积累了一些经验。孙志扬表示，红旗正在利用“11114”建设系统解决本土品牌面临的共同问题。

具体来说，“一个中心”就是以顾客为中心；“一条主线”是指以产品为主线；“一个驱动”:由整个价值链的数字化转型驱动；一个基础”，是以人才为基础的。

“4”是品牌建设的四个方向。孙志扬解释说，我们把它定义为“新四个现代化的品牌建设”，即——是尊贵的、中国的、年轻的、国际化的。

在他看来，荣誉是门面，中国化是基础，年轻是保证，国际化是民族品牌的立足点。他呼吁与正在打造的自主汽车品牌建立“民族品牌联盟”，并通过分享经验，共同推广中国民族品牌！

时代瞬息万变，随之而来的危机背后必然隐藏着无数的机遇。对于坚定不移地突破的中国品牌来说，他们需要前进的勇气、毅力和坚强的信心和决心。

尽管难以突破，但变化正在发生。