快速充电只需要一杯咖啡时间 而北方的菲斯塔是一所电力“力量学校”

过去7月，新能源市场销量由负转正。与此同时，7月31日，北京为“无车族”一次性发布了2万个新能源汽车指标，这带来了急需的刺激。尤其是在“无车族”的2万名指数用户中，许多消费者对汽车知之甚少，购买新能源汽车是一个新话题。

购买纯电车时，你最看重电池吗？多少续航里程就足够了？这些问题与消费者的实际汽车使用场景非常接近，仍然会导致用户的焦虑。“续航里程等于电池容量”和“电车充电不便”等片面认识仍然影响着消费者的决策。

8月17日，北京现代与车云、电力国家在北京联合举办了“赋权未来”—— Fista纯电力系统公开课，邀请行业专家和媒体专家就纯电动汽车核心技术相关话题展开讨论。

纯电动汽车怎么选？

与其教人们钓鱼，不如教他们钓鱼。从消费者的角度来看，最后的话题是选择一辆车，购买一辆车和使用一辆车。

选择高质量的纯电动汽车是未来的趋势和市场趋势。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在公开场合表示，A级纯电动汽车仍然占据绝对主力，新能源汽车市场到2020年将达到36%。然而，A00级汽车从峰值时的37万辆/年下降到了5万辆/年。这一急剧下降证明了消费思想已经从单纯的性价比转变为“质价比”。

对于消费者来说，选择电力的第一件事就是要注意电池的质量。国家发展和改革委员会能源研究所研究员刘建表示，技术正在一个接一个地涌现，而动力电池是工业技术的核心。在动力电池方面，各企业领导纷纷推出自己的拳头产品，尤其是宁德时代的三元锂电池产品，总功率密度为200Wh/kg。这也印证了宁德时代在行业中的领先地位。

除了电池，消费者购买纯电动汽车的标准也在提高。他们不仅重视电池寿命，还希望纯电动汽车有更好的驾驶体验。有鉴于此，北京理工大学电动汽车国家工程实验室副主任张成宁教授在一次公开讲座中对电动驱动系统的未来发展进行了阐述。高效率、高功率/扭矩密度和高集成度已成为发展方向。提高铜线缠绕技术和零件的综合加工是提高效率的关键技术。

菲斯塔纯电动成重点案例

那么，有没有一款汽车既能满足未来的发展方向，又能满足当前消费者的需求呢？北京现代重型新能源汽车产品——，第一辆纯电动汽车——菲斯塔纯电动汽车，因其在电池、电控和电力驱动方面的领先技术，已成为“电力系统”这一开放类别中专家分析的关键案例。

菲斯塔490公里的纯电力NEDC巡航里程不仅满足了普通人的汽车需求，还考虑了购车成本。如果每天的通勤距离是20公里，它可以在充满电的情况下运行三周，这完全满足了每天的通勤需求。同时，在200公里内长距离驾驶时，不会有里程焦虑。

鉴于纯电动汽车的实际寿命与工作寿命相差甚远，Fista纯电动汽车采用现代Mobis第三代IEB能量回收系统，每100公里耗电量仅为12.7kWh，相当于家用电器的一级耗电量，每公里仅为6美分。

就功率而言，Fista纯电力采用了张成宁教授在公开课上提到的“三位一体电力驱动技术”和“扁平线定子绕组”的形式。正因为如此，它的最大功率达到了135千瓦。0 ~ 50公里/小时，3.5秒的加速时间也满足城市通勤的加速要求。

此外，菲斯塔纯电采用的“二合一”高效充电系统具有较高的转换率。在低的情况下

就消费者最关心的安全性而言，冬季费斯塔纯电动汽车充电温度过低时，系统会预热电池，缩短充电时间。夏季，由于内置温度传感器，当充电存在安全隐患时，菲斯塔纯电可以及时切断充电，确保安全。

在北京现代全能达纯电动汽车“电力系统”公开课上，专家们结合实际讲解理论，帮助消费者重新组织纯电动汽车的知识体系，让普通消费者在购买纯电动产品时更加理性和自信。北京现代还将为消费者敞开大门，让更多的脚踏实地、内容导向和人性化的公开课来促进国产纯电动汽车的健康发展。