“报复性”消费即将到来:每售出五辆车就有一辆豪华车！

2020-08-18 18:28
汽车头条

是的，我们周围有这么多豪华车。"售出的汽车中，五分之一是豪华型的。"这个结论来源于刚刚公布的7月份汽车生产和销售情况。更令人惊讶的是，一汽红旗7月份的销量甚至超过了沃尔沃和特斯拉。这些二线品牌都很高，消费者真的不是坏钱；过去七月的汽车市场非常有趣。在这里，查兄弟将带你去看一些非凡的现象。在此之前，让我们看看整体市场趋势。

根据中国汽车工业联合会发布的乘用车产销数据，7月份窄版乘用车零售额达到159.7万辆，同比增长7.7%，环比下降3.7%，而主要汽车制造商的零售数据与市场趋势相似，同比增长6%，环比下降6%。全国乘用车联合会秘书长崔东树表示，7月份零售市场总体好于预期，国内汽车市场明显回暖。

MPV是三大汽车类别中唯一实现同比增长的。7月份，该公司共售出9.6万辆汽车，同比增长8.3%，同比增长4.0%，而越野车和轿车的销量同比增长。然而，与6月相比，仍分别下降了5.5%和3.3%；由于纯电动汽车批发销售的增长，7月份新能源乘用车数量同比增长28.3%，但与6月份相比下降了3.7%。

回顾7月份的国内汽车市场，出现了“先热后冷”的趋势。大部分地区的促销在6月底到期，所以从上月末的高峰期开始进入调整期；7月中旬，随着高考热的结束和海外的风起云涌，国内自驾游的增加导致部分购车需求的释放，全国疫情得到了适当的控制，消费者购车的信心也逐渐增强。

从汽车公司的综合销售业绩来看，可以说与6月份的座位数几乎持平，SAIC乘用车取代北京现代汽车排在第15位，前三名也是一汽大众、上汽大众和SAIC通用，但上汽大众和SAIC乘用车是前15名中唯一同比下降的汽车公司，其余都有所上升。其中，长安和吉利已经成为增长势头良好的独立汽车公司，广本、广丰和东本都实现了两位数的增长。

豪华车市场：什么是报复性增长？

然而，奢侈品牌的细分市场显示出更明显的复苏迹象。7月份，共售出31.49万辆新车，同比增长30%，比6月份下降4%。这也意味着：平均每销售5辆车，约有1辆为豪华车豪华车市场份额保持在15%的历史高位。

为什么豪华车受欢迎？在市场方面，由于消费升级的交换需求，奢侈品牌制造商也跟随这一趋势，打着降价促销折扣等品牌维度，迅速开辟了一条绿色之路。从品牌角度来看，前三名仍然是BBA，三者之间的差距约为5000辆，但它们都保持着20%以上的同比高增长率。梅赛德斯-奔驰以74，800辆(25.1%)保持第一名；宝马售出69，500辆，紧随其后(26.5%)；奥迪售出63，500辆汽车(22.7%)。(7月豪华SUV销量)

一汽红旗：销量超过沃尔沃

红旗是一汽发展最快的品牌。7月份，其销量超过1.75万辆，同比增长99%；从今年1月到7月，该公司实现了7个连续增长，新车总销量超过87，500辆，同比增长108%，实现了43.8%的年度销售目标。红旗车的销量由运动型多功能车负责，由HS5和HS7组成的矩阵增长率高达119.4%，与市场相比大幅上升。

在7月份的奢侈品牌销售排行榜上，红旗的表现也非常出色，排名第六，超过了沃尔沃(Volvo)和特斯拉(Tesla)等二线奢侈品牌的月销量。根据该家族最畅销的车型，沃尔沃S90售出3091辆，XC40售出2015辆，红旗HS5售出8632辆。可以说，红旗已经彻底了解HS5。随着旗舰车型H9在8月下旬上市，它也将为品牌带来更高的声音，这使得peo

原因是CS75、亿东系列和UNI-T单月销量超过10000辆，尤其是CS75在7月份的热卖越野车排行榜上险胜霸主H6，但销量超过20000辆的速度很快。(7月份运动型多功能车销量)

值得注意的是，“蓝鲸家族”已经得到了市场的充分认可，7月份销售额再次突破7万，而集团旗下的长安欧尚和长安凯成销售额稳定在1万至2.5万之间，为长安的持续发展提供了动力。

吉利：7月份销量超过10万辆

吉利汽车7月份共售出10.52万辆新车，同比增长15%，东风日产以1000多辆的微弱优势位居第四；今年1-7月，吉利累计销量达到63.56万辆，居自有品牌乘用车销量第一。然而，今年下半年对吉利来说非常具有挑战性。从1月到7月，该品牌141万辆的年度总目标实现了45%，这意味着吉利需要稳步前进，并在主要车型上再次突破。

就具体车型的性能而言，约伯部的月销量达到16800辆，而宾部和袁晶家族的月销量分别达到17100辆和16300辆，成为该品牌的销售责任。同时，6月份上市的星月(6557辆)、ICON(3749辆)和郝跃(3027辆)，增长势头良好，逐渐成为吉利SUV产品矩阵的增长点。

南北大众获得了近20%的份额

一汽-大众理应成为7月份销量冠军，1-7月份共售出103.3万辆，是目前销量超过100万辆的唯一品牌。稳坐宝座得益于奥迪和捷达在一高一低细分市场的表现：奥迪A6L以17000分赢得豪华车市场月度销售冠军，捷达品牌7月份也售出11000辆；此外，谭跃、宝来和速腾等运动型多功能车正处于受欢迎和赢得席位的状态。进入9月，一汽大众也迎来了第八代高尔夫和CC Travel Edition，巩固了市场。(7月汽车销量)

与一汽大众的激烈风头相比，上汽大众今年的销售并不令人满意。7月份，该指数也同比下降了5.5%。帕萨特没有完全逃脱中国保险研究的影响。Polo Plus、Touring和新上市公司尚未能承担起重大责任；途观(0.7%)在热卖越野车排行榜上排名第七，与途悦(29%)和汽车亚军新朗逸(5.2%)形成了三方对抗。诚然，斯柯达今年已经降低了品牌定位，但其市场表现依然严峻。这个家庭每月的销量不足10，000辆，从长远来看，这往往会被市场边缘化。上汽大众将需要时间来调整其战略。

双杀：谁卖得比谁好？

在月度销售排行榜中，最有趣的排名是双田的四家合资汽车公司：一汽丰田、广汽本田、广汽丰田和东风本田分别位居第7-10位，差距不大，分别为72，176辆、69，185辆、68，769辆和67，459辆。卡罗拉成为宜丰的销售力量，每月贡献3.2万英镑的销售额，占总销售额的41%；广本和广丰到处开花，雅阁、凯美瑞、乐林、郝颖和维兰达很快上市，都表现良好，推动品牌分别增长24.6%和27.3%。