变速箱训练顺利 品牌动力有待提高 试驾东南汽车DX7星跃

8月下旬，来自南太平洋的风使南方许多面向大海的城市感到潮湿，但潮湿的风被胶东半岛的山脉阻挡和过滤，当它到达北方面向大海的烟台时，只有凉爽和舒适。空气中弥漫着海水的味道，我们试驾了东南汽车DX7星际跳跃。

说起东南汽车这个品牌，很多人可能不是很熟悉。事实上，这是一家成立于1995年的传统汽车公司。背后的两个“靠山”也很强，一个是福建汽车工业集团，另一个是台湾中华汽车公司(玉龙母公司)。可以说，东南汽车是经国家正式批准的两岸合资汽车企业。

五年前，东南汽车DX7被列为东南汽车的第一款运动型多功能车，一旦上市，它就占据了紧凑型运动型多功能车市场的一席之地。然而，由于DX7很长时间没有更新，也没有推出新车型，在竞争激烈的市场中，它的速度逐渐放缓。

因此，资金短缺不是东南汽车的主要矛盾，推出能打开市场的热销产品势在必行。

了解了这个背景之后，让我们来看看这辆新的DX7飞跃之星。不久前，DX7星月通过网络直播上市，根据不同的配置推出了四款新车型，价格从11.99万元到13.99万元不等。事实上，在这个价格范围内，有许多自主品牌或合资品牌提供的可选SUV车型。那么，DX7星月能有实力脱颖而出吗？

东南DX7的原貌是由宾利法尼娜设计师设计的，这可能是东南DX7的卖点之一。前DX7在外观上变化不大，但这次DX7的明星跃升可以说是DX7的前部和后部都经历了重大变化。

这种空间性能在同等水平上可以说是非常好的。整个车身的设计不仅不影响乘坐空间，而且给这辆车带来了年轻动感，整车看起来充满活力。

此外，为了增加车身的稳定性，东南DX7星跃还采用了短前后悬架设计，可以提高操纵灵敏度，同时最小离地间隙达到200毫米，提高了车辆的通过性。

来到车内，东南DX7星月新增加的仿木纹装饰增强了车内的奢华感，所有可以用手触摸的地方都用软包材料包裹，大大提高了实际体验和视觉感受。

汽车系统配有关键字语音系统，包括常规唤醒导航、电话和其他功能，还支持与乘客的持续对话。

在智能安全配置方面，DX7星月配备了L2级自动驾驶技术，配备了APA自动停车系统和ADAS高级智能驾驶辅助系统。其中，自动数据采集系统包括了ACC、LCC、AEB、LDWS等子系统。这种配置所反映的产品强度在相同价格的市场中相当令人满意。

有5辆轴距为2700毫米的车，第一排和第二排都有很好的体验，但是后排座位短，让人感觉不舒服。

东南DX7星月配有沈阳航天三菱公司的1.5缸直喷式发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩285牛米。变速器配有7速湿式双离合器变速箱。

在加速的过程中，我们可以清晰地感受到“心有余而力不足”的无奈。当你深深踩下油门踏板时，你首先会听到发动机舱传来的轰鸣声，然后你会感觉到车辆的缓慢加速。可以说，功率爆发点稍有不足。就像一个性格温和的好人，只有深深踩下油门，你才能感受到它的爆发力。

然而，这种动力性能在恒速行驶时不需要费很大力气踩油门就能获得稳定的输出，这对新手来说很容易，但缺点是超车或加速时相对不方便。

另外，在驾驶过程中，路面颠簸的感觉并不明显。根据数据，我们乘坐的这款车型的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。与座垫相结合，您可以在骑行时享受更多舒适。

还有一个更令人惊讶的表现，就是当汽车切换到运动模式时，方向盘会变得很重，返回的速度也很合适，而且虚拟转向不明显。

总的来说，经过五年的经历，DX7星月终于迎来了产品升级，不仅改变了外观，也改变了整体驾驶控制感、配置和智能升级。

对于东南汽车来说，DX7是东南汽车重返赛道并重新进入运动型多功能车领域的关键。当然，要回归主流，除了东南汽车产品的强势之外，还需要加大品牌和营销方面的投入，才能在竞争激烈的市场中占有一席之地。