奇瑞的“最强引擎”将很快推出 但奇瑞和爆炸模型之间只有一个“好名字”？

在国内品牌中，奇瑞的“技术屋”形象非常鲜明，尤其是在发动机这一核心领域，备受赞誉。然而，根据奇瑞目前的产品类型，虽然它有各种中小排量发动机，如1.5L、1.6L、1.5T和1.6T，但它从未实现旗舰动力的大规模生产。

看看其他国内品牌，如长城、吉利、长安、比亚迪等。都有自己的2.0T型号。虽然奇瑞的1.6T神奇机器还不错，其性能甚至接近许多2.0T标准，但小排量仍然不够，尤其是高端品牌——星光大道问世之后。

奇瑞1.6T发动机

奇瑞也很清楚需要一个强大的2.0T发动机。装配代码为F4J20的2.0T发动机于去年3月首次亮相，当时它被成功点燃。从那以后，有传言说新图的旗舰SUV——VX将率先搭载这款F4J20的2.0T动力。

兴图VX

根据最新的在线信息，这款2.0T发动机将于10月30日上市，兴图VX也计划于10月上市，这是一个绝佳的时机。当然，营销并不意味着立即供应，具体的大规模生产时间还有待官方进一步披露。

据报道，奇瑞的2.0T最大马力为254马力，最大扭矩为385牛顿。虽然数据本身并不是国内2.0T中最强的，但也是最好的。根据1.6T的现有经验，大家对奇瑞的2.0T寄予了更多的期望

值得一提的是，该信息还提到，奇瑞也想给奇瑞历史上最强的发动机一个响亮的名字。至于命名，网友们真的为奇瑞伤透了心，一些高度赞扬的建议是“风云”、“青龙”、“天晴”，原因是多方面的。

在姜戈看来，如果这款发动机足够强大，并被赋予一个好的名字，它可以作为奇瑞品牌的新“光环”。像马自达的“创造蓝天”，本田的“地球梦”，长安的“蓝鲸动力”。因此，奇瑞的命名确实值得思考。

当然，除了给自己命名之外，姜戈更关心的是奇瑞在2.0T到来后应该如何合理使用它。目前，奇瑞集团主要有三大三巨头，即杰图、奇瑞和兴图。俗话说，“好钢要用在刀刃上”，如何配置2.0T是个问题。

1.捷威——不能指望

专注于低端市场的捷威品牌是无法预料的。毕竟，目前的1.6T已经足够了。如果到了最后的2.0T，它将无法满足其品牌定位。从其产品线可以看出，目前其主要关注的是10万以下的SUV市场。

此外，捷威X70系列现在是最畅销的。至于稍微贵一点的捷威X90和X95，自从它们上市以来，反响一直不好。这在一定程度上表明捷威的卖点是人性化和成本效益，2.0T的到来只会模糊其定位，这将弥补销量和品牌。

捷图X70

2.奇瑞——很有可能

作为该集团的主力，奇瑞很有可能使用这款2.0T。然而，有些尴尬的是，从奇瑞目前的产品线来看，似乎只有旗舰车型Tiggo 8几乎不能使用。

你为什么要勉强说？因为现有的1.6T的Tiggo 8匹配价格相对接近的人，它已经是一个很好的匹配，但另一个2.0T是有点多余的。当然，奇瑞正准备为这款2.0T开发新车型，比如Tiggo 9，或者尝试MPV和轿车领域？

奇瑞Tiggo 8

3.兴图——的重点对象

作为集团的高端代表，星光大道自然没有任何悬念，为了更好的区分星光大道与捷威和奇瑞的定位，星光大道也将是此次2.0T的重点目标，也就是说，未来不仅是星光大道VX，还会有更多配备2.0T的星光大道新产品出现。

当然，有一点需要指出的是，兴图自诞生以来，销量一直相对低迷，目前品牌影响力较弱。2.0T的到来可能会注入新的活力。

兴图LX

新图天相(左)

写在最后

数据显示，奇瑞2019年的累计销量为74.5万辆，整体来看相当可观。到2020年，其1-6月销量仅为23.52万辆，半年销售目标完成率仅为26.1%。从1月到7月，销售完成率不到30%。换句话说，奇瑞目前的处境相当严峻。

那么2.0T发动机的到来能带来新的希望吗？答案自然是肯定的，但在很多人眼里，即使没有2.0T，奇瑞在核心技术上也从未落后，但在造型设计、产品策略和营销渠道上需要改进和升级。

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