如何破解“寒冬危机” 请看上汽大众的“三轴”

2020-08-26 15:59
汽车头条

自2018年以来，中国汽车市场迎来了产业结构调整。从粗放型增长到高端精品，消费升级和产业升级趋势明显。到2020年，突发疫情将进一步扩大这一局面。

汽车公司处于亏损状态。基础薄弱的汽车公司，如Zotye和力帆，在“寒冷的冬天”中逐渐衰落，一点点的贫困开始通过持续投资新车来刺激销售。然而，这不会解决根本问题。

对汽车公司的一场大考验正在进行。作为中国汽车企业的领导者，上汽大众一直在思考如何走出困境，从底部降薪，而不是提汤不煮，从而从根本上提高企业未来的内生动力。以疫情为调整契机，上汽大众给出的答案是组织结构调整。从目前的时间来看，上汽大众已经做出了几个明显的变化。

产品结构优化

当市场从粗放型产品向高质量产品转变时，用户对产品的需求不断上升。上汽大众尤其如此。上汽大众是一家汽车公司，其用户群属于中高端阶层。

上汽大众在疫情期间的调整取得了良好的效果。首先，中高端机型比例增加，机型与用户需求的匹配度更高。

7月，上汽大众以大众品牌售出12.2万辆汽车，并继续赢得单一汽车品牌销售冠军。上半年以来，上汽大众的车辆结构不断优化。从去年1月到6月，大众品牌产品结构中A级车型的销量占58%，今年上升到63%。入门级产品的比例正在下降，整个品牌正在向更高的水平迈进。7月，这一比例仍在进一步优化。

此外，汽车和越野车逐渐平衡，两条线是平行的。上汽大众是典型的汽车起步者，而运动型多功能车则相对较晚。然而，近年来，随着其SUV产品线的扩张，上汽大众在SUV领域的表现逐渐凸显。

7月份，上汽大众SUV系列共售出43，381辆，同比增长25.8%，许多成员业绩突出。今年7月，拓昂家族售出8523辆汽车，连续三个月售出8000多辆，同比增长52.1%。途观L和途观L插电式混合动力车共售出18950辆，同比增长47.5%。途悦售出13715辆汽车，同比增长34.4%。向高质量和年轻的模式过渡。

回归用户价值

许多汽车公司认为，汽车公司和用户之间的关系是一种简单的商品销售交易，只有点对点的联系。上汽大众认为，汽车流通与消费者之间的关系实际上是从点到线，然后到面。也就是说，从产品流通的开始，从销售到销售，再到售后，都应该建立一套完善的客户服务体系，用户价值应该是回报。

在付诸行动中，上汽大众从用户的角度采取了一系列措施。

例如，在营销中，针对流行期用户的娱乐偏好，采用网络营销与消费者互动，讲解产品知识的亮点，现场回答用户的问题。在618事件中，大众品牌在淘宝直播平台上直播了38次，其中开业次数位居天猫旗舰店榜首，全国360多家经销商同时直播。不仅如此，大众品牌还与电子商务的超级人气主播伟亚以及四名KPL明星选手联手，为路虎带来商品。在618辆天猫汽车的热门名单中，SAIC大众品牌在销售贡献品牌名单中名列前茅。

在服务层面，从7月11日至31日，大众品牌对品牌“A Gemini”品牌新凌渡和品牌新朗逸推出限时回购政策。从2017年7月1日起，二手车车主可以享受2年20%或3年7.5%的保值回购，使平均日购车成本低至几十元，为车主创造实实在在的利益。

从7月25日到9月30日，大众品牌定制了“完美”礼包，总价值为

面对汽车新四化的大趋势，上汽大众早在2016年就提出了“2025战略”，显示了其为实现新四化而努力奋斗的决心。现在所有的计划都逐渐开始实施了。

上汽大众建立了一个数字5S展厅，开放了在线和离线服务系统，在线预订汽车和服务，离线停靠商店，并推出了一个数字展厅，以优化用户体验。它的电气化、网络和智能技术在展厅里展示，其中许多技术已经登陆产品领域。

2018年，上汽大众推出两款新能源汽车产品，途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版，在合资企业PHEV市场取得良好反响。

2019年，上汽大众的首个纯电动产品——朗逸纯电动(LaVida Pure Electric)上市，重点是“德国三动力技术”，这将电动汽车的安全性提升到了一个新的水平。

2020年底，2020款帕萨特插电式混合动力车上市，符合国家六大排放标准，并在智联科技进行了全面优化，增加了全触摸娱乐信息系统、空调面板和前照明。进一步强化汽车的智能化和网络化功能。