为什么它卖得很好？试驾2021长安CS75 PLUS

要说中国汽车品牌中哪一个在过去两年的技术研发中最引人注目，咖啡馆认为长安汽车应该算一个。蓝鲸动力平台的广泛适应性、较高的热效率、较好的燃油经济性和良好的动力性能使其模型取得了良好的效果。凭借蓝鲸动力，长安CS75 PLUS上市一年多来，月销量突破2万辆，成为长安汽车的销售力量。

一年后，这款车型也迎来了一年一度的重新设计车型。近日，在穿越甘肃敦煌戈壁沙漠的复杂路况下，咖啡厅有机会试驾并体验2021长安CS75 PLUS(以下简称新长安CS75 PLUS)。深深感受这款新车的返老还童力量。咖啡馆这次测试的车型是2.0T的顶级版本，新车的价格还没有公布。顶级版本的参考价格是154，900英镑

外观亮点：全新原子灰配色，更具未来感

首先，兄弟咖啡馆将向你展示外观的变化。新长安CS75 PLUS的外观有什么变化？据估计，许多人看着它时无法分辨。事实上，这辆新车的外观只是在细节和车辆配置上做了调整。你能感觉到的外观变化是，新车引入了官方称之为“原子灰”配色，这是一款相当不错的性能车。

就外观而言，Cafe认为长安CS75 PLUS可以称得上是目前同级别的绝代佳人，黑色的网状进气格栅使整车具有很高的认知度，官方称之为“于越动力格栅”。格栅顶部的直通式发光二极管日间行车灯最初仅适用于2.0T车型，在新车中升级为整个系统标准，1.5T也可以享受，发光二极管日间行车灯成为整个系统标准。

前大灯与前格栅融为一体，其形状非常前卫。顶级车型还配备了远近灯自动切换功能。格栅右侧的红色“s”标志也凸显了它的运动氛围。

车身侧面造型线条流畅动感，红色装饰线条，更显个性。悬挂式屋顶设计，明亮的镀铬碳纤维装饰板尾翼，让咖啡厅感觉它也迎合了当今年轻人的审美需求。

车身尺寸与目前销售的车型一致，长度、宽度和高度为4700/1865/1710毫米，轴距为2710毫米。后隐私玻璃还节省了用户粘贴薄膜的成本。边缘为19英寸，花瓣形状的设计与出售的型号相同。

此外，汽车侧面的前翼子板饰有带有红色S标志的碳纤维饰板，侧裙饰有红色饰板，进一步凸显动感。

汽车尾部最大的亮点是上面有一个包裹在碳纤维装饰板中的尾翼，与高位刹车灯相匹配，使整个尾部看起来很运动。

尾翼上的碳纤维装饰板已经完全到达了实物的底部，质感看起来非常好。

尾巴的亮点还在于使用了官方称之为“凤凰火焰”的发光二极管尾灯，外形前卫，突出了设计基础，在夜间照明后具有很高的认可度。

其次，本次测试的车尾下方的2.0T车型，配备了双侧四个排气口的排气布局，下保险杠配备了扩散器，中间有发光二极管雾灯，看起来充满了战斗气氛。

内部亮点：新车微信，配置升级

与外观相比，新长安CS75 PLUS的升级配置将更容易被用户感知。以前，2.0T车型都是红色和黑色配色的内饰。虽然颜色匹配没有大问题，但对于一些老司机来说，接受它可能不那么容易。然而，新车型增加了全黑配色，这也给了老司机一个新的选择。

整体内部没有太大变化，只有一些配置进行了调整，其中12.3英寸分

方向盘采用平底设计，表面包裹精致的皮革，内部涂有钢琴烤漆，彰显品位。然而，兄弟咖啡馆认为盘子有点薄，最好能抓得更紧。

一些控制车辆的功能键位于全液晶仪表的左侧。触摸设计与面板融为一体，整体感觉良好。然而，在咖啡馆的实际使用中存在一些小问题。例如，驾驶时方向盘会挡住一些钥匙，这需要分散注意力。其次，关键反馈不太清晰，盲目操作的准确率一般。

全液晶仪表盘和12.3中控大屏幕采用联合屏幕设计，中控大屏幕由长安和腾讯共同开发的一套吴彤Chelian TINNOVE智能系统搭建，支持多场景语音控制和手机无线屏幕投影。凭借腾讯的互联网生态，它还支持QQ音乐和腾讯地图等应用。整体功能能够满足日常使用需求，非常人性化。

值得一提的是，新车最重要的升级之一是配备了车载微信，可以通过方向盘右侧的按钮唤醒。兄弟咖啡馆认为这种设计可以大大减少开车在手机上玩微信带来的不安全因素。考虑到用户的个人隐私，汽车微信在每次上车时不会自动连接，所以需要自己登录，这可以大大增强车主的个人隐私，咖啡馆认为这样更私密。

具有空气净化功能的双温区自动空调也是顶级机型的专利。空调控制面板采用触摸按钮操作，按下时会给出明显的振动反馈，操作体验不错。下面新增了无线充电功能，进一步提升了汽车体验。电子保险杠也采用游艇式设计，既美观又科技。

在安全级别上，长安CS75 PLUS获得了NCAP“五星安全评估”和中国保险科学研究院“六优”的双重认证，为用户提供了最好的安全保障。在这一成果的背后，整车38.3%的热成型钢梁和网状防撞钢梁受益。与一般的C型结构相比，网状抗弯能力提高了10%，极大地保证了整车的结构稳定性和客室的空间完整性。在车内，全车还使用了6个安全气囊，可以完全覆盖车窗，并在事故发生后迅速打开，以确保车内乘员的安全。

前排座椅采用符合人体工程学的纳帕真皮座椅，咖啡厅试驾车型搭配红色和黑色，充满运动感。座椅包裹和支撑良好，支持6向电动调节、座椅加热和三套座椅记忆功能，因此舒适配置高。

后排座椅支持靠背角度调节，调节范围不小，但如果座垫可以稍微长一点，乘坐体验会更舒适。

此外，后排中间的站台也是完全平坦的，可以保证后排中间乘客满载时的乘坐舒适性，这对我哥哥来说是相当好的。就外观和内部而言，Cafe认为很难通过外部感官层面将新款长安CS75 PLUS与当前车型区分开来，最大的升级重点是一些细节和配置优化。对于用户来说，Cafe认为新模式无疑具有更好的便利性和更多的选择。

驾驶体验：一如既往，舒适且易于驾驶！

Cafe尝试驾驶的这款车型配备了蓝鲸系列2.0T发动机，与爱信的8AT变速箱相匹配。发动机的最大功率为171千瓦(233马力)，最大扭矩为360牛顿米。对于一个最高档位约为150，000的车型来说，光是这种功率组合就听起来“真的很香”。

试车场位于甘肃省敦煌高原，海拔2300米。一般来说，在这种极端环境下，发动机的性能会有所下降。即使在这样的海拔高度，新长安CS75 PLUS的蓝鲸2.0T发动机也有轻微的功率衰减，但整体性能仍使Cafe drive与

正常模式行驶时，动力性能充足，油门踏板反馈呈线性，变速箱的加速超车性能也很好，能提供持续的耐力。油门和刹车的反馈是敏感的，充足的动力储备可以给驾驶员很强的信心。

在正常模式下，方向盘在低速时也很轻，这对新手司机来说确实是一个好处。在高速行驶时，阻尼会更明显，以创造更稳定的驾驶体验，但在运动模式下，转向会更重，让你更有信心。在运动模式下，变速箱的降档将更加积极，有时甚至会降三档以满足动力需求，车辆性能将会平稳，不会出现任何倒退。

底盘悬架采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架相结合，整体调整偏向舒适性，减震系统采用长行程设计，所以你可以感觉到车内平缓的起伏，尤其是Cafe在沙漠的多岩石路面上快速行驶时，不会感觉到明显的硬颠簸，横向支撑到位，大部分振动被底盘吸收，但仍能感觉到轻微的振动，尤其是后排。给咖啡兄弟的整体底盘性能印象比较稳定，有一定的超前感。

值得咖啡馆兄弟称赞的是，整个车辆的NVH安静值得认可。轮胎噪声和风噪声都得到了很好的控制，在敦煌省道上行驶非常安静。即使发动机高速运转，也不会有恼人的噪音传到汽车上。

车载自适应巡航系统可以实现L2级别的自动辅助驾驶，这是Cafe已经经历过的。打开后，它可以保持自动跟踪和车道保持，转弯时自动减速，即使在一些车道标志不清的道路上。全速范围内的自适应巡航功能不仅可以通过多功能按钮启动，还可以通过语音启动，增加了便利性。跟随距离支持4级调节，跟随节奏平稳，没有突然加速和突然刹车。

此外，新车还配有APA5.0遥控停车服务系统，可以自动找到20米以内的停车位，人们可以远程将车停在车外，通过移动APP和物理按键实现车辆的一键式停车。可以说，它给一些停车的白人带来了好消息。

在观看了上述咖啡兄弟在新长安CS75 PLUS上的深入试驾体验后，我想每个人都已经发现了这款热销车型的秘密，它的月销量可以超过2万辆。它的外观和内部设计给年轻消费者留下深刻印象，成熟的三件套和许多丰富的配置可以在入门级车型上享受。整体驾驶结构及其噪音和油耗性能超出了我们的预期。这些可能是长安CS75 PLUS自推出以来迅速成为爆炸性车型的重要原因！