定义一个新时代的旗舰豪华新的奔驰S级轿车是世界首演！

2020-09-03 16:42
汽车头条

[2020年9月2日，斯图加特/新京报]时光流逝，十代旗舰传奇开启了新的篇章。今天，全新的梅赛德斯-奔驰S级轿车在全球推出，重新定义了旗舰豪华的全新标准，开启了豪华旅行的新时代。新款S级轿车以“感性与纯粹”设计理念的最新诠释，呈现出现代设计风格和先锋潮流的宏伟；将智能技术与奢华氛围相结合的内部经过重新布置，为客户提供专属空间；凭借第二代MBUX智能人机交互系统，新款S级轿车生动地开启了数字奢华的新境界，提供了更加直观便捷的交互体验；一系列主动和被动安全技术再次使S级汽车成为汽车安全领域的一个全新标杆。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯、-、奔驰股份公司董事会主席康林松（、Ola Kllenius和）说：“S级轿车是世界上最畅销的豪华轿车。随着最新一代S级轿车的到来，我们希望向客户展示前所未有的创新、安全、舒适和质量。戴姆勒的未来仍在意料之中，我们将专注于以可持续的方式制造全球最受欢迎的豪华车，以实现品牌的长期发展。”

“自2014年以来，中国一直是全球最大的S级汽车市场。去年，S级轿车全球销量的40%以上来自中国。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）说：“每一代S级汽车都凝聚了R&D无与伦比的专业技术和当代产品的工艺。全新的S级轿车采用了多项行业领先的技术，其中包含了对中国客户需求的更深入理解，与他们的价值观高度兼容，并将为中国客户带来愉快的体验。我坚信，新款S级轿车将成为期待豪华车更上一层楼的客户的最爱，并继续书写其在中国的辉煌篇章。”

引领者，予人以尊享豪华

作为汽车设计潮流的先行者，全新的S级轿车再次引领潮流，对“感性与纯粹”的设计理念进行了新的诠释，呈现出更加现代的旗舰美学设计，将优雅与前沿风格相结合。

细长的发动机舱、加长的轴距和平衡的后悬架构成了经典汽车的完美比例。与之前的车型相比，新款S级轿车的轴距增加了51毫米，是同类车型中最长的轴距，为3216毫米。不仅如此，新款S级轿车的车身尺寸已经完全升级，车身长度为5，289毫米(与之前的车型相比为34毫米)；宽度为1，921毫米(22毫米)；高度为1，503毫米(12毫米)。

全新的S级轿车提供了细致的内饰纹理和先进的舒适技术，在情感与智慧的互动中展现了处于时代前沿的现代奢华风格。精致的曲面和雕塑般的外观闪耀着光影。高感觉的镀铬进气格栅充满了动力，新设计的标志性日间行车灯像三个徽章一样展示了其卓越的地位，使设计高度可识别。水平延伸的两级尾灯内部结构精巧，内置几何光源，发出DIA般的光芒，点亮时伴随动画效果，展现精致的设计品质。同等级的独特智能数字前照灯首次应用于梅赛德斯-奔驰的量产车型。每个前照灯包含一个照明模块，其中三个强大的发光二极管光源折射和引导光线通过130万个微镜，为整车创造超过260万像素的照明分辨率，从而实现高度准确和清晰的配光，有效提高驾驶安全性。此外，当驾驶员靠近车辆或触摸车辆外表面时，隐藏式门把手会自动伸出，以向尊贵的客人致敬，体现人性化。由于光滑的车身设计，新的S级轿车的阻力系数低至0.22，使其成为世界上最好的空气动力汽车之一。

从感官的各个方面来看，全新的S级轿车为车内的每一位乘客提供了绝佳的享受。车内仪表板的布局经过重新设计，大面积瀑布式穿孔木质装饰板前后辉映，灵感来自豪华游艇的游艇甲板，营造出贵宾间般的奢华空间，视觉和触觉的双重享受不可抗拒。凭借活跃的环境光线，梅赛德斯-奔驰首次实现了交互式室内照明。主动环境光包含263个发光二极管光源，照明效果比过去亮10倍，带来流畅华丽的视觉效果。此外，主动环境光可以与智能驾驶辅助系统、MBUX智能人机交互系统和“提神醒脑”功能相结合，提供相应的视觉提醒，使光影艺术展现其智能魅力。独一无二的Burmester同级别高端4D环绕声系统，包括30个扬声器和8个振荡器(置于座椅靠背)，可将振动按摩与声音共振传递相结合，每个座椅的节奏强度可独立调节，使触觉和听觉能产生共鸣，带来更愉悦的感官享受。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰在量产车型中首次将吸音泡沫用于特定外形的外壳，这进一步降低了噪音和抑制了振动，并使以安静和私人享受闻名于世的S级轿车再次失去了声誉。

引领者，予人以数字豪华

领先的数字技术使新款S级轿车的奢华内涵更具吸引力。凭借第二代MBUX智能人机交互系统，直观便捷的交互体验开启了数字奢侈品的新时代。

新款S级轿车搭载的MBUX智能人机交互系统在硬件和软件方面都得到了显著升级。12.8英寸中央显示屏采用有机发光二极管技术，因此图像质量无论白天还是晚上都清晰美观，触摸反馈快速。与普通液晶显示器相比，能耗降低了30%，操作体验更加灵敏愉悦。新款12.3英寸裸眼3D仪器屏幕无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果，以身临其境的感官体验引领时代。与此同时，作为世界上第一个配置，具有增强现实的超大平视显示器的显示面积相当于77英寸的显示器，并且使用了从顶级高清电影放映中使用的数字微镜器件衍生而来的成像单元。它由130万个微透镜和一个高效光源的高分辨率成像矩阵组成。清晰的图像质量和直观的设置使信息显示一目了然，减少分心，使驾驶更容易和更方便。驾驶时，动画箭头在实际环境中以虚拟形式投影，距离驾驶员前挡风玻璃10米。除了高科技驾驶体验，个性化设置也充满了“黑色技术”。除了通过梅赛德斯-奔驰账户的密码登录外，客户还可以选择指纹、人脸和语音识别等新的生物识别方法进入自己的个人账户，其相关个人信息将得到更严密的保护。

更智能的“读心术语音助手”和“智能感应助手”始终在线，驾驶员和乘客只需要简单的话语或动作就可以完成丰富的功能操作。如今，“读心术语音助手”的自然语言识别功能支持多达27种语言，后排乘客也可以使用“读心术语音助手”。此外，该系统可以识别声音来自哪个座位，并通过闪烁环境灯来响应相应的指令。有些应用程序甚至不需要说激活关键词“你好，梅赛德斯-奔驰”，例如，只需说“接电话”来接听电话，这更接近于自然对话。“智能感应助手”可以识别多达20个控制要求，例如，骑车人可以通过手势控制滑动天窗。拥有独一无二的同级别多座位互联娱乐系统，车内乘客可以随意共享导航、视频和音频。此外，MBUX智能人机交互系统、数字仪表板、驾驶员辅助系统、智能数字前照灯等50多种电子元件可通过在线升级方式进行更新。

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长期以来，S级轿车凭借其在汽车安全领域的创新和突破，推动了汽车工业的发展。全新的S级轿车坚持整体安全理念，在事故发生之前、期间和之后提供系统的主动和被动安全措施，成为梅赛德斯-奔驰迈向“零事故之路”的重要里程碑。

创新的智能魔术车身控制系统以每秒1000次的速度扫描分析驾驶情况，不仅可以调节车身的侧倾、俯仰和高度，还可以独立调节每个车轮的减震和弹簧力，提前应对不同的驾驶情况，将平稳舒适的驾驶体验提升到一个新的高度。作为PRE-SAFE系统侧面碰撞保护功能的一项新功能，当车辆面临严重侧面碰撞危险时，智能魔术车身控制系统可以在0.1秒内将车身举升至80毫米，从而将冲击力传递给具有更强韧性的底盘车架。由于后轮主动转向系统，当车辆高速行驶时，后轮和前轮同向旋转，行驶更加平稳；低速行驶时，后轮和前轮反向旋转，新款S级轿车的转弯直径小于11米，带来紧凑车型的灵活性。

新的S级轿车还配备了许多创新的安全保护技术，包括同一级别的独特的后向前安全气囊。其中，后前气囊作为世界上第一个面向后排乘客的前气囊，采用创新的管状框架结构，在严重正面碰撞时可以快速、轻柔地展开，显著降低了对后排乘客头部和颈部的冲击负荷。

在特定的驾驶场景下，新款S级轿车还可以实现三级自动驾驶。在适当的高速公路和交通密度高的地方，借助激光雷达传感器、摄像机、高清地图和高精度定位系统，智能驾驶员功能可以接管驾驶权限，自动以60公里/小时的速度行驶，控制车辆之间的距离，还可以识别意外的交通状况，自动避免或实施制动。此外，新一代驾驶员辅助组件提供了许多升级功能。新款S级轿车配备了升级的主动盲点辅助系统，因此“智能感应助手”可以识别车内成员靠近车门把手的开门动作。一旦驾驶员或副驾驶伸出手打开车门，其他道路使用者靠近汽车两侧，出口警告功能将发出警告。

引领者，予人以智能安全

2020年9月，位于德国辛德尔芬根的“第56工厂”正式投产。56厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地，也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的典范。

56厂以其灵活、数字化、高效和可持续的特点，展现了未来梅赛德斯-奔驰制造的新风格，为汽车制造业树立了新的标杆。这里的S级轿车的生产效率将比上一代提高25%。56厂的生产灵活性在生产型号、产量和零部件流通方面达到了前所未有的水平。从高效燃油汽车到纯电动汽车，56厂可以同时完成不同车型的所有装配过程。另外，56厂可以根据当前的市场需求，快速灵活地调整生产节奏。秉承“2039愿景”，56厂将成为零排放的二氧化碳工厂，充分实现碳中和，大幅降低能耗。56号工厂的概念将成为一个范例，并逐步扩展到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。

56厂已经完全实现了奔驰轿车的高智能化生产。作为所有数字化生产活动的核心，梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产系统首次在56厂得到充分利用。MO360由一套应用软件组成，通过共享界面和标准化用户界面相互连接，使用实时数据支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。56厂新的高性能广域网和5G移动网络数字基础设施为生产过程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台，一系列领先的工业4.0技术已在第56工厂得到广泛应用。通过物联网，整个车间的机器人和生产设备相互连接。这种360度全方位网络不仅覆盖了整个56厂，而且超越了生产车间本身，融入了整个生产价值链。