试驾新的GT和720S 体验迈凯轮的变化和变化

燃气轮机超级跑车看起来像什么？要回答这个问题，我们首先需要知道什么样的车是传统意义上的超级跑车。

1959年，当时年仅22岁的麦克拉伦创始人布鲁斯麦克拉伦获得了他F1生涯中的第一个冠军。1963年，他开始制造自己的赛车。

尽管创始人布鲁斯在1970年遭遇了驾驶上的不幸，但他的继任者们继续了他的赛车生涯，并在1992年以一辆惊艳的“迈凯轮F1”开始进入商用车企业，纯赛车基因流传至今。

作为迈凯轮“超级系列”产品线中最经典的车型，我认为迈凯轮720肯定能代表超级跑车的定义。

迈凯伦720S：极致性能之作

虽然对于汽车编辑来说，超级并排运行的场景并不陌生。但是当我看到站在我面前等待我体验的麦克拉伦的号码时，我的微笑不知不觉地挂了起来。

迈凯伦全新GT：超跑内核，兼顾通勤

在这一点上，我们不妨把目光投向文章开头的问题“什么是燃气轮机”。当我们把720作为参照系时，就更容易理解迈凯轮的新GT。与传统的超级跑车不同，迈凯轮新款GT最大的特点是突出了“豪华”和“舒适”两大属性，不仅为消费者提供了强劲的性能，也让日常出行更加舒适。

事实上，在传统的定义中，一辆强劲的动力、厚重的真皮座椅和豪华的木质装饰的汽车可以让司机从容地进行长途旅行，可以定义为GT。

现在，迈凯轮全新的燃气轮机给“燃气轮机”一词另一种解释。如果传统GT跑车的舒适性和驾驶控制的重量是6，333，604，那么迈凯轮新款GT的舒适性和驾驶控制的重量比可能是3，333，607。本质上，新的燃气轮机仍然是一个模型与超级跑车作为其背景色。

目前，在马修效应不断放大的情况下，新富人群对超豪华汽车品牌产品的需求已经变得更加多样化，能够适应日常通勤和在轨道上疾驰的汽车对许多消费者来说的确更具吸引力。

当然，从某个角度来看，当咆哮的迈凯轮穿过街道时，大多数人只需要注意它。至于这个“野兽”，是720还是全新的燃气轮机，谁在乎呢？