看着市场上的众多车型，我想很多圈内的朋友在买车的时候都很纠结。在价格差异不大的情况下，是购买合资低价模式还是独立高价模式？据圈哥介绍，经过十几年的快速发展，自主品牌在质量和做工上已经超过了许多合资品牌，质量和可靠性不用担心。正因为如此，《车壹圈》今天为大家挑选了四款流行的独立越野车，它们不仅质量出众，而且在价格相同的情况下，具有更加突出的实用性和技术配置，这让人们对使用它们感到担心。

哈弗F7

作为Haval品牌的全新系列车型，Haval F7在工艺和质量上丝毫不逊于任何同档次的合资车型。哈瓦尔F7有一个精致的三维正面，锐利的前灯设计使整辆车看起来非常有活力。在价格方面，F7哈瓦的起价比华润五号、房融RAV4等合资车型低111，800元，约5万至6万元，在终点站还有1万至2.5万元的折扣。如果你更注重性价比，哈瓦尔F7也是一个值得特别关注的模式。

此外，Haval F7的配置非常友好，一系列配置，如主气囊和辅助气囊、轮胎压力显示、车身稳定性控制、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡下降、无钥匙启动和9英寸中央控制触摸屏，都是Haval F7的标准配置。为了满足消费者的电力需求，哈瓦F7还提供1.5吨(169马力)和2.0吨(224马力)涡轮增压发动机，这两种发动机的性能比仍然使用自吸式发动机的合资车型更出色。

自去年

长安CS75PLUS

上市以来，长安CS75PLUS重新定义了市场细分模式。它不仅连续几个月成为SUV市场的三大车型，而且在7月份超过了CR-V。不用说，模型的力量是自然的。当然，CS75PLUS出色的市场表现与其强大的产品实力不无关系。该车不仅有大面积的高强度钢和热成型钢，而且在106，900元的价格上有竞争优势，适合重视安全和性价比的朋友。

虽然价格便宜，但整车内饰材料不低于20万元和30万元。它由大块皮革和柔软材料覆盖，为CS75PLUS创造了一种强烈的奢华感。凭借12.3英寸双屏设计，它进一步凸显了汽车的科技氛围。此外，CS75PLUS还提供一系列高科技设备，如汽车联网、Call3.0智能汽车系统、360全景图像、主动制动、道路交通识别、车道保持辅助和电动行李箱。这是该车除了性价比和安全性之外的第二大亮点，完全可以满足大多数人的需求。

尽管奔腾T77是一款标准的紧凑型运动型多功能车，但它的设计非常大气。六边形进气中心网与上翼式下包络设计相匹配，使全身具有视觉张力，看起来比同档次的更大。89，800元的起价不仅进一步降低了紧凑型SUV的门槛，而且对预算和空间需求都很少的朋友圈子也很友好。

当然，奔腾T77不仅价格便宜，而且配置丰富。30或40个功能，如电子驻车、前侧安全气囊、轮胎压力显示、倒车图像、恒速巡航、自动驻车、陡坡下降、全景天窗打开、远程启动、主驾驶员座椅中的电动座椅、前排座椅加热等。是2020车型的标准配置，很少有合资车型在配置上是其竞争对手，这非常适合重视性价比和配置的圈友。

从销量和口碑来看，

奔腾T77

荣威RX5绝对是荣威SUV阵营的主力。RX5 MAX的出现拓宽了荣威家族的产品矩阵，并使车型选择更加丰富。11.88万元的起价比合资模式便宜得多。此外，各地的RX5 MAX终端仍有12000元左右的折扣，入门级机型的实际价格刚刚超过10万。此外，RX5 MAX的轴距已达到2760毫米，而Roewe RX5 MAX也值得那些需要高空间的人考虑。

RX5 MAX采用Roewe智能驾驶舱设计理念，12.3英寸液晶仪表还支持AR现实生活导航，这在同级别中是罕见的，充满了未来感；此外，该车还标配了一个14.3英寸的大型中央控制屏幕、语音识别控制、汽车联网、实时路况显示、在线旅行社在线升级、矩阵发光二极管前照灯和其他技术设备。如果主要用于日常使用，选择1.5T入口版本就足够了。如果对功率有一定的要求，那么可以考虑功率高达231马力的2.0T车型。

随着独立紧凑型越野车在乘用车市场的兴起，除了高性价比外，卓越的工艺质量、丰富的车辆配置和强大的动力组合是其与合资车辆竞争的基础。再加上销售旺季的到来，一些机型在终端上也给予了很好的折扣。如果近期有买车的计划，以上四款车型值得特别关注。