性能呼叫风险隔离看别克微蓝7如何显示安全保护卡

2020-09-10 16:00
汽车头条

经过近十年的市场培育，新能源汽车逐渐形成了真正的市场出路，从路线上看，电动汽车确立了这场技术革命的主导作用。

纯电动汽车在节能环保方面具有固有的优势，电机加速快、噪音低的特点使电动汽车很容易获得比燃油汽车更好的驾驶品质。此外，还有各种各样的智能技术来保护身体，电动汽车的支持者也增加了。然而，发展的道路并不平坦。随着电池能量密度的增加，电池寿命的焦虑逐渐缓解，而电动汽车的安全性成为消费者焦虑的另一个来源。自2020年夏季以来，我国发生了多起电动车自燃事件，其中大部分是由电池故障引起的。所以现在的安全口碑远比续航和技术配置更关键。

从时机来看，别克涉足新能源还不算太晚，在国内合资品牌中处于领先地位。早在2008年就推出了君越Eco-Hybrid混动版，2017年推出的增程混动VELITE 5更是让人印象深刻。但别克真正发展电动汽车，应该是从去年4月推出的微蓝6纯电动开始。作为一款MAV多功能跑车，Micro Blue 6纯电动车兼顾了两厢车和旅行车的设计特点，成为电动车中的清流。今年7月，别克推出了纯电动SUV Micro Blue 7。除了NEDC 500公里的续航能力和卓越的智能技术外，安全性已经成为Micro Blue 7吸引消费者的硬核卖点。

电池安全，永远是纯电动汽车安全的第一要义

当人们谈到电动汽车的安全性时，首先要考虑的是电池的安全性。毕竟这几年关于动力电池的话题很多。上汽通用与电池供应商保持着深入的合作，从电池的联合研发、电池管理系统、冷却系统、测试认证到生产组装都有自己独立的系统和技术，为确保电池安全提供了良好的前提条件。

别克微蓝7采用LG Chemical生产的三元锂电池，具有能量密度高、寿命长、温度适应性好的特点。在电池组方面，Micro Blue 7还采用了多种细节设计，以保证安全性和使用寿命，比如使用泡沫隔离电池之间的散热，可以缓解电池在后期充电时的膨胀，使用长螺栓紧固电池架和散热器，保证电池的堆叠稳定性。

别克在电池温度管理方面也有自己独特的技巧。Micro-Blue 7采用通用汽车独家电池级智能温度管理系统。每两节电池之间设有导热片。导热片直接与电池组底部的水冷结构相连，可根据电池工作情况实现主动冷却或加热，从而实现温度均匀性和优异的低温放电性能。此外，电池组底部水冷结构的进出水管采用双通道蛇形设计，使每个电池模块都能得到充分冷却。在多种技术的支持下，Micro Blue 7的电池组可以保证在-30~ 55的环境温度下稳定的工作性能。

微蓝7的动力电池组除了对电池的妥善保管外，还有“牢不可破”的结构保护。先进的轻质复合材料广泛应用于Micro Blue 7动力电池组，更紧凑更薄，也带来更高强度的结构保护。Micro Blue 7动力电池组密封等级达到IP67，可保证水下1m浸泡30分钟的最高防尘性能和防水性能，即使车辆涉水也能保证动力电池的安全运行。micro blue 7电池组的底部也采用了带加强筋的钢托盘设计，合理的结构也保证了电池组的碰撞安全带。

除了工艺和结构保护，电池组系统的整体安全性

在电池组管理技术方面，Micro Blue 7拥有智能充电保护、充电口双向温度检测、智能故障提醒、碰撞自动断电、自动电量平衡等管理技术。它可以监控动力电池的电压、温度、电流等状态，无论是行驶还是充电，当出现问题时，可以在车内、车外和后台云中协同报警。此外，在碰撞后，高压系统可以同时评估电压、电能、物理保护和负载绝缘电阻四项性能指标的安全性。如果超过国标，双余度主动分断功能可以在碰撞后1秒内关闭继电器，5秒内完成主动放电，将电压降至60V以下(国标要求60s)。高压系统和安全气囊系统可以在车外强制关闭，确保事故发生后的救援安全。

为了尽可能的防患于未然，Micro Blue 7的电池组在加载前要在实验室经历各种各样的“自虐”。最后，电池组还要通过挤压、碰撞、浸泡、燃烧、过充、过放、短路、盐雾等10多种极端试验，其中振动试验时间是国标的9倍，高低温交变试验时间是国标的10倍，腐蚀强度试验时间是国标的12倍。此外，在极热、极冷和高海拔地区的工作条件应在温差为-40至85的环境舱中模拟。此外，电池组必须经过涵盖机械、热力学、电气和性能的100多次系统和车辆测试，以确保电池组在整个生命周期中的安全性。

主被动安全，始终是所有汽车都绕不过去的评价要素

虽然电池安全一直是电动汽车最热门的话题，但只要你还属于汽车的范畴，主动和被动的安全就注定依然是不可避免的评价因素。从设计之初，Micro Blue 7就是根据新能源汽车的特点和安全标准开发的，与“油改电”模式有很大不同，可以让很多设计需求不受约束地实现，也为整车的安全性、可靠性和耐久性奠定了基础。

微蓝7的车身结构设计是按照最新的C-NCAP五星标准开发的。采用BFI体整体结构和五环六纵笼体结构。高强度钢比例高达82%，抗拉强度1500Mpa的超高强度热成型钢用于a柱、B柱、铰链柱内板、前后纵梁等很多关键部位。对于纯电动车来说，大量的高强度钢可以带来更多的好处。在关键位置使用高强度钢，除了提高整车强度，大大减轻重量外，还为电池组的碰撞安全性增加了一层保护。

别克品牌一直很注重传统安全配置，对微蓝7足够大方。它标配博世ESP电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、EHHSA增强型坡道辅助系统、TPMS智能轮胎压力显示器和其他安全配置。此外，整车的8个安全气囊可以全方位保护前后乘客，高清流媒体后视镜可以提供传统后视镜3倍的可视范围。此外，在整车360幅高清图像的配合下，可以有效减少盲点问题。

过去，人们认为高超的驾驶技术是驾驶安全的根本保证，但在未来，这种“手艺”可能仍会让位于各种驾驶辅助技术。作为别克品牌新能源路线的arrow产品，卫兰7配备了丰富的智能驾驶辅助系统，覆盖了ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离报警、PD行人识别/保护、APA自动泊车等12个智能驾驶辅助系统。而且这些技术都是针对中国的路况和司机的驾驶习惯专门优化的，不仅能让新司机变老，提高安全性，还能让开车更轻松。