8月份 汽车市场销量同比增长6% 奢侈品牌在后疫情时代增长迅速

随着8月份销量的公布，汽车市场欢欣鼓舞。中国汽车工业协会公布的数据显示，8月份乘用车产销分别为169.4万辆和175.5万辆。其中，产量比上个月下降2%，同比下降0.1%；销量环比增长5.4%，同比增长6%。

8月份，乘用车销量创造了近两年来最大的月度销售增长，也实现了连续四个月的同比增长。今年1-8月乘用车产销分别为1117.6万辆和1128.8万辆，同比分别下降15.5%和15.4%，但降幅进一步收窄。

8月本来是销售淡季，很多车企也在8月休了高温假。但受今年疫情影响，上半年汽车公司销量“下降”，也导致汽车公司在营销上的前期努力和许多消费者购买需求的提前释放。同时，去年7月份全国六大在部分地区实施后，汽车市场基数也较低。所以8月份大部分车企的销量都是大幅增长的。这也让大家对即将到来的“金九银十”充满期待。

8月份豪华品牌汽车市场成为热点

与以前国内汽车销量低的时候不同，中国品牌成为反弹的先锋。在今年汽车市场复苏的过程中，以ABB为代表的奢侈品牌势头越来越大。尤其是在SUV增长缓慢的情况下，奢侈品牌依然高速强势，依然保持着高于平均增速20%的增长态势。据协会数据显示，8月份豪车零售额同比增长32%，市场份额达到15%的历史新高。

关于奢侈品牌车型在国内销量的大幅增长，中国总工会秘书长崔东树表示，这是由多种原因造成的。一是随着车辆的更新换代和豪车消费群体的增长，豪车企业的用户数量不断增加；二是豪车市场持续走低，中小城市和县乡市场带来更多增量；第三，奢侈品品牌产品和渠道近年来也增长迅速。此外，还有豪华车型促销折扣价格向下探索带来的价格优势。

通过走访多家奢侈品牌店，“七八百滩”发现，目前奢侈品牌车型普遍有较高的优惠幅度，购车理财也有很多优惠政策，大大降低了购车门槛。豪华车型经过优惠后价格在30万以内并不少见，豪华车型与合资品牌车型差距不大，但豪华车型的品牌优势已经成为吸引消费者购买的重要砝码。

除豪华品牌车型外，8月份新能源汽车销量达到10.9万辆，创下8月份新能源汽车销量新纪录。个人消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高，更愿意尝试，这是新能源汽车复苏的重要动力。

一方面，以威来为代表的新型造车动力头车企业形成了品牌影响力和口碑；另一方面，以五菱洪光电动车为代表的新车型已经确定了新的细分市场。五菱洪光电动车已经成为继特斯拉Model 3之后的又一款家庭用户销量过万的车型。并在8月份带动上汽通用五菱成为中国新能源汽车销量最高的汽车公司。

金九银十自主品牌要更努力奋斗

8月份也有不错的现象，中国品牌乘用车市场份额出现反弹，虽然只增长了0.1%，但这是今年以来中国品牌市场份额第二次出现大幅增长。根据中国汽车协会的数据，今年1-8月，中国品牌乘用车市场份额已降至36.2%，同比下降2.7%，整体形势依然十分严峻。

向上突破是中国品牌近几年的方向和趋势，已经有一批车型，有实力与合资品牌竞争，获得市场认可。而对于中国品牌来说，高端产品的延续性还没有形成，导致品牌溢价的提升。相比之下，高端在新能源汽车领域的突破已经初见成效，也带动了一批中国传统品牌汽车企业打造高端电动品牌和车型的独立体系。

由于业绩压力大，进入“金九银十”后，中国品牌有机会冲刺。从历年趋势来看，9月份自有品牌增速比8月份最高，秋季自有增量攻势效果更强。与此同时，根据最近对经销商的走访发现，奢侈品牌和合资品牌的终端销售价格逐渐稳定，而中国品牌的一批优质车型的市场口碑逐渐发酵，同时推广力度加大，这将使中国品牌在未来两个月的表现更加值得期待。

今年9月和10月，一系列客观因素也增加了汽车市场的销量。中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示：“9月下旬开幕的汽车中国将推动新产品的全面推出，中秋节和国庆假期带来的自驾游需求将进一步刺激汽车消费。”