这不是大众 这是台湾的‘兰博冀中’！说说途观x的大变化

诚然，我们不能用旧的眼光看待新事物。面对市场变化，业内巨头的改变能力比我们想象的要好得多。自从新的平面Logo改变后，大众正在向年轻化和运动化的方向前进。一路奔跑显然是转型的后来者，但它的动作真的比任何人都快。以目前热度最高的coupe SUV为例。都郎X开始试水，然后，同顶线的岳X来了，改变了群众祖传的娃娃精神。但这还没有结束。群众的套路大家都懂。多生孩子容易打架。坐车和出海的战术才是王道。于是我们看到了这个途观X，也是定位在紧凑型轿跑SUV里的。

与之前的越探X不同，这次大众在途观X上玩的比较‘过分’，至少可以找到越探X的一些元素，只是细节上做了微调。乍一看，途观X的这一面与途观完全无关。看看新的开着眼睛的大灯和这个直通式后尾灯。这个尾灯有这么一个Y型的元素。整个就是一辆兰博基尼！大众这次真的盈利了。除了下进气格栅上的C型镀铬装饰，还能证明自己是上汽大众SUV家族的一员。可以贴途观X的大众Logo，换成意大利或者法国品牌，没有任何违和感。

不仅仅是外观设计，实际上新款途观X的整车态度也发生了很大的变化，与很多人认为的‘南方大众探索岳X’完全不同。途观X基于加长途观L，轴距2791mm，长度4764mm，比谭跃X长.1628mm的车高比更长更平的谭跃X几乎矮了35mm。途观X姿态更低，车身整体更修长。再加上更具攻击性的造型设计，它的跑步品味就强多了。

当然，如果途观X在外观上有了翻天覆地的变化，我们终于可以在内饰上放松一下了，还是那种熟悉的大众口味！一切几乎和途观L一模一样，包括家族式方向盘，中控车，液晶仪表，还有不能再煮的空调面板。相比于大变的外形，途观X的内部还是保留了自己的心。只有明黄色的内饰拼接告诉我们，这家伙与众不同！

配置方面，作为一款coupe SUV，定位当然更高，所以途观X上的各种设备我们都见过，没有一款时尚的物件，比如座椅通风取暖、大型中控屏、最新的自动驾驶辅助系统，都是途观X上的，值得注意的是途观X上的音响系统是哈曼卡顿的，而不是大众过去用的Tanner。这个很有意思。

权力方面没有悬念。必须是两个高功率和低功率的EA888发动机，必须配一个7速双离合变速箱。四轮驱动系统肯定会出现在配置列表中。大众的2.0T动力链用在双门跑车SUV途观X上当然没有压力。但我们很感兴趣的是，市场上还有大量的1.5T coupe SUV车型。一向以市场敏感度强著称的上汽大众会不会在后期推出1.4TSI车型抢占低价市场？我们拭目以待。