Dofort 4万车主常用SYNC 这辆车叫什么名字？

现在是2020年，你想象中最智能的车机会是什么？

大约三年前，当一些汽车品牌定义他们的产品时，汽车系统开始逐渐成为一个加分项。车-机系统本身的作用是方便用户，突破汽车与互联网之间的壁垒，形成一体化的通信模式。但是经过这几年的实际运行，实际的车-机系统远远达不到“便捷”的标准。

所以很多人还是会这样感叹：再华丽的车，也不如10块钱的手机套。到现在，技术水平换了好几次。汽车系统在用户眼中真的是“鸡肋产品”吗？

为了跟上用户偏好数据，福特专门为其产品上携带的汽车系统SYNC制作了一份汽车网络报告。报告中展示的信息使人们对汽车和机器的认知上升到一个新的水平。——88%的福特SYNC车主每天都与车、机有密切接触，体验满意度达到79%。

报告选取的样本范围较广，涵盖了搭载SYNC的5款全新福特品牌车型，包括新探索者、锐基、锐捷2020、新金牛、新福特福克斯主动，被调查车辆数量达到4万余辆。

福特中国信息技术副总裁兼汽车网络技术主管侯新海告诉大家，“借助大数据分析功能，我们可以更深入地了解福特车主的真实需求，帮助我们快速迭代系统并开发以客户为导向的新功能，优化用户体验。”

根据大数据显示结果，过去一年，SYNC共被唤醒548万次；88%的车主每天都与他们互动，累计互动次数已经超过1.89亿次。

有些福特车主更喜欢AI语音交互和SYNC，平均每人每天13次语音交互。

此外，凭借百度领先的人工智能技术，SYNC还支持70个语义细分类，可以像真人一样与车主互动，不仅可以控制车内使用场景，包括主辅司机的温度调节、座椅按摩、导航、娱乐内容、询问天气、航班、酒店等；还可以和用户聊天，讲笑话。

对福特用户而言，SYNC很大程度上重塑了汽车系统的“无用”鸡肋标签，可以真正作为“温度工具”参与用户日常用车场景。人们对汽车的响应速度、易用性和OTA升级的满意度分别达到79%、80%和77%。

更积极的进步之一是，在搭载SYNC的福特车型上，汽车的状态得到了显著改善，大部分用户更愿意“用汽车代替手机”。比如人们普遍更喜欢手机上使用的导航功能，会转移到手机上，听歌看视频等娱乐功能也广泛使用。

具体数据显示，智能导航的使用时间占每辆车平均每天行驶时间的50%以上。此外，SYNC整合了QQ音乐、喜马拉雅等平台，为用户提供了大量丰富的音频内容。汽车音响“听心”播放每辆车平均每天行驶时间的81%；所有用户的总收听时间超过1000万小时。

“未来的车联网一定是高度生态化、高度信息化的，能够很好的满足用户出行时的头部需求和很多长尾需求，让用户真正从内心放下手机。百度和福特将继续保持密切合作，基于SYNC不断优化用户的驾驶体验，让用户驾驶更智能的汽车，”百度汽车联网事业部总经理苏坦表示。

此外，根据车联网报告中显示的数据信息，福特可以对每个车型对应的人员进行更准确的划分。

从SYNC的使用偏好来看，探险家车主喜欢用爱奇艺的车载版花时间等待停车。7月份平均观看时间达到3.6小时，是平均值的2.5倍。

此外，探险家车主的平均每日驾驶时间、里程和持续时间在五种车型中排名第一，这是一个最喜欢旅行和享受d

相比之下，福克斯主动车主更“家常”，平均每日驾驶次数、里程和时长最低。他们一般寻求随时在线，汽车和机器的人均流量排名第一，他们更喜欢用SYNC找餐馆和美食。

借助SYNC，福特可以随时开发SYNC系统和功能。

在过去的一年里，福特中国团队通过车辆和经销商共收到了12，000条关于同步的用户反馈，这有助于工程师团队更快、更准确地升级同步，并优化用户体验。

截至今年7月底，SYNC已经进行了6次大的OTA升级，新增7项功能，优化30项功能，优化1400个系统，共计7万次行程。这样就建立了与用户沟通的桥梁，更有利于一些用车需求的尽快落地和实现。

另外，车主在使用SYNC的过程中不需要担心个人隐私问题，因为福特从软硬件设计阶段就应用了全球信息安全标准来保证这一点，SYNC传输的所有数据在车主使用过程中都是加密的，不会泄露个人信息。

经过长时间与用户的密切沟通和技术上的不断迭代，SYNC的一些功能点急需改进，但当人们提到它的时候，他们可能还是想说我很喜欢这个汽车系统。