回归四缸时代体验2021款雪佛兰迈锐宝XL 535T

2020-09-18 10:01
汽车头条

在过去的两个月里，中高档汽车市场突然变得活跃起来。面对10代索纳塔和整个新一代K5的低价上市，所有中高档车估计都惊出了一身冷汗，而一直面对韩国对手的麦睿宝XL显然是受影响最大的一个。雪佛兰也立即做出了适度的决议行动。8月底，迈锐宝XL 535T车型采用1.5T四缸发动机和9AT的动力组合进行改装。这一招是否能跟上对手的节奏，会对市场产生影响，找到答案的最好方法显然是经验。

要说，雪佛兰迈锐宝XL的535T真的是运气不好。去年年初，搭载“1.3T CVT”的535T首次亮相，信心满满地更换了1.5T发动机，把指导价门槛降低了一点。前景本来应该一帆风顺，没想到技术创新无法克服消费者的固执，麦睿宝XL的销售曲线也没能上升。

2020年，各种因素仍然对汽车市场不友好，但汽车企业之间的市场份额之争仍然激烈。毕竟销量才是江湖上真正的名片，是一切的基础。作为雪佛兰品牌的旗舰车型，迈锐宝XL必须要有销量才能稳住自己的局面，所以2021款535 T换成了1.5T四缸机，变速箱升级到9AT。这个“3换4”表面上是麦睿宝XL一年一度的小变动，实际上是上汽通用对市场的一种服从和灵活，需要很大的勇气。

2021款535T 1.5T发动机不是“新人”，功率升级到国家六b排放后略有调整，但最大功率124 kW优于迈腾和帕萨特的1.4TSI。另外，这款1.5T发动机的最大扭矩输出范围足够宽，在1700 ~ 4400 r/min的转速范围内可以输出250Nm的峰值扭矩，因此可以带来良好的低速行驶体验。

目前9速HYDRAMATIC自动手动变速器也是上汽-通用三大品牌中速度最快的，这次535T也加入了9AT阵营。在此动力总成的支持下，2021 535T车型0-100 km/h加速时间为9.1s，综合工况为6.3 L/100 km，实现了动力性和燃油经济性的平衡。

2021 535T的配置和老款相比没有太大变化，依然是“咬对手，人人有我”的理念。主动进气格栅是整个系统的标准配置。三款车型中，中高档都有全景天窗，入门款也配有普通天窗，但LED大灯是顶级独有的。入门款和中档还是用卤素灯，目前略显寒酸。

车内也是实用的配置理念。双区空调，多功能方向盘，8寸触摸屏等。全系统都是标配，除了USB接口，前排还配备了Type-C接口，让手机充电速度更快，更符合年轻人的习惯。

作为中高档车，绝对不可能被挑出来短舒适，而迈锐宝XL轴距2829 mm，轻松保证前后排充足的座位空间。除了入门车型，中高座的驾驶座有10个电动调节，大副有8个调节，同样强调舒适性。

智能网络系统是目前中高档车必备项目之一，在迈锐宝XL 535T也没有掉队，和老车型一样，顶级车型锐联版配备MyLink系统，入门级车型和中级车配备MyLink系统。系统能否支持4G上网，才是那个“最本质的意义”。

功能方面，这次迈锐宝XL全面升级了科大讯飞智能语音识别功能，大大提高了识别速度和准确率。有了语音，可以轻松完成打电话、放音乐、搜索导航等操作。您可以在驾驶时尽可能地“解放”双手。此外，MyLink系统增加了“一键式注册”、“灯光应用平台”、“倾听你的心声”、“生活服务”、“车主小贴士”等功能，比以前更加强大。

不过总体来说，2021款迈锐宝XL的配置水平并没有太大变化。虽然够日常使用，但即使装备很高，科技水平也不耀眼。与定价相比，只是达标而已。

2021款迈锐宝XL 535T最有意思的是动力。记得雪佛兰产品第一次出现“1.5T四缸机和9AT”的动力组合。最大功率124 kW，最大扭矩250Nm，1.5T发动机账面参数不弱，目前也在为边界探险者工作。相比SUV，迈锐宝XL的维修质量更轻，所以动力性能也更好。无论是起步初期的油门响应，还是车速达到80 km/h后的加速，动力都足够灵敏，完全满足了人们对中高档车驾驶性能的所有期望。

9速变速器的速比范围是7.6:1，所以很多时候发动机不需要在高速区工作，但是需要速度的时候，9速变速器也可以快速降档，快速提速，让车按照你的意愿行驶。