奔驰如火如荼 宝马奥迪要在北京车展上翻新车预告(奢侈品篇)

北京车展将于2020年9月26日在北京中国国际展览中心的新老展厅正式开幕，为期9月26日至10月5日。北京车展作为国内的A级车展，一直是各大厂商相互竞争的舞台，也是吸引消费者眼球的大型活动。今年特别特别。各大厂商能否借此机会扭转市场疲软局面？先说“神仙打架”。

奔驰全新S-Class

内外大换代，行业标杆依旧坚挺

近日，代号为W223的新一代奔驰S级正式推出，预计将在北京车展上与您见面。全新的奔驰S级采用最新的家族语言，其中最引人注目的是大灯和尾灯的造型变化，这也是最具争议的部分。如果说W222是一个衣冠楚楚的中年大叔，那么W223更像是一个年轻有为的企业家，眼神中充满了坚毅，少了一点韧性，反而更加犀利。

新款奔驰S级的内饰设计也很大胆，仪表和中控都是由两个超大屏幕完成，在这后面，有来自MBUX的巨大祝福。奔驰对于青春和技术的理解给出了自己满意的答案。至于营造氛围，全新的奔驰S级也一样得心应手，大概叫专业吧。

作为BBA的龙头，奔驰的一举一动都牵动着整个市场的神经，S级作为行业标杆，是最重要的。

奔驰E-Class

最新的家族设计语言，面向更年轻的未来

采用最新设计语言的奔驰E级，将借北京车展之机大举上市。经过CLS、CLA、GLC等车型的市场测试，奔驰终于将最新的设计语言运用到华丹身上。

新车的外观将与海外版本高度一致。最明显的区别在于前后大灯的外形变化，结构更加复杂，同时也趋于年轻化。奔驰E级长宽高5078/1860/1490mm，轴距3079 mm，动力系统与现金一致。

作为奔驰产品系列中的销售支柱，奔驰E级和宝马5系都在本次车展上迎来了新车型，继续书写着两个老牌奢侈品牌相亲相爱，共同前行的故事。

宝马5系

外观小改，将耀夜进行到底

从市场反馈来看，这一代人设计的宝马显然是成功的。宝马5系中期改款，迎来了外观上的小改变。通过大灯的重新设计，视觉效果更加时尚，科技感进一步增强。宝马5系的长、宽、高是

5106/1868/1500mm，轴距3105mm。宝马5系动力总成与海外版一致，提供2.0T高低功率版和48V微混合动力系统版。

宝马5系的内饰做了细节上的改进。新车将提供iDrive 7.0车载系统的10.25英寸中控娱乐系统(可选12.3英寸)，内置智能个人助理，可以通过语音控制更多汽车功能。此外，新车还增加了远程软件升级功能。此外，新车还将采用功能扩展的新型自动空调系统、多功能运动型真皮包裹方向盘、黑化中控装饰和带有Sensatec冲孔的新型M运动型座椅。同时，很有可能推出黑色外饰的“叶瑶版”车型。

宝马5系在这次中期改款中没有太多亮点。好在自身实力不错，宝马在降低外观套件的道路上越走越远也不是坏事。面对E级中期变化，还有一场硬仗要打。

宝马iX3

新能源温室中成长的“中国质造”名片

宝马作为国内第一款纯电动SUV，销往世界各地(美国除外)，在新能源领域也越来越接近。总的来说iX3基本可以算是X3的电动版了。在X3的基础上，设计师用几笔勾勒出宝马专属的新能源品味，辨识度极高。

IX3车身尺寸4746/1891/1683mm，轴距2864mm。前期iX3只提供了一个版本的后轮驱动车型，后期会增加四轮驱动车型。宝马iX3电机最大功率210kW(286Ps)，峰值扭矩400N m，加速时间6.8秒，电池组容量74kWh，NEDC续航里程500公里。

宝马iX3不仅要面对奔驰EQC、奥迪e-tron系列等老对手，还要面对如何在威来ES6的压力下站稳脚跟。从另一个角度来看，iX3在中国进行全球生产和销售的品牌战略恰恰说明了我们在新能源培育方面取得的初步成就，以及从“中国制造”到“中国制造”的可喜转变。

奥迪Q5L Sportback

奥迪Q5L Sportback将在本次北京车展上国内亮相。奥迪这次推出Q5LSportback主要是为了和宝马X4、奔驰GLC Coupe竞争。奥迪Q5L Sportback的外观融入了最流行的后滑风格。为了更好的展现车的侧线，设计师把新车的长度做得比Q5L略长，也可能会刺激一些对空间敏感的客户群体。

奥迪Q5L Sportback将搭载2.0T发动机(分为大功率和小功率)，其中40TFSI将升级至204Ps，45TFSI将升级至252Ps，预计将推出12V轻混系统。奥迪Q5L Sportback的传动系统配有7速双离合变速箱，整个系统标配quattro超四轮驱动系统。

奥迪Q5L Sportback的出现，将进一步平衡豪华运动型SUV的细分市场，给消费者更多的个性化选择。

编辑点评：

本次车展有很多亮点，期待新一代S级接手前辈继承的大旗；我也感叹宝马稳扎稳打的进步。当剑被拔出时，它会露出它的边缘。密集布局背后，战争濒临。让我们期待车展上的表演吧！