从现场回来 即将上市:新5系预订提供足够的折扣 坦克300不吃香？

距离北京车展开幕还有一个多星期，网上已经披露了几款即将被取代的热门车型。肯定急着买车的朋友想知道：新车型预售了吗？现金折扣的优势是什么？这些品牌的经销商店铺是什么情况？等待一系列购车问题。带着这样的疑问，汽车头条APP走访咨询了几个品牌的几家经销商，了解实际购车情况。

5系将换代，现款依旧坚挺

现金库存已经消化的差不多了，只剩下几款高端车型出售。新宝马5系的购车政策还没有定下来，但是在新车型上市前，支付一万元的意向款，预定车色，可以缩短排队时间。新车上市一个月左右就可以发货了。新宝马5系将在北京车展上推出，也就是说，10月底大家都可以开新宝马5系了。

一些一线城市的经销商店铺显示，目前仍有少量现有的宝马5系汽车在销售。以530Li领先车型为例，对外宣传优惠金额在5.4万元左右，有可能降价。但是车一定要装修，具体数额需要在店里详细商量。装修套餐也有很多种。虽然中期变化只有小的变化，但是一线城市的物价这么坚挺，也说明买车的人不在少数。然而，一些商店清空了库存，只接受新的宝马5系预订。缴纳意向金后，可享受车价8分的优惠，但新车上市后预订不再享受优惠。当然，装修是必不可少的。如果不选择13000元装修，就享受不到最高的优惠购买价格。还可以享受无忧政策(6年免费基本维护，3年双倍保修)。

二三线城市经销商报价不同，目前宝马5系只提供5分。1.6万人民币的装修礼包(四套车衣、脚垫、底盘装甲、镀金，但新车搭配没有要求)。根据单店的不同政策，有的经销商上门可以谈更多的优惠政策。比如有双保、无忧保养(6年免费基础保养，3年双倍保修)，一年一次，六年油漆维修等政策。这些都需要当面详细讨论。如果没有提到销售，也可以主动咨询。

“秀气”改款，现款E级售罄

自从新CLS问世以来，奔驰的整体设计理念经历了一场托马斯革命，从此走上了“精致男孩”的路线。“精致”成为主色调，室内氛围广受好评，但外观设计却备受争议。有人认为丑达到了新的高度，有人认为充满了现代性。即将重新设计上市的奔驰E也继承了这一设计。你怎么想呢？

最近几个月，奔驰E的销量增速有些疲软。与销售图表相比，他们真的不惊讶也不高兴。隔壁没有两家，尤其是宝马5系。1月到8月有7000辆的缺口。

汽车头条APP咨询了很多经销商，发现很多店铺的库存已经售出，只接受新车型的预订。可见奔驰的销售策略是比较稳定的。问了一下新车预定的优惠政策，得到的答复只是新车价格还没有公布，相关的礼遇政策还没有拟定。显得缺乏诚意，第一印象难免有不愁卖的感觉。

硬派豪华越野，坦克300排队订车？

奔驰G的成功，似乎给了长城WEY一点豪华、硬越野方向的启示。坦克300采用与哈弗H9相同的三锁配置，非承载式车身，外观设计类似吉普牧民，硬核越野当之无愧。300坦克的声音在网上很高。基于这个估计，WEY b

实践是检验真理的唯一标准。逛了一下车标APP，发现。目前为止，汽车预订用户相对较少，只有个位数。而且，几个经销商在订车的时候需要支付一万元的故意金。但是在不同的城市，各个经销商的门店购车政策也不一样。有的经销商提供押金膨胀的政策，交了故意款后签正式合同来取车，会从购买价格中扣除12000元。一些经销商打算退款。但是到目前为止，因为坦克300还没有上市，每个家庭都没有发布详细的购车计划。而对于第一批车主更优惠的福利，经销商也在等待厂家的动态，目前不得而知。

关于取车的事情，销售也没有给出确切的信息。但是，支付故意付款的客户享有优先取车权。第一批新车也将跟随试驾来到商店。按销量算，离过年还有四个多月，年前买车希望很大。

虽然坦克300的整体设计和性能引人注目。但是从经销商的反馈来看，目前为止，每家店的意向客户都不多，还颇有叫好的情况。但作为硬核越野车和WEY品牌的旗舰车型，坦克300更多的是充当门面。如果既能鼓掌又能赢得席位就更好了。

“兵贵神速”，伊兰特回归

对于现代的伊兰特车型，大家一定很熟悉。几年前，现代汽车为了抢占细分市场，在同一屋檐下卖出了几代车型。为了区分方便，以越东、浪东、凌东的后缀命名。模型越多越混乱。消费者对伊兰特车型定位的认知也是参差不齐。第七代车型不仅会全面升级，还会回归原来的命名方式，不再以“某”结尾，这就是伊兰特。

第七代伊兰特的设计完全符合第十代索纳塔，而“鲶鱼”的正面设计更具个性。整体观感也更锐利，身体线条犀利，有一种“犀利异类”的视觉感。但这种审美偏好是真的，有些人有不同的看法，很难下结论，但也没有过度评价。

车标APP得知第七代伊兰特已经接受预订。据销售顾问介绍，虽然我们还在等待厂家给我们更多的新车优惠权，但北京车展结束后10天左右，基本就可以到店里取车了。现代应该明白“兵贵神速”的意思。毕竟第十代索纳塔挤牙膏时间太长，擦出了很多消费者的耐心。这一次，第七代伊兰特要想突破重围，只能快速突围，出其不意地“杀光”所有品牌。

按照第十代索纳塔的定价策略，千言万语可以概括为“性价比高”。第七代伊兰特的价格也有望低于竞争对手。价格上的优势最容易体现。第七代伊兰特不仅仅是命名方式的回归，更是性价比营销策略的回归。现代想要夺回第三代伊兰特在国内市场的成功。要看第七代伊兰特的产品实力和是否经得起推敲。

头条说：今年的形势不容乐观，但这并不意味着市场没有潜力。汽车市场增速放缓，以前和谐的环境不复存在。然后我们需要打磨自己的产品，从竞争产品中争夺市场。现代模特在经历滑铁卢之后，为了朋友，努力打磨产品，磨刀霍霍。抛出拓展地盘时使用的“性价比”卡。这两年车市发生了变化，在车标APP里发现了一个有趣的现象。好的车模往往很难胜出，销售业绩平平。反而是争议比较大的模式，话题比较多，销量也比较高。