|传统车企还能做时间之友吗？

对于汽车公司来说，北京车展比往年晚了半年。然而，这仍然是一个值得记录的亮点时刻。毕竟这是世界上唯一的A级展会。虽然现在展出的新车很少，新车的数量和展台的面积比过去大大减少，但这并不妨碍它成为2020年这个多灾多难的一年里一个有节点意义的祝福。

时间，对每个人来说，都是一去不复返的最宝贵的财富。但似乎只有真正到达某个节点，才能真正感知到时间的意义。岁月无声无息地从我们身边流逝。面对这场肆虐已久的疫情，时间是我们的朋友还是敌人？

对于汽车圈来说，2020北京车展有很多意义，已经超越了展会的车、技术、品牌，只是一个新周期的开始。虽然这个新的周期是在这样恶劣的外部环境下，但时间的车轮总是向前滚动的。

作为一个写了十几年车展的“前浪”媒体记者，如果让我告诉你，你最在意这次车展的是哪辆车？哪辆车对你来说最刺激？很提神？看来这是一个尴尬的问题，需要想清楚才能挤出答案。

“享受车的乐趣！”这是丰田章男在2019年东京车展上写给媒体的内容。很明显，对于车展来说，好东西的缺乏已经成为常态，制作的概念达到了顶峰。但是汽车的乐趣呢？早已迷失在时间的记忆里。

大咖和重磅新车的聚首，是99%的汽车媒体都会描述的车展必备词汇，但车展的头条似乎已经超越了车展。这次北京车展也不例外。

如果选择这次北京车展的头条新闻，很多人会选择马斯克，马斯克缺席。北京车展前夕，这位在镜头前狂说话、吸食大麻的企业家，再次成功利用一个电池科技日，吸引全球汽车媒体的关注。

虽然他在电池日多次画各种各样的蛋糕，未能挽救股价暴跌，但不可否认的是，特斯拉和马斯克尽管最近市值大幅缩水，但仍是2020年的大赢家之一。他们从来没有关注过这个硅谷男孩，但他们一直偏爱这个“坏男孩”，即使他不喜欢韭菜包子。

奥迪中国CEO近日表示，希望再次找到奥迪的黄金时代。对我来说，这句话最大的意义就是重温传统汽车公司早已遗忘的黄金时代。

十年前，我不认识你，你也不认识我。这是陈奕迅对一段关系的精辟评论，但对于马斯克和汽车行业来说，这种情况在短短十年内已经完全逆转。

十年前，2010年初，丰田斥资5000万美元投资特斯拉，这原本是一个利润丰厚、千载难逢的大好机会。然而，丰田章男和丰田犯了一个致命的错误，理解特斯拉太冒险了。6年后，丰田出售了所有特斯拉股票。十年后，当丰田章男回首往事时，他是怎么想的？

十年前，大众CEO温迪恩曾斩钉截铁地表示，2010年对大众来说是充满挑战的一年。然而10年后，大众的CEO显然对前任的说法不屑一顾。2010年，对大众来说只是一场小风波。2020年，大众汽车CEO内忧外患，这是当时拿着金汤匙在沃尔夫斯堡一家餐厅吃饭的文登所能想象到的。当然，文登在想象自己离监狱有多远。

“传统汽车公司迟早会消亡！”马斯克直言不讳的话，如果放在几年前，可能会被嘲讽为白痴梦，但今年呢？谁能轻易反驳这个不按套路出牌的“钢铁侠”？或者说，有多少人有资格去DISS马斯克的“烂火箭”和“穷BB”？

长期以来，装了一个世纪的汽车行业，一直在追求“做对的事，坚持做对的事”。在今年看的一本书里，一个美国老投资人劝我们，做大事遇到的困难和做小事遇到的困难其实是一样的。在这样一个动荡的转折点时代，该怎么做才是正确的？

曾几何时，沉淀和传统是传统车企引以为豪的护城河，但新四化改走上轨道后，这些悄然成为绊脚石了吗？

时间总是喜新厌旧。

当我们错愕快递员因为被算法束缚而铤而走险的时候，难道这些传统的汽车公司没有被困在一个已经运行了几十年的庞大系统里吗？创新有多难？看看这十年来这些传统车企的挣扎。

从外界的角度来看，当初就是一辆所谓的基层队造的新车，东拼西凑。经过去年和今年上半年的极度压力，幸存者们成为了时间的亲密朋友，甚至成为了资本眼中的热点。

丘吉尔说过，不要浪费危机。

无论是去了美国IPO的沙发兄弟，还是奄奄一息却在最后一刻收获了数十亿融资的魏玛，都证明了一个道理：危机之下，正是发财的时候。

曾几何时，在北京车展上，我看了宝马的岳战略海报，是京剧脸谱脱胎出来的。当时的共鸣无以言表，是一家德国汽车公司对中国文化的公开表白。

那时，你可以看到斯滕科在鸟巢里骑自行车。在中国汽车工业的黄金时代，这成为一家外国公司期望了解中国的象征性行动。

现在，在这个几乎每个外国高管都被称为中国通行证的时代，谁能真正了解中国？还有谁愿意骑共享单车或者坐地铁？很少，很少。当然，丰田章男是个例外。如果他错过了马斯克，他可能不会错过中国市场。

或许，了解中国市场很容易，但了解这个时代比了解蜀道更难。年龄是多少？这个大词就是一个篮子，什么都放进去。

电动汽车时代，直播时代，电商时代，交通时代，大数据时代，似乎围绕着汽车行业有无数的概念，每一个字似乎都极其正确，让汽车圈无数的老板、工程师、营销团队争相效仿。但是谁能把握住这些虚无缥缈的概念呢？

任何对抗时间镰刀的东西都无法防御。莎士比亚的时代在MoMo里是那么无情，但却很真实。

人变得极端功利，却都在说长远。罗老师说，长期的人可以成为时间的朋友。那么，传统汽车公司还能做时间的朋友吗？

在周末即将举行的北京车展上，我怀着如此复杂的想法坐上了去顺义的地铁。