宝马推奔驰 国产品牌超越沃尔沃 为奢侈品牌赢得一席之地

随着人均收入的增加，奢侈品牌的销量一直在上升。长期以来，国内奢侈品市场一直处于稳步上升的趋势。随着8月份乘用车销量的正式公布，国内豪车市场的竞争已经完全结束。整体来看，奢侈品牌整体表现有较大提升，市场总销量同比增长32%，环比增长3%。豪车销量的大幅增长也意味着传统乘用车市场的竞争继续加剧。

8月，宝马继续发力，成为奢侈品牌冠军

凭借其车型强大的产品实力，宝马8月份实现了创纪录的77，099辆，同比大幅增长近42%。这样的成就，直接推动了奔驰成为奢侈品牌的销售冠军。宝马的成功得益于其相对良好的市场声誉和相对真实的终端优惠。另外，宝马5系也会升级换代，届时产品实力会进一步提升。同时，老5系车型也会给予更多优惠力度，以便尽快清理库存。可以预见，在即将到来的10月份甚至到年底的3个月里，宝马还会继续交出满意的答案。

虽然不幸排名第二，但与同期相比，奔驰也是销量大幅增长的品牌之一。8月份，奔驰共售出新车73785辆，同比增长23.3%，与宝马仅相差3200多辆。与宝马相似，奔驰轿车以E级、C级、GLC为代表，性能最为突出。三款月销量都达到了1.5万左右；值得一提的是，之前没有被看好的奔驰GLB也实现了4700台的销量，这也显示了奔驰品牌巨大的产品影响力。

凭借巨大的优惠幅度，奥迪品牌8月份交付69233辆，同比增长24.5%。它性能最好的车型是奥迪A6L、A4L、Q5L，销量都在1万台以上。值得一提的是，奥迪Q5L在豪华SUV细分市场单月夺冠。在入门级汽车方面，A3的性能优于宝马1系和奔驰A级。看来走性价比路线的奥迪确实取得了不错的成绩。

此外，二线奢侈品品牌的销量与上述三座大山相差甚远，但激烈的竞争并不低于上述三个品牌。其中，以雷克萨斯为代表的二线豪华品牌8月份销量21781台，同比增长27.6%，仅53台销量超过凯迪拉克成为第二梯队的领跑者。

虽然53台被打败，但不可否认凯迪拉克这几年进步很大。与奥迪不同，凯迪拉克作为一个进入国内市场较晚的奢侈品牌，推出大优惠势在必行。在ATS-L之后，CT5很好的完成了递棒任务，而领先的明星车型XT5依然表现强劲，最终帮助凯迪拉克实现了62.4%的同比大幅增长。值得鼓掌。

最可喜的是排名第六的奢侈品牌是我们自己的红旗品牌。红旗品牌凭借其车型强大的产品力和客户强烈的爱国热情，8月份销量增长112.5%，最终售出18094辆，直接超过沃尔沃、捷豹路虎、英国菲尼迪、林肯等知名豪华品牌。

随着传统奢侈品品牌的不断大踏步前进，竞争模式和普通品牌市场一样残酷。BBA仍然保持着不可动摇的地位，而凯迪拉克和雷克萨斯也有相应的增长。这也是因为这些品牌都有自己的核心产品实力和精准的客户定位。相比之下，很多奢侈品牌明显退步，长期没有推出车型，技术落后。我们等待的是今天的结果。