奇瑞新能源高层:蚂蚁一个月卖出1000辆以上是基本目标

9月22日晚，蚂蚁上市后，奇瑞新能源汽车有限公司董事长李立众在接受标题App采访时重申：“我们是认真的，要把蚂蚁家族做大。”

近日，奇瑞新能源发布新架构，上市新车型，先后完成大动作。22日晚上市的蚂蚁吸引了全国各地的众多投资者，产品定价14.98-18.98万元，果断进入中高端SUV产品最具竞争力的15-20万元价格区间。企业发展的野心很明显。奇瑞新能源汽车有限公司总经理高立新说：“未来如果市场上有一款纯电动SUV可以和燃油车竞争，我们希望蚂蚁能做到，这对行业和奇瑞都有很大的意义。”

奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理 高立新

可见，作为奇瑞新能源2020年的核心战略模式，蚂蚁不仅承担着奇瑞新能源品牌向上的使命，更是奇瑞新能源抢占市场竞争制高点的排头兵。在补贴逐年下降，国外品牌不断扩张的市场环境下，蚂蚁有没有可能突破重围，完成使命？

产品求新

蚂蚁进入的细分市场，有广汽新能源Aion V、小鹏G3、ARCFOX T等竞争产品。一些合资品牌的新能源产品甚至跌破20万，竞争压力不小。但在周立新看来，纯电动汽车和传统燃油汽车之间是一个逐渐替代的过程，而传统主流SUV车型价格在15-20万左右。同价位区间，同价位车型的替代效果会更大，于是推出了与传统燃油车性价比相当的纯电动汽车Ant。

奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长 李立忠

可比同价位传统燃油车的性价比，蚂蚁的信心在哪里？对此，李立众表示：“奇瑞新能源作为中国最早开始探索开发新能源领域的科技企业，依托中国一线汽车厂商奇瑞深厚的技术背景，积累了20年的深厚技术。与传统汽车公司和新的汽车制造力量相比，无论是R&D系统、产品制造、供应链还是对市场的反应都非常大胆。”

作为@LIFE平台的第一款产品，蚂蚁凝聚了奇瑞新能源十年来的技术积累，在新平台上升级了很多产品。奇瑞新能源汽车有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车工程研究院院长倪少勇介绍，蚂蚁的“轻量化全铝车身结构”不仅有效保证了驾驶安全，还帮助整车轻量化、机动化，有效延长了续航里程。

奇瑞新能源汽车工程研究院院长 倪绍勇

此外，蚂蚁独创的隼骨多腔闭合体框架环笼体结构设计，配合自主研发的新型三动力技术，兼顾高性能和高安全性。在智能驾驶技术的应用上，蚂蚁配备了L2自动驾驶辅助系统，实现了AEB主动刹车、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动停车等近20项驾驶辅助功能。在倪少勇看来，这不是简单的车辆技术，而是对接未来生态的技术。

蚂蚁都在努力创新，无论是研发还是制造。事实上，作为奇瑞新能源第一款非油转电车型，蚂蚁已经成为奇瑞新能源迈向下一个发展阶段的新起点。

服务求变

接下来奇瑞的新能源产品将在@LIFE平台的基础上衍生，蚂蚁家族将继续壮大。最重要的是，告别油改电的奇瑞新能源，也会督促整个企业变革升级，以迎接国内新车厂商发起的品牌营销和客服的“挑战”。

面对全新的市场环境，奇瑞新能源销售公司总经理郑天宝表示：“随着终端渠道的变化，我们分析了蚂蚁的客户群体。目前客户在移动终端上会获得更多的信息，所以我们也在考虑线下店铺的变化。传统实体店在规模、投资、人员等方面都非常复杂。经销商的利润被成本所占据，带来了维修不足、销售不足等问题。我们也在调整网络布局。”

奇瑞新能源销售公司总经理 郑天保

据报道，奇瑞新能源未来将推出三家不同的线下门店，包括蚂蚁中心、仓储中心、配送中心、维修中心等，此外还有正规的4S门店。其中蚂蚁驿馆是销售展示中心，覆盖了快修中心的功能；蚂蚁岗是CBD的采购终端。“Z代的客户越来越不可能线下去店里了。可能在网上看了之后，他们就下线了，找蚂蚁帖子买。为了捕捉更多线下客户，我们会在CBD放更多店。

除了硬件设施布局的变化，奇瑞新能源还将进一步改革服务理念，打造全新的服务体系。郑天宝说，15万的车为什么还能补贴1万？奇瑞新能源已经摸清了消费者权益的考量。“我们会帮你提供消费者在用车过程中需要花钱购买的服务，比如保养费用；我们已经为您保证了整车，所以消费者在驾驶过程中不需要考虑这些问题。我们必须以更全面的服务体系提前满足消费者的需求。”

未来奇瑞新能源对经销商的考核可能不再以汽车实际销量作为考核标准，而是以客户满意度作为经销商考核的重要指标。这一次，奇瑞新能源推出了蚂蚁家族对整车的终身保修承诺，从根本上打消了用户的焦虑，最大限度地保障了用户的用车利益。这是其尝试实践用户思维，促进服务理念转变的开始。

产品和服务的创新尝试使奇瑞新能源获得了积极的市场反馈。Auto头条App了解到，目前蚂蚁线上线下的订单有7300多份。正因为如此，奇瑞新能源充满信心。他们坚信，产能问题解决后，月销量超过1000辆将是基本水平，蚂蚁一定会成为奇瑞新能源“成为中国最好的纯电动汽车”的有力证据。