有多少人能真正得到本田的精髓？试驾东风本田UR-V

在SUV车型越来越同质化的市场环境下，面对复杂繁多的车型，消费者选择适合自己的汽车似乎越来越困难。但东风本田在中型SUV的概念上有一个专属的门道。它没有盲从七座热潮下的潮流，而是提出了“五大”的概念，诞生了东风本田

UR-V，上市三年来，这个大家伙也迎来了一个中期的转变，车车间也有幸受邀到武汉深度体验UR-V升级后是否还能打动消费者。

升级后的UR-V外观发生了显著变化。最显眼的是新设计的蜂巢式进气格栅，配有巨大的‘几’字形银铬装饰条，充满了气场，呈现出SUV的内在强度。感觉；前后灯都是LED，灯光中也加入了流动效果，整车档次提升了不少；侧面还采用了时尚的滑动后顶和双腰线设计，让它在运动后更显时尚。同时，新款UR-V车身长度增加了31mm，不仅让整车在外观上有了一定的豪华感，也充分发挥了本田空间大师在空间布局上的特长，舒适度仅次于同级别。

实际体验过后，第二排空间表现最好，后地板平坦，躺下抬腿有多舒服，展现了大多数七座SUV无法比拟的舒适性。座椅不仅表面有精致的皮革触感，而且有适当的包装和支撑。90度开启后门、滑盖式超级全景天窗、三温区独立温控自动空调、座椅加热、侧窗电动遮阳等大量实用配置，甚至可以与传统豪华品牌车型媲美。

当然，新款本田UR-V的动力方面也令人印象深刻。新款UR-V采用370TUBRO和240TUBRO两种发动机，集成了本田最新的动力技术，如“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压器”。发动机一响，就散发出本田特有的机械精髓。两款发动机均升级至国家排放标准，提高了起步加速性能和乘坐舒适性，为乘客提供了更多的操控乐趣。

2.0T发动机，发动机技术与曾被誉为“新北之王”的思域Type-R相同，最大马力272马力，峰值扭矩370 Nm，搭配9AT自动变速器，能保证车辆行驶平顺性，带来更及时的加速响应。

同时，新增车道保持和ACC主动巡航，在自动驾驶体验上也保持世界一流水平，全方位主动安全系统时刻警惕。即使是新手小白，当他第一次启动这辆车时，也能自信地通过各种复杂的路段。

作为东风本田的旗舰SUV，新款UR-V以新中产阶级的实际需求为出发点，既能满足职场精英的高端品味需求，又能给家庭和自己一个敞开的空间去感受对方的真诚和关怀。凭借与生俱来的旗舰品质，新UR-V帮助新中产阶级更好地照顾自己的事业和家庭，实现生活的不断进步，拥抱向往的生活。