如何让跨国文化在中国流行起来？这些硬核越野车告诉你！

二十年前，这个问题的答案可能是否定的，但随着国内越野俱乐部、越野活动、专业越野比赛、中国品牌硬核越野SUV的蓬勃发展，一股由中国品牌引领的具有中国特色的越野浪潮正在兴起。

为什么中国的跨国文化浪潮是由中国品牌引领的？丰田普拉多虽然是第一款进入中国市场的硬核越野SUV，但17年来没有一个全国性的俱乐部，更谈不上推动中国越野文化的发展。哈弗H9等中国品牌硬核SUV凭借全新的“户外越野城市休闲”车辆模式，聚集了大量越野爱好者，逐渐形成了中国最大、最完整的“红九旅”。有无数经典的越野活动，比如阿拉善英雄俱乐部，九大，火山音乐节。

此外，还有一所由SAIC大通中国品牌MAXUS创办的越野学院，也为国内越野爱好者学习专业越野知识、结交志同道合的骑手提供了绝佳途径。值得一提的是，在今年的阿拉善英雄T3挑战赛中，SAIC大通MAXUS Extreme D Cross Country Club带着SAIC大通MAXUS的硬核越野SUV——D90 Pro参加比赛，获得了厂商杯。这也是在今年9月19日夺得‘中国山杰’厂商杯后，SAIC大通MAXUS D90 Pro再次夺冠。

作为中国最大的越野赛事，阿拉善英雄俱乐部自2006年以来吸引了全国各地的越野爱好者聚集在沙漠中享受盛宴。T3挑战赛作为阿拉善英雄俱乐部的亮点之一，知名度较高，覆盖沙漠公路、高沙区、低沙区、高速沙路面等极端地形，全程伴随高温暴晒等天气状况。此外，今年的T3沙漠挑战赛增加了赛道的趣味性和冒险性，对车辆的强度是一个很大的考验。

MAXUS蔡斯的极限越野俱乐部获得了冠军。一方面，司机们通常在SAIC大通的MAXUS越野学院接受专业和系统的培训，磨练他们高超的驾驶技能。另一方面，他们也得益于SAIC大通的MAXUS D90 Pro出色的越野实力。D90 Pro提供2.0T汽油机和2.0T高低功率柴油机。这三款发动机都采用了SAIC的尖端技术，可以瞬间爆发480 Nm的峰值扭矩，为D90 Pro提供强大的动力支持。凭借预锁牙锁和博格华纳最新一代智能四轮驱动系统，它们在原始工厂状态下提供了非常强大的动力，可以应对恶劣的路况。

跨国文化在中国刚刚兴起一段时间，被认为是奢侈品文化的标志之一。毕竟合资或者进口的质量很强的专业越野车价格远远超出一般大众的承受能力，越野驾驶要求的驾驶门槛高，很多普通消费者都是被拒之门外的。但随着哈弗H9、SAIC大通MAXUS D90Pro等专业中国硬核越野车的出现，这种情况正在被打破。越野文化不再是小众文化，而是成为了大多数人触手可及的一种生活方式。中国特色的越野文化浪潮也显示出蓬勃的生命力。