金色九月 白银10在车市“火热” 独立前三逆势“双增”

随着十一假期的结束，2020年将逐渐结束。受疫情影响，自年初以来一直低迷的汽车行业，在经历了停产和销量大幅下降后，终于迎来了过去三年来第一个真正的“金九”。

根据工商联节前发布的最后一次乘用车零售周数据，9月1日至4周的零售额同比增长9%，环比增长12%，好于预期的强劲增速。在这两个假期之间，第一批汽车公司在9月份发布了销售数据。从这些公布的数据来看，9月份的销量创下了全年汽车行业的新高。

吉利、长安、长城汽车作为自主品牌第一梯队主力，均呈现环比双增长迹象，“金九银十”效应将推动汽车销量持续增长。

吉利：领克月销创新高

10月8日，吉利控股公布2020年9月份销售数据：吉利汽车9月份总销量126，365辆，同比和环比增长11%；1-9月，总销量875，472辆，完成全年132万辆销售目标的66%。8月份之后，吉利汽车实现了同比和环比双增长。其中，全球新高端品牌柯灵汽车9月份销量18745辆，连续三个月创下柯灵品牌月度销量最高纪录。

数据显示，吉利汽车9月份售出43，183辆汽车和79，633辆SUV。在新能源市场，几何A、帝豪EV等新能源和电气化产品9月份总销量为6092辆。

今年9月，吉利汽车集团继续前行，陆续推出了几款新车型。吉利星瑞，首款基于CMA超级母公司打造的宽体家用车，在本次北京车展大放异彩，随后吉利控股集团总裁安从辉发布《家轿颠覆者宣言》。

长安：自主板块累计销量破百

10月9日，长安汽车披露了9月份的销售报告。数据显示，今年9月，长安汽车销量为20.55万辆，同比增长28.6%。迄今为止，长安汽车集团连续六个月实现销售额同比正增长。

前9个月，长安汽车销量137.09万辆，同比增长12.15%。根据长安集团2019年年报披露的“2020年191万辆的产销目标”，完成了71.77%的目标任务。

据协会预测，今年9月份市场将继续上涨，窄轨乘用车零售量预计为191.5万辆，同比增长8%左右。相比之下，长安汽车的表现优于大势。

长安自有品牌销量达到103.42万辆，同比增长12.1%；长安福特累计销量16.71万辆，同比增长29.64%；长安马自达累计销量达到9.43万辆，同比小幅下降1.58%。

长城：四大品牌均同环比双增

昨日(10月9日)，长城汽车公布9月份销量数据：辆，总销量117812辆，分别增长18%和32%。它的四大品牌，哈弗、欧拉、长城皮卡和WEY，在同一个季度都实现了两倍的增长。其中，哈弗品牌9月份销量79120辆，环比增长41%，同比增长5%，达到2020年新的月度销量，成为长城旗下销量最高的单一品牌。

随着全球化战略的加快，9月份长城汽车海外销量7773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，为今年单月出口销量最高。1-9月，出口新车4万多辆，达到41457辆。

与此同时，长城汽车宣布了“去通用化”的内部名称，营造了更具活力的工作氛围，向全球科技旅行公司迈出了转型的一步。

目前已公布销量的几家车企显示，9月份都实现了不同程度的增长。